Два серых автобуса
Лет пять назад был я в маленьком горнолыжно-курортном городке. В нём всего несколько улиц, но довольно продолжительных; и возят людей (преимущественно горнолыжно-туристов) несколько автобусов. Всего автобусных маршрутов - четыре, и различаются они… по номеру? нет там номеров маршрутов. По конечной станции? не написаны они на автобусах. Различаются маршруты - по цвету автобусов. Да-да, по цвету, и это не анекдот; анекдот будет дальше.
Каждый житель городка чётко знает, куда идёт серый автобус, куда - оранжевый, куда - красный. А остальные цвета - межгород, вот на них-то написаны конечные пункты. Мне об этом местный житель сообщил, и посоветовал в ближайшем отельчике захватить карту автобусных маршрутов - типа всё просто.
И всё-то было бы совсем просто, ежели не одна мелочь: маршрутов - четыре, а цветов автобусов - три. Зашёл я в какой-то небольшой отельчик, взял ту самую карту - и впрямь маршрутов четыре, а цвета - три. Один маршрут - красный, один - оранжевый, и два - серых.
После дальнейшего рассмотрения я выяснил, что серые маршруты почти нигде не пересекаются, поэтому перепутать их сложно. И только на центральной площади могут останавливаться автобусы обоих серых маршрутов. Как же там их различить между собой? Автобусы одинаковые, номеров нет, никаких надписей тоже нет. Стало меня любопытство разбирать, и решил я прогуляться до площади, чтобы посмотреть, как народ автобусы различает.
Вот тут-то и начинается анекдот реальной жизни.
На автобусной остановке, рядышком с остановочным павильоном, располагается будка, в которой сидит местный дядька в чёрной фуражке и спит. Когда очередной автобус подъезжает - дядька просыпается, поправляет свою фуражку, и всем громко объявляет, куда сей транспорт направится. На двух языках объявляет.
Дядька этот работает каждый день с 8-ми утра до 5-ти вечера, а после пяти серые автобусы перестают ходить. Что будет, если он вдруг заболеет - даже не берусь представить.
Если немного пофилософствовать, человек - существо весьма себе иррациональное.
Можно было бы пометить автобусы номерами, словами, иероглифами, или же перекрасить один из серых маршрутов в другой цвет. Но зачем, если можно посадить дядьку в чёрной фуражке, который будет объявлять маршрут? Ведь проблемы же нет, плюс одно рабочее место, зачем что-то менять…
Каждый житель городка чётко знает, куда идёт серый автобус, куда - оранжевый, куда - красный. А остальные цвета - межгород, вот на них-то написаны конечные пункты. Мне об этом местный житель сообщил, и посоветовал в ближайшем отельчике захватить карту автобусных маршрутов - типа всё просто.
И всё-то было бы совсем просто, ежели не одна мелочь: маршрутов - четыре, а цветов автобусов - три. Зашёл я в какой-то небольшой отельчик, взял ту самую карту - и впрямь маршрутов четыре, а цвета - три. Один маршрут - красный, один - оранжевый, и два - серых.
После дальнейшего рассмотрения я выяснил, что серые маршруты почти нигде не пересекаются, поэтому перепутать их сложно. И только на центральной площади могут останавливаться автобусы обоих серых маршрутов. Как же там их различить между собой? Автобусы одинаковые, номеров нет, никаких надписей тоже нет. Стало меня любопытство разбирать, и решил я прогуляться до площади, чтобы посмотреть, как народ автобусы различает.
Вот тут-то и начинается анекдот реальной жизни.
На автобусной остановке, рядышком с остановочным павильоном, располагается будка, в которой сидит местный дядька в чёрной фуражке и спит. Когда очередной автобус подъезжает - дядька просыпается, поправляет свою фуражку, и всем громко объявляет, куда сей транспорт направится. На двух языках объявляет.
Дядька этот работает каждый день с 8-ми утра до 5-ти вечера, а после пяти серые автобусы перестают ходить. Что будет, если он вдруг заболеет - даже не берусь представить.
Если немного пофилософствовать, человек - существо весьма себе иррациональное.
Можно было бы пометить автобусы номерами, словами, иероглифами, или же перекрасить один из серых маршрутов в другой цвет. Но зачем, если можно посадить дядьку в чёрной фуражке, который будет объявлять маршрут? Ведь проблемы же нет, плюс одно рабочее место, зачем что-то менять…