«Дружный» - сторожевой корабль проекта 1135 «Буревестник»
Ох как давно я хотел на него попасть! Удалось осуществить запланированное спустя лет 10 и то, потому что забыл уже о нем! Тут прогуливаясь по льду Химкинского водохранилища я в плотную подошел к кораблю. Состояние корабля плачевное. Кстати, корабль должен был стать и музеем, и казино, но в итоге он выставлен на продажу, да и всего за 2 500 000 рублей! По сути цена металлолома!
Вот небольшая история из инета.
Выкупленный у российского флота и списанный в 2003 году сторожевой корабль «Дружный» из Балтийска доставили на завод «Янтарь» в Калининград, где были начаты работы по переоборудованию в соответствии со специально разработанным проектом. Осенью того же года работы были завершены, а облегченный корпус через Балтийское море и внутренние водные пути был отбуксирован в Москву. Такая буксировка представляла достаточно сложную и нетривиальную операцию. Длина корпуса корабля составляет более 120 м, а осадка около 4 м, что делало предельно возможным движение через шлюзы и водные пути.
«ДРУЖНЫЙ»: [з/н 158]. 4.06.1973 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 12.10.1973 г. заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ «Янтарь» в Калиниграде; спущен на воду 22.01.1975 г.;
вступил в строй 30.09.1975 г. и 25.10.1975 г. включен в состав ДКБФ; 25-30.08.1978 г. нанёс визит в Гётеборг (Швеция); 4-9.10.1979 г. и 9-14.08.1982 г. - в Росток (ГДР);
7-10.08.1981 г. - в Хельсинки (Финляндия); 26-30.05.1983 г. - в порт Тунис и 1-5.06.1993 г. - в Кадис (Испания);
в 1981 г. и 1998 г. завоёвывал призы ГК ВМФ по зенитной подготовке (в составе КУГ), а в 1998 г. - приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ);
28.3-4.04.1984 г. участвовал в оперативном КШУ ВМФ «Атлантика-84»; с 1.07.1988 г. по 21.01.1992 г. на Прибалтийском ССЗ «Янтарь» прошёл капитальный ремонт; 26.07.1992 г. сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский;
в сентябре-октябре 1994 г. участвовал в совместных учениях ВМС стран НАТО «Co-operative-94»; в конце 1990-х гг. выведен из состава флота и расформирован.
Видны локационные антенны
Реактивный бомбомет РБУ6000
Спасательная шлюпка
Антенные посты системы "Муссон" управления ПЛРК "Метель"
Капитанский мостик
Управление двигателем. Левый и правый винт управляется отдельно для маневрирования судна.
Командный пункт.
Системы мониторинга корабля.
Центр обнаружения, наведения и слежения за целями.
Каюта. Возможно летом используется для ЧОП.
Место для совещаний.
Буксировка корабля
История корабля в фото
http://navsource.narod.ru/photos/06/345/index.html
Информация wikimapia
Сторожевой корабль «Дружный» - уже не корабль, еще не музей
Жители и гости Москвы, проезжающие по Ленинградскому мосту, уже более десяти лет могут наблюдать военный корабль, пришвартованный у причала «Портхладокомбината» Северного речного порта. Как он попал на мелководную реку, и какова его функция, находясь здесь?
Выкупленный у российского флота и списанный в 2003 году сторожевой корабль «Дружный» из Балтийска доставили на завод «Янтарь» в Калининград, где были начаты работы по переоборудованию в соответствии со специально разработанным проектом. Осенью того же года работы были завершены, а облегченный корпус через Балтийское море и внутренние водные пути был отбуксирован в Москву. Такая буксировка представляла достаточно сложную и нетривиальную операцию. Длина корпуса корабля составляет более 120 м, а осадка около 4 м, что делало предельно возможным движение через шлюзы и водные пути.
Было бы логично предположить, что бывший сторожевой корабль ВМФ СССР станет кораблем музеем, ведь в Советском Союзе и новейшей истории было достаточно много примеров такого переназначения. Таким образом, жители российской столицы много лет ждали, когда в полуразобранный сторожевой корабль «Дружный» с бортовым номером 754 приведут в порядок и откроют для посещения как один из экспонатов морского музея Москвы. Было бы правильным включить заслуженный боевой корабль Балтийского флота в экспозицию морского музейно-мемориального комплекса Москвы и поставить его рядом к дизельной подводной лодкой Б-396 проекта 641Б, уникальным экранопланом «Орленок» и десантным кораблем на воздушной подушке «Скат». Открытие морского музея на борту настоящего боевого корабля очень положительно сказалось бы на уровне патриотического воспитания подрастающего поколения.
