Как я съездил на Парад трамваев
Ну съездил и съездил. Таких умных как я - двести тыщ. Снять что-то вразумительное нельзя. Ну это не нытье, а просто констатация факта. Зато просто посмотрел. Все равно ведь хорошо - праздник, солнышко, люди радуются, дети так вообще в восторге. Фоток по трамваям немного, просто чтоб "отметиться". Хорошие фото лучше смотреть у других.
01.
02.
03.
04.
Зато на обратном пути набрел там же на коллекцию велосипедов. Поностальгировал.
06. Такой велосипед был у кого-то в нашем дворе, у него еще снималось третье колесо и он становился двух колесным.
07. А это "Школьник". У меня был, сколько ж на нем накатано и нападано. Основная его проблема - "прокрутка", если кто в теме.
08. Эмблема
09. Следующим по возрасту полагался "Орленок". Достать их было трудно, но в Литве в Шяуляе построили велозавод Вайрас и стало полегче.
Для взрослых в СССР работало несколько велозаводов.
10. Свердловский
11. Самый известный велозвод - ХВЗ(харьковский).
12. Еще был пензенский велозавод ЗиФ, он делал велики Сура. У моего знакомого прямо на ходу отвалилась вилка у нового велика. Но зато у меня была такая же велофара -
13. Кто не помнит велосипед Турист и его модификации? Нет таких! У отца был 8-скоростной Спорт, а у меня 4-скоростной Спутник
14. А еще у меня был период обладания гоночным велосипедом Старт-Шоссе на трубках. Это была чума!
15. Самой же крутой гоночной машинкой был Чемпион-Шоссе
16. Да, еще по бульвару бродили "ряженые"))) они же реконструкторы.
Решил дойти до Красных ворот по Мясницкой.
17. Здание Народного комиссариата легкой промышленности, которое в свое время проектировал Ле Корбюзье
18. И сам автор
19. Вообще на Мясницкой много аналогичной техноархитектуры (пусть меня поправят знатоки предмета)
20. А в Малом Харитоньевском переулке скрывается здание Института машиноведения им. Благонравова
21. У него очень интересный фронтон (ну или как оно там называется - что над входом)
22. Перед выходом на Садовое приятная площадь с БЦ Мясницкая Плаза
23. А закончу все-таки очень красивой картинкой с того места, откуда начинал - с Чистых прудов
Вот и все на сегодня.
01.
02.
03.
04.
Зато на обратном пути набрел там же на коллекцию велосипедов. Поностальгировал.
06. Такой велосипед был у кого-то в нашем дворе, у него еще снималось третье колесо и он становился двух колесным.
07. А это "Школьник". У меня был, сколько ж на нем накатано и нападано. Основная его проблема - "прокрутка", если кто в теме.
08. Эмблема
09. Следующим по возрасту полагался "Орленок". Достать их было трудно, но в Литве в Шяуляе построили велозавод Вайрас и стало полегче.
Для взрослых в СССР работало несколько велозаводов.
10. Свердловский
11. Самый известный велозвод - ХВЗ(харьковский).
12. Еще был пензенский велозавод ЗиФ, он делал велики Сура. У моего знакомого прямо на ходу отвалилась вилка у нового велика. Но зато у меня была такая же велофара -
13. Кто не помнит велосипед Турист и его модификации? Нет таких! У отца был 8-скоростной Спорт, а у меня 4-скоростной Спутник
14. А еще у меня был период обладания гоночным велосипедом Старт-Шоссе на трубках. Это была чума!
15. Самой же крутой гоночной машинкой был Чемпион-Шоссе
16. Да, еще по бульвару бродили "ряженые"))) они же реконструкторы.
Решил дойти до Красных ворот по Мясницкой.
17. Здание Народного комиссариата легкой промышленности, которое в свое время проектировал Ле Корбюзье
18. И сам автор
19. Вообще на Мясницкой много аналогичной техноархитектуры (пусть меня поправят знатоки предмета)
20. А в Малом Харитоньевском переулке скрывается здание Института машиноведения им. Благонравова
21. У него очень интересный фронтон (ну или как оно там называется - что над входом)
22. Перед выходом на Садовое приятная площадь с БЦ Мясницкая Плаза
23. А закончу все-таки очень красивой картинкой с того места, откуда начинал - с Чистых прудов
Вот и все на сегодня.