На большой части территории РФ заезд в лес на автомобиле запрещен, т.к. для движения и стоянки автомобилей предназначена т.н. "дорога", а конкретно - проезжая часть и специальные оборудованные парковочные площадки и стояночные карманы. В особо режимных местах заезд в лес запрещен круглогодично, а на других территориях запрещение имеет сезонный характер и режим устанавливается постановлениями местных органов власти. За нарушение предусмотрен щтраф. В разных административных округах существуют различающиеся сроки и виды ограничений и запретов. Причины понятны - нарушение естественных почвенных покровов, опасность загрязнения почвы и воды, и пожарная опасность. Абсолютно все нарушители имеют внешне логичные и внешне рациональные объяснения своему поведению. Заезд и парковка в водоохранных зонах и других охраняемых зонах регламентируются положениями о статусе водоохранной зоны и особо охраняемой природной территории. Нарушения носят систематический и массовый характер, органам МВД хватает дел и без этого, а лесная охрана упразднена. Фаткически, дело оставлено на совесть водителей, проверки и наказания имеют случайный характер в большинстве случаев. Для особых случаев (вроде технологически необходимых перемещений автотехники, работы специальных и аварийных служб, производства согласованных работ в лесной зоне, "официальных" путешествий, редакционного задания или испытаний техники нпр.), существует практика получения разрешения в местных органах власти, довольно морочная и зачастую небесплатная. Примерно так обстоит дело, "ссылки" нужно подбирать самому путешественнику для каждой конкртеной поездки, в соответствии со статусом, сезонным и правовым положением дел на запланированной к поездке территории. Подобные запреты должны учитываться загодя - при планировании поездки. Они вполне решаемы, даже если имеется некий существенный груз. Например, возможна организация перевалочного пункта, где груз будет распределен для переноски или перевозки в лес вьюками, например. В некоторых местах есть возможность найма гужевого транспорта или верховых, вьючных животных. Дороги указаны на топографических и специальных автодорожных картах. Также и просеки - не дороги общего пользования. Увы, удобного законодательного свода по этому вопросу нет, как ни странно. Все ограничения разбросаны по различным сводам разных уровней, а некоторые являются местными, сезонными или временными, декретными. Например, Водный кодекс ограничивает подъезд и парковку автомобилей возле водоемов, накладывает ответственность, а про его существование мало кто знает. Ширина водоохранной зоны малых рек и водоемов - 50 м, крупных рек - 200м! 15. В границах водоохранных зон запрещаются: 4) движение и стоянка транспортных средств (кроме специальных транспортных средств), за исключением их движения по дорогам и стоянки на дорогах и в специально оборудованных местах, имеющих твердое покрытие.
Но можно просто опереться на ПДД - “Дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения (мост, путепровод, эстакада)...” - “Проезжая часть - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.” Предназначение для проезда подтверждается картой, на которой автодороги обозначены. Все что вне проезжей части - не предназначено для проезда на автомобиле. Для остановки, стоянки и парковки отведены обочины и специальные расширения проезжей части для парковки. На особо охраняемых территориях существуют и ограничения для движения вообще, в т.ч. и по дорогам - Ст. 15 п. 2 ж. Федерального закона «Об особо охраняемых природных территориях». Движение и стоянка механизированных транспортных средств, не связанные с функционированием национального парка запрещены. Штраф до 2000 руб. Даже без автомобиля, установка лагеря в обычном лесу разрешена - см. "Правила пожарной безопасности в лесах", а на особо охраняемых территориях - только в специально отведенных местах. Федеральном законе «Об особо охраняемых природных территориях». Ст.15 п.2(з). «Организация массовых спортивных и зрелищных мероприятий, организация туристских стоянок и разведение костров за пределами специально предусмотренных для этого мест запрещены». Опять 2000 р. штраф.
Нарушения носят систематический и массовый характер, органам МВД хватает дел и без этого, а лесная охрана упразднена. Фаткически, дело оставлено на совесть водителей, проверки и наказания имеют случайный характер в большинстве случаев.
Для особых случаев (вроде технологически необходимых перемещений автотехники, работы специальных и аварийных служб, производства согласованных работ в лесной зоне, "официальных" путешествий, редакционного задания или испытаний техники нпр.), существует практика получения разрешения в местных органах власти, довольно морочная и зачастую небесплатная. Примерно так обстоит дело, "ссылки" нужно подбирать самому путешественнику для каждой конкртеной поездки, в соответствии со статусом, сезонным и правовым положением дел на запланированной к поездке территории. Подобные запреты должны учитываться загодя - при планировании поездки. Они вполне решаемы, даже если имеется некий существенный груз. Например, возможна организация перевалочного пункта, где груз будет распределен для переноски или перевозки в лес вьюками, например. В некоторых местах есть возможность найма гужевого транспорта или верховых, вьючных животных.
Дороги указаны на топографических и специальных автодорожных картах. Также и просеки - не дороги общего пользования.
Увы, удобного законодательного свода по этому вопросу нет, как ни странно. Все ограничения разбросаны по различным сводам разных уровней, а некоторые являются местными, сезонными или временными, декретными. Например, Водный кодекс ограничивает подъезд и парковку автомобилей возле водоемов, накладывает ответственность, а про его существование мало кто знает. Ширина водоохранной зоны малых рек и водоемов - 50 м, крупных рек - 200м!
15. В границах водоохранных зон запрещаются:
4) движение и стоянка транспортных средств (кроме специальных транспортных средств), за исключением их движения по дорогам и стоянки на дорогах и в специально оборудованных местах, имеющих твердое покрытие.
Но можно просто опереться на ПДД - “Дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения (мост, путепровод, эстакада)...” - “Проезжая часть - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.” Предназначение для проезда подтверждается картой, на которой автодороги обозначены. Все что вне проезжей части - не предназначено для проезда на автомобиле. Для остановки, стоянки и парковки отведены обочины и специальные расширения проезжей части для парковки.
На особо охраняемых территориях существуют и ограничения для движения вообще, в т.ч. и по дорогам - Ст. 15 п. 2 ж. Федерального закона «Об особо охраняемых природных территориях». Движение и стоянка механизированных транспортных средств, не связанные с функционированием национального парка запрещены. Штраф до 2000 руб.
Даже без автомобиля, установка лагеря в обычном лесу разрешена - см. "Правила пожарной безопасности в лесах", а на особо охраняемых территориях - только в специально отведенных местах. Федеральном законе «Об особо охраняемых природных территориях». Ст.15 п.2(з). «Организация массовых спортивных и зрелищных мероприятий, организация туристских стоянок и разведение костров за пределами специально предусмотренных для этого мест запрещены». Опять 2000 р. штраф.
Reply
Leave a comment