Однако на самом деле все обстоит не так. В 2003 году группа частных лиц приобрела военный корабль у российского флота по цене слома и заказала переоборудование сторожевого корабля в многофункциональный развлекательный центр. В документации СКР «Дружный» обозначался как «музейно-культурно-развлекательный комплекс «754». Соответственно вскоре был разработан архитектурный проект размещения военного судна у набережной рядом с Андреевским мостом в центре Москвы.
Основу инфраструктуры культурно-развлекательного комплекса в соответствии с концепцией проекта и имеющимися возможностями должны были составить следующие объекты:
два ресторана на 200 и 70 посадочных мест;
киноконцертный зал на 400 мест;
дискотека на 250 человек;
интернет-кафе на 50 человек;
зал игровых автоматов для детей;
торговые павильоны;
Общая площадь объектов инфраструктуры развлекательного комплекса по проекту составляла около 4000 кв. м. Выделялось лишь скромное помещение под музей истории корабля. Но претворить планы в жизнь сразу и установить плавучее казино в запланированном месте не удалось - с 1 июля 2009 года игорный бизнес запрещен.
Это единственный известный случай в Российской Федерации, когда частные лица решили переоборудовать бывший боевой корабль в плавучее казино для размещения на Москве-реке. Дооборудовать корабль игорным оборудованием и отделать каюты, холлы, бары и другие помещения по лучшим стандартам планировалось уже по прибытию в Москву. Ничего необычного в этом нет. В мире аналогичных конвертаций достаточно много, в том числе и с бывшими кораблями ВМФ СССР. Например, тяжелый авианесущий крейсер «Минск» куплен Китаем и сейчас служит развлекательным центром в городе Шэньчжень.
И вот на сегодняшний день полуразобранный сторожевой корабль так и стоит у причала Портхладокомбината Северного речного порта на Химкинском водохранилище. В декабре 2010 года владельцы объекта «754» выставили СКР «Дружный» на продажу и надеются найти покупателя, который доведет дело до ума. Цена выставленного на продажу плавучего развлекательного комплекса - всего 2,5 миллиона рублей, что фактически равно цене металлолома.
Для превращения сторожевого корабля «Дружный» в корабль-музей необходимо потратить немалые средства. Это могут позволить себе только государственные структуры, так как для частных инвесторов объект большого интереса не представляет - на музее морской славы много не заработаешь. Никто из официальных лиц никаких планов насчет дальнейшей судьбы сторожевого корабля «Дружный» не озвучивал. Нахождение военного корабля у причальной стенки и ежегодное поддержание на плаву требует определенных затрат, поэтому рано или поздно может случится так, что в ближайшем будущем «Дружный» будет отправлен под автоген...
Вот небольшая история из инета.
Выкупленный у российского флота и списанный в 2003 году сторожевой корабль «Дружный» из Балтийска доставили на завод «Янтарь» в Калининград, где были начаты работы по переоборудованию в соответствии со специально разработанным проектом. Осенью того же года работы были завершены, а облегченный корпус через Балтийское море и внутренние водные пути был отбуксирован в Москву. Такая буксировка представляла достаточно сложную и нетривиальную операцию. Длина корпуса корабля составляет более 120 м, а осадка около 4 м, что делало предельно возможным движение через шлюзы и водные пути.
«ДРУЖНЫЙ»: [з/н 158]. 4.06.1973 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 12.10.1973 г. заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ «Янтарь» в Калиниграде; спущен на воду 22.01.1975 г.;
вступил в строй 30.09.1975 г. и 25.10.1975 г. включен в состав ДКБФ; 25-30.08.1978 г. нанёс визит в Гётеборг (Швеция); 4-9.10.1979 г. и 9-14.08.1982 г. - в Росток (ГДР);
7-10.08.1981 г. - в Хельсинки (Финляндия); 26-30.05.1983 г. - в порт Тунис и 1-5.06.1993 г. - в Кадис (Испания);
в 1981 г. и 1998 г. завоёвывал призы ГК ВМФ по зенитной подготовке (в составе КУГ), а в 1998 г. - приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ);
28.3-4.04.1984 г. участвовал в оперативном КШУ ВМФ «Атлантика-84»; с 1.07.1988 г. по 21.01.1992 г. на Прибалтийском ССЗ «Янтарь» прошёл капитальный ремонт; 26.07.1992 г. сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский;
в сентябре-октябре 1994 г. участвовал в совместных учениях ВМС стран НАТО «Co-operative-94»; в конце 1990-х гг. выведен из состава флота и расформирован.
Видны локационные антенны
Реактивный бомбомет РБУ6000
Спасательная шлюпка
Антенные посты системы "Муссон" управления ПЛРК "Метель"
Капитанский мостик
Управление двигателем. Левый и правый винт управляется отдельно для маневрирования судна.
