Милуим 2013 Последнее Танго Джапаса
Джапас (Джип Сиюр, Патрульный Джип) он же М-151А2 тарантайка легендарная. Прослужил в АОИ дохренищу лет и был всем чем можно - от членовоза ротного до патрульной бурбухайки. Потихоньку он терял свои позиции, пока в конце концов его не вытеснили из его основной ниши - разведывательной машины пехотного батальона. После этого ему оставалось только быть разъездной машиной в милуиме.
На те учения мы получили полный комплект джапасов на ротных и хамеры для разведвзвода. Нас правда предупредили что запчастей для джапасов нет и не будет. Если что надо - вон убитые стоят. Не сможете оживить - ставьте на прикол, спишем.
Долго ли, коротко ли приехали мы в роту Алеф, которая в тот момент обреталась у цомет а-Негев, там где остатки турецкого моста. Причину не помню - скорее всего Марципан опять накосячил. Разобрались, собирались ехать назад, а хрен. Джапас-кирдык, не едет.
Заводился он нормально, только глох как только пытались переключить с нейтралки на любую передачу. Начали мы репу чесать, звать ли эвакуатор или нет. Поигрались мы ещё с джапасом и доперли что проблема в back axle (бэк-акс на иврите). Решение напрашивалось само собой - я полез под машину и снял карданный вал. Не помогло. Тогда мы втроем поставили джапас на бок и сняли весь бэк-акс, подвязав цирийот.
Я сел за руль и джапас отправился на север, в свой предпоследний путь, на миграш грита в садне в Цэелим.
На те учения мы получили полный комплект джапасов на ротных и хамеры для разведвзвода. Нас правда предупредили что запчастей для джапасов нет и не будет. Если что надо - вон убитые стоят. Не сможете оживить - ставьте на прикол, спишем.
Долго ли, коротко ли приехали мы в роту Алеф, которая в тот момент обреталась у цомет а-Негев, там где остатки турецкого моста. Причину не помню - скорее всего Марципан опять накосячил. Разобрались, собирались ехать назад, а хрен. Джапас-кирдык, не едет.
Заводился он нормально, только глох как только пытались переключить с нейтралки на любую передачу. Начали мы репу чесать, звать ли эвакуатор или нет. Поигрались мы ещё с джапасом и доперли что проблема в back axle (бэк-акс на иврите). Решение напрашивалось само собой - я полез под машину и снял карданный вал. Не помогло. Тогда мы втроем поставили джапас на бок и сняли весь бэк-акс, подвязав цирийот.
Я сел за руль и джапас отправился на север, в свой предпоследний путь, на миграш грита в садне в Цэелим.