Машина времени
Не знаю как вы, а я часто и с удовольствием смотрел трилогию "Назад в будущее", о похождениях паренька и гениального ученого. Фильм этот заслуженно занимает место в первой сотне рейтинга IMDb TOP250. Сейчас он на 67-м месте...
Но я не собираюсь запоздало писать рецензию на фильм, нет :) Хочу сегодня затронуть несвойственную для меня тему - автомобильную. А именно, тему машины времени.
Сценаристы фильма долго не могли решить, в каком виде представить зрителю машину времени. В первой версии сценария данным устройством являлась лазерная установка в лаборатории доктора Брауна. Также был вариант с холодильником, но эту идею отвергли из-за опасений, что маленькие детишки станут проверять свои холодильники и ненароком закроют дверцу за собой. Лишь в третьей версии сценария машина времени стала такой, какой мы все хорошо знаем - автомобилем. Роль в кино отдали De Lorean DMC-12 модели 1981 года с шестицилиндровым двигателем PRV (Peugeot/Renault/Volvo). Основой для ядерного реактора послужил колпак, закрывающий центральную часть колеса Dodge Polaris.
De Lorean DMC-12 - спортивный автомобиль, который выпускался в Северной Ирландии для американской автомобильной компании De Lorean Motor Company с 1981 по 1983. Обычно его называют просто De Lorean, поскольку это была единственная модель, выпускавшаяся компанией. В DMC-12 были использованы двери типа «крыло чайки». Еще одной отличительной особенностью машины является рамный кузов из композита, оклеенный снаружи листами неокрашенной нержавеющей стали толщиной 1 мм, из-за чего De Lorean получился весьма стойким к коррозии и легко узнаваемым.
1. Эту "тусовку" De Lorean удалось увидеть во время посещения базы ВВС Whidbey Island в день празднования столетия авиации ВМФ. Но об этом подробнее в другой раз.
До прекращения производства в 1983 году было сделано около 9200 DMC-12. Примерно восемь тысяч экземпляров сохранилось до наших дней. Техническую документацию для автомобиля по заказу Джона де Лориана в сжатые сроки выполнила Lotus Engineering. В разработке дизайна принимал участие знаменитый Джорджетто Джуджаро из Italdesign. В октябре 1976 первый опытный образец De Lorean DMC-12 был закончен Уильямом Т. Коллинсом, главным инженером и проектировщиком Pontiac. Несмотря на то что, производство располагалось в Северной Ирландии, DMC-12 были прежде всего нацелены на американский рынок.
2.
3. При проектировании машины конструктора учли высокий рост Джона де Лориана - 1,93 м и поэтому покупатели первых машин с большим трудом дотягивались до ручки, чтобы захлопнуть дверь. Владельцам De Lorean выпущенных до декабря 1981 года разослали ремни-петли, поздние модели шли уже с интегрированным ремнем.
4. В фильме на De Lorean стоят шины Good Year :)
5. По ходу съемок "Назад в будущее" было использовано три автомобиля марки De Lorean, поэтому в некоторых кадрах одометр показывает неправильные данные, это если обращать внимание на такие мелочи... Одна машина была разрушена на съемках третьей части трилогии, две другие принадлежат кинокомпании Universal и используются в аттракционах студии.
6. В 2008 году производство легендарной марки возобновило DMC Texas тиражом 20 машин в год. До этого времени они лишь обеспечивали владельцев машин запчастями, и восстанавливали старые. В 2011 году стоимость автомобиля в минимальной комплектации составляет примерно 60000 долларов.
7. В сцене испытания машины времени, от нее отваливается номерной знак, на котором написано «OUT A TIME» (вне времени). До конца первой части, De Lorean ездит без номера, и только после возвращения из 2015 года, появляется штрих-кодовый номер.
8. Дизайн De Lorean и сейчас, по прошествии 30 лет, смотрится оригинально и притягивает взгляды.
9. На автомобили производитель давал гарантию 5 лет или 80 000 км пробега. Но в действительности только кузов, выполненный по передовым на то время (да и по современным меркам тоже) технологиям следовал условиям гарантии, а уж про сквозную коррозию и речи быть не может - такие кузова могут выдержать более 30 лет эксплуатации в жесточайших условиях, что было подтверждено неоднократными тестами, да и самой жизнью.
Пересмотреть снова что ли?..
Но я не собираюсь запоздало писать рецензию на фильм, нет :) Хочу сегодня затронуть несвойственную для меня тему - автомобильную. А именно, тему машины времени.
Сценаристы фильма долго не могли решить, в каком виде представить зрителю машину времени. В первой версии сценария данным устройством являлась лазерная установка в лаборатории доктора Брауна. Также был вариант с холодильником, но эту идею отвергли из-за опасений, что маленькие детишки станут проверять свои холодильники и ненароком закроют дверцу за собой. Лишь в третьей версии сценария машина времени стала такой, какой мы все хорошо знаем - автомобилем. Роль в кино отдали De Lorean DMC-12 модели 1981 года с шестицилиндровым двигателем PRV (Peugeot/Renault/Volvo). Основой для ядерного реактора послужил колпак, закрывающий центральную часть колеса Dodge Polaris.
De Lorean DMC-12 - спортивный автомобиль, который выпускался в Северной Ирландии для американской автомобильной компании De Lorean Motor Company с 1981 по 1983. Обычно его называют просто De Lorean, поскольку это была единственная модель, выпускавшаяся компанией. В DMC-12 были использованы двери типа «крыло чайки». Еще одной отличительной особенностью машины является рамный кузов из композита, оклеенный снаружи листами неокрашенной нержавеющей стали толщиной 1 мм, из-за чего De Lorean получился весьма стойким к коррозии и легко узнаваемым.
1. Эту "тусовку" De Lorean удалось увидеть во время посещения базы ВВС Whidbey Island в день празднования столетия авиации ВМФ. Но об этом подробнее в другой раз.
До прекращения производства в 1983 году было сделано около 9200 DMC-12. Примерно восемь тысяч экземпляров сохранилось до наших дней. Техническую документацию для автомобиля по заказу Джона де Лориана в сжатые сроки выполнила Lotus Engineering. В разработке дизайна принимал участие знаменитый Джорджетто Джуджаро из Italdesign. В октябре 1976 первый опытный образец De Lorean DMC-12 был закончен Уильямом Т. Коллинсом, главным инженером и проектировщиком Pontiac. Несмотря на то что, производство располагалось в Северной Ирландии, DMC-12 были прежде всего нацелены на американский рынок.
2.
3. При проектировании машины конструктора учли высокий рост Джона де Лориана - 1,93 м и поэтому покупатели первых машин с большим трудом дотягивались до ручки, чтобы захлопнуть дверь. Владельцам De Lorean выпущенных до декабря 1981 года разослали ремни-петли, поздние модели шли уже с интегрированным ремнем.
4. В фильме на De Lorean стоят шины Good Year :)
5. По ходу съемок "Назад в будущее" было использовано три автомобиля марки De Lorean, поэтому в некоторых кадрах одометр показывает неправильные данные, это если обращать внимание на такие мелочи... Одна машина была разрушена на съемках третьей части трилогии, две другие принадлежат кинокомпании Universal и используются в аттракционах студии.
6. В 2008 году производство легендарной марки возобновило DMC Texas тиражом 20 машин в год. До этого времени они лишь обеспечивали владельцев машин запчастями, и восстанавливали старые. В 2011 году стоимость автомобиля в минимальной комплектации составляет примерно 60000 долларов.
7. В сцене испытания машины времени, от нее отваливается номерной знак, на котором написано «OUT A TIME» (вне времени). До конца первой части, De Lorean ездит без номера, и только после возвращения из 2015 года, появляется штрих-кодовый номер.
8. Дизайн De Lorean и сейчас, по прошествии 30 лет, смотрится оригинально и притягивает взгляды.
9. На автомобили производитель давал гарантию 5 лет или 80 000 км пробега. Но в действительности только кузов, выполненный по передовым на то время (да и по современным меркам тоже) технологиям следовал условиям гарантии, а уж про сквозную коррозию и речи быть не может - такие кузова могут выдержать более 30 лет эксплуатации в жесточайших условиях, что было подтверждено неоднократными тестами, да и самой жизнью.
Пересмотреть снова что ли?..