Командный пункт.
Системы мониторинга корабля.
Центр обнаружения, наведения и слежения за целями.
Каюта. Возможно летом используется для ЧОП.
Место для совещаний.
Буксировка корабля
История корабля в фото
http://navsource.narod.ru/photos/06/345/index.html
Информация wikimapia
Сторожевой корабль «Дружный» - уже не корабль, еще не музей
Жители и гости Москвы, проезжающие по Ленинградскому мосту, уже более десяти лет могут наблюдать военный корабль, пришвартованный у причала «Портхладокомбината» Северного речного порта. Как он попал на мелководную реку, и какова его функция, находясь здесь?
Выкупленный у российского флота и списанный в 2003 году сторожевой корабль «Дружный» из Балтийска доставили на завод «Янтарь» в Калининград, где были начаты работы по переоборудованию в соответствии со специально разработанным проектом. Осенью того же года работы были завершены, а облегченный корпус через Балтийское море и внутренние водные пути был отбуксирован в Москву. Такая буксировка представляла достаточно сложную и нетривиальную операцию. Длина корпуса корабля составляет более 120 м, а осадка около 4 м, что делало предельно возможным движение через шлюзы и водные пути.
Было бы логично предположить, что бывший сторожевой корабль ВМФ СССР станет кораблем музеем, ведь в Советском Союзе и новейшей истории было достаточно много примеров такого переназначения. Таким образом, жители российской столицы много лет ждали, когда в полуразобранный сторожевой корабль «Дружный» с бортовым номером 754 приведут в порядок и откроют для посещения как один из экспонатов морского музея Москвы. Было бы правильным включить заслуженный боевой корабль Балтийского флота в экспозицию морского музейно-мемориального комплекса Москвы и поставить его рядом к дизельной подводной лодкой Б-396 проекта 641Б, уникальным экранопланом «Орленок» и десантным кораблем на воздушной подушке «Скат». Открытие морского музея на борту настоящего боевого корабля очень положительно сказалось бы на уровне патриотического воспитания подрастающего поколения.
Однако на самом деле все обстоит не так. В 2003 году группа частных лиц приобрела военный корабль у российского флота по цене слома и заказала переоборудование сторожевого корабля в многофункциональный развлекательный центр. В документации СКР «Дружный» обозначался как «музейно-культурно-развлекательный комплекс «754». Соответственно вскоре был разработан архитектурный проект размещения военного судна у набережной рядом с Андреевским мостом в центре Москвы.
Основу инфраструктуры культурно-развлекательного комплекса в соответствии с концепцией проекта и имеющимися возможностями должны были составить следующие объекты:
два ресторана на 200 и 70 посадочных мест;
киноконцертный зал на 400 мест;
дискотека на 250 человек;
интернет-кафе на 50 человек;
зал игровых автоматов для детей;
торговые павильоны;
Общая площадь объектов инфраструктуры развлекательного комплекса по проекту составляла около 4000 кв. м. Выделялось лишь скромное помещение под музей истории корабля. Но претворить планы в жизнь сразу и установить плавучее казино в запланированном месте не удалось - с 1 июля 2009 года игорный бизнес запрещен.
Это единственный известный случай в Российской Федерации, когда частные лица решили переоборудовать бывший боевой корабль в плавучее казино для размещения на Москве-реке. Дооборудовать корабль игорным оборудованием и отделать каюты, холлы, бары и другие помещения по лучшим стандартам планировалось уже по прибытию в Москву. Ничего необычного в этом нет. В мире аналогичных конвертаций достаточно много, в том числе и с бывшими кораблями ВМФ СССР. Например, тяжелый авианесущий крейсер «Минск» куплен Китаем и сейчас служит развлекательным центром в городе Шэньчжень.
И вот на сегодняшний день полуразобранный сторожевой корабль так и стоит у причала Портхладокомбината Северного речного порта на Химкинском водохранилище. В декабре 2010 года владельцы объекта «754» выставили СКР «Дружный» на продажу и надеются найти покупателя, который доведет дело до ума. Цена выставленного на продажу плавучего развлекательного комплекса - всего 2,5 миллиона рублей, что фактически равно цене металлолома.
Для превращения сторожевого корабля «Дружный» в корабль-музей необходимо потратить немалые средства. Это могут позволить себе только государственные структуры, так как для частных инвесторов объект большого интереса не представляет - на музее морской славы много не заработаешь. Никто из официальных лиц никаких планов насчет дальнейшей судьбы сторожевого корабля «Дружный» не озвучивал. Нахождение военного корабля у причальной стенки и ежегодное поддержание на плаву требует определенных затрат, поэтому рано или поздно может случится так, что в ближайшем будущем «Дружный» будет отправлен под автоген...