Маяк Стирсудден и другие
Съездил в минувшие выходные на несколько маяков на северном берегу Финского залива.
Самый интересный из них безусловно маяк "Стирсудден". У него очень богатая история. Подробнее можно почитать здесь:
Статья на сайте Википедии
Страница на сайте фонда "Маячный"
В 1873 году было закончено строительство первого каменного маяка, начатое по настоянию адмирал-барона Б.В.Врангеля. Маяк представлял собой восьмигранную белую кирпичную башню высотой 15 м, соединенную с каменным домом.
Картинка отсюда
Картинка отсюда
К сожалению, во время Великой Отечественной войны маяк был полностью разрушен. Однако к 1954 году был построен новый капитальный маяк, который действует и сейчас.
01. К маяку со стороны мыса от шоссе ведет заброшенная лестница с воротами.
02. Маяк выполнен в виде монолитной железобетонной цилиндрической башни высотой 27.6 м на рустованном цоколе.
03. Оборудование маяка.
04. Маяк на мысе Флотский. Маяк представляет собой металлическую каркасную конструкцию с вертикальной лестницей. На верхней площадке установлено оборудование. Ранее снаружи со стороны воды была прикреплена окрашенная деревянная обшивка, выполняющая роль навигационного знака.
05.
06.
07. Свето-оптическое оборудование АМ-200.
08.
09. Оборудование сохранилось вполне хорошо, если не считать того, что кто-то разбил внешнее стекло с одной стороны непонятно с какой целью.
10. Внутри видна автоматика - проблесковый аппарат БЭПА-306 В2.
11. Маяк на мысе Песочный. По конструкции аналогичен маяку на мысе Флотский. Тоже не действующий.
12. Финский залив в сторону Санкт-Петербурга. Берег финского залива в этих местах каменистый, очень живописный. Всегда с удовольствием тут бываю.
Самый интересный из них безусловно маяк "Стирсудден". У него очень богатая история. Подробнее можно почитать здесь:
Статья на сайте Википедии
Страница на сайте фонда "Маячный"
В 1873 году было закончено строительство первого каменного маяка, начатое по настоянию адмирал-барона Б.В.Врангеля. Маяк представлял собой восьмигранную белую кирпичную башню высотой 15 м, соединенную с каменным домом.
Картинка отсюда
Картинка отсюда
К сожалению, во время Великой Отечественной войны маяк был полностью разрушен. Однако к 1954 году был построен новый капитальный маяк, который действует и сейчас.
01. К маяку со стороны мыса от шоссе ведет заброшенная лестница с воротами.
02. Маяк выполнен в виде монолитной железобетонной цилиндрической башни высотой 27.6 м на рустованном цоколе.
03. Оборудование маяка.
04. Маяк на мысе Флотский. Маяк представляет собой металлическую каркасную конструкцию с вертикальной лестницей. На верхней площадке установлено оборудование. Ранее снаружи со стороны воды была прикреплена окрашенная деревянная обшивка, выполняющая роль навигационного знака.
05.
06.
07. Свето-оптическое оборудование АМ-200.
08.
09. Оборудование сохранилось вполне хорошо, если не считать того, что кто-то разбил внешнее стекло с одной стороны непонятно с какой целью.
10. Внутри видна автоматика - проблесковый аппарат БЭПА-306 В2.
11. Маяк на мысе Песочный. По конструкции аналогичен маяку на мысе Флотский. Тоже не действующий.
12. Финский залив в сторону Санкт-Петербурга. Берег финского залива в этих местах каменистый, очень живописный. Всегда с удовольствием тут бываю.