"Шелковый путь - 2013". Начало.
Наша компания является партнером команды "КАМАЗ-МАСТЕР",
поэтому время от времени удается ближе, чем обычным людям, "приобщиться" к миру гоночных грузовиков и внедорожников. Ралли Шелковый путь - второе по значимости в мире после ралли Дакар - стартовало 5 июля с Красной площади. Об этом чуть позже. А сначала приглашаю вас побывать в техническом парке в Лужниках, где машины проходили подготовку и контрольные проверки.
01. КАМАЗы занимали главное место в парке, поскольку это самая сильная и многочисленная команда
02. В этот день свой 55-летний юбилей отмечал выдающийся гонщик Ильгизар Мардеев. Его поздравляет великий пилот и партнер Владимир Чагин
03. И вся команда
04. Вот одна из "техничек", где есть все, что нужно для ремонта боевых машин в полевых условиях
05. Кстати - кроме шуток - вот даже мосты в сборе
06. В гонке идет одна экспериментальная машина (нет, это не Лорен-Дитрих), оснащенная новым для КАМАЗа двигателем Либхерр. В случае, если она сойдет с трассы из-за проблем с двигателем, вместо нее (но уже вне зачета) пойдет запасная боевая машина, которую везут на трейлере
07. Руководитель ралли (и заодно руководитель КАМАЗ-Мастер) Семен Якубов приехал пообщаться с участниками и заодно зашел к своей родной команде
08. В команде не так давно произошла смена поколений. Место Ильгизара Мардеева занял его сын Айрат, а Эдуард Николаев, которому нет еще и 30 лет, в этом году выиграл Дакар
К КАМАЗам мы еще вернемся в следующем посте, а пока пройдем по парку, посмотрим на технику. Сразу скажу, далеко не все машины я знаю, поэтому что-то будет без комментариев.
09. Вот одна из боевых Тойот команды Парус экипажа Иванова и Скрипки
10. А вот как она выглядит поближе
11. Мотор-хоум и боевой автомобиль из Латвии
12. Оказывается, что может скрываться в автобусе -
13. Питерцы готовят свои БМВ-М6
14. Туркменская команда ковыряется в моторах Ниссанов
15. Гоночный Опель
16. Белорусы с МАЗа
17. А вот и "Ё-мобили" из команды Яровит
18. Пока одни давят на массу -
19. Другие копаются в кишках кабины
20. Или вообще снизу
21. Кстати, вот внутри кабинки-то как неуютно
22. А это знаменитый Алек Лопрайс со своим отцом и российским соперником
23. Татра Лопрайса
24. Оу, еее - новые Газели. Ну, точнее, их внешняя оболочка
25. Прелестная сноповязалка
26. Техническая комиссия
27. ГАЗ выставил также Соболя и Газон
28. Казахстанцы привезли свои гоночные Хаммеры
29. Лена, привет! Твоя машинка?
30. По дороге еще заглянул к камазовцам и застал там известного российского гонщика Константина Жильцова -
31. Патриот-пикап
32. Французы очень любят багги
33. И еще одна машина, по-моему - Филиппа Гаша
34. Машины обклеивают логотипами
35. А на этой машине наклеена и решетка радиатора
36. И задние фонари - тоже бутафория
37. Якубов в общем и целом доволен процессом
38. Свободные от вахты рассекают на электроскутерах
39. На сегодня все, в следующий раз будет небольшой репортаж со старта. А на обратном пути к метро - вот такая картинка.
поэтому время от времени удается ближе, чем обычным людям, "приобщиться" к миру гоночных грузовиков и внедорожников. Ралли Шелковый путь - второе по значимости в мире после ралли Дакар - стартовало 5 июля с Красной площади. Об этом чуть позже. А сначала приглашаю вас побывать в техническом парке в Лужниках, где машины проходили подготовку и контрольные проверки.
01. КАМАЗы занимали главное место в парке, поскольку это самая сильная и многочисленная команда
02. В этот день свой 55-летний юбилей отмечал выдающийся гонщик Ильгизар Мардеев. Его поздравляет великий пилот и партнер Владимир Чагин
03. И вся команда
04. Вот одна из "техничек", где есть все, что нужно для ремонта боевых машин в полевых условиях
05. Кстати - кроме шуток - вот даже мосты в сборе
06. В гонке идет одна экспериментальная машина (нет, это не Лорен-Дитрих), оснащенная новым для КАМАЗа двигателем Либхерр. В случае, если она сойдет с трассы из-за проблем с двигателем, вместо нее (но уже вне зачета) пойдет запасная боевая машина, которую везут на трейлере
07. Руководитель ралли (и заодно руководитель КАМАЗ-Мастер) Семен Якубов приехал пообщаться с участниками и заодно зашел к своей родной команде
08. В команде не так давно произошла смена поколений. Место Ильгизара Мардеева занял его сын Айрат, а Эдуард Николаев, которому нет еще и 30 лет, в этом году выиграл Дакар
К КАМАЗам мы еще вернемся в следующем посте, а пока пройдем по парку, посмотрим на технику. Сразу скажу, далеко не все машины я знаю, поэтому что-то будет без комментариев.
09. Вот одна из боевых Тойот команды Парус экипажа Иванова и Скрипки
10. А вот как она выглядит поближе
11. Мотор-хоум и боевой автомобиль из Латвии
12. Оказывается, что может скрываться в автобусе -
13. Питерцы готовят свои БМВ-М6
14. Туркменская команда ковыряется в моторах Ниссанов
15. Гоночный Опель
16. Белорусы с МАЗа
17. А вот и "Ё-мобили" из команды Яровит
18. Пока одни давят на массу -
19. Другие копаются в кишках кабины
20. Или вообще снизу
21. Кстати, вот внутри кабинки-то как неуютно
22. А это знаменитый Алек Лопрайс со своим отцом и российским соперником
23. Татра Лопрайса
24. Оу, еее - новые Газели. Ну, точнее, их внешняя оболочка
25. Прелестная сноповязалка
26. Техническая комиссия
27. ГАЗ выставил также Соболя и Газон
28. Казахстанцы привезли свои гоночные Хаммеры
29. Лена, привет! Твоя машинка?
30. По дороге еще заглянул к камазовцам и застал там известного российского гонщика Константина Жильцова -
31. Патриот-пикап
32. Французы очень любят багги
33. И еще одна машина, по-моему - Филиппа Гаша
34. Машины обклеивают логотипами
35. А на этой машине наклеена и решетка радиатора
36. И задние фонари - тоже бутафория
37. Якубов в общем и целом доволен процессом
38. Свободные от вахты рассекают на электроскутерах
39. На сегодня все, в следующий раз будет небольшой репортаж со старта. А на обратном пути к метро - вот такая картинка.