И смех, и грех
Читаю периодически сайт "Советского спорта", иногда попадаются забавные материалы, со спортом напрямую не связанные.
Отсюда: http://spb.sovsport.ru/gazeta/article-item/887542
Короче, история вопроса.
Чартерный рейс с игроками команды из Новосибирска должен был отправиться на матч во Владивосток и через пару дней вернуться обратно. Дальше жирным шрифтом мои комментарии.
"Что же случилось с самолетом «Сибири»?
Как оказалось, у борта была неисправность Вспомогательной силовой установки (ВСУ). Представители авиакомпании заявили, что это никак не влияет на полеты. Но в аэропорту требуется наличие установки воздушного запуска (УВЗ).
Борт совершал полеты с этой неисправностью и ранее. Но только в те аэропорты, где есть УВЗ. Перед вылетом из Новосибирска в аэропорт Владивостока был сделан запрос. И получен ответ, что УВЗ есть и находится в рабочем состоянии. В противном случае «Сибирь» улетела бы на матчи другим самолетом.
Сразу непонятно, почему самолет так и летает с этой неисправностью, почему нельзя заменить/починить это устройство, вместо того чтобы каждый раз запрашивать аэропорт назначения, рискуя нарваться на такую ситуацию, которая в итоге и случилась?
Однако перед обратным вылетом вдруг выяснилось, что она неисправна. А еще одна резервная установка находится в занесенном снегом ангаре в законсервированном состоянии.
Интересно, почему это выяснилось непосредственно перед вылетом, было полно времени проверить исправность установки раньше, тем более, что как я понимаю, используется она крайне редко, и вполне могла выйти из строя?
Пока ангар откапывали, пока искали ключи, пока расконсервировали, пока перевозили… Все это время игроки «Сибири» находились в самолете не понимая, что происходит".
Как я понимаю, игроки отказывались покидать самолет, потому что была надежда, что вот-вот все разрулится, и самолет взлетит, а после игры уставшими ночью тащиться в аэропорт, чтобы через полчаса снова вернуться в самолет, им, понятно, не хотелось В итоге они просидели так в самолете больше трех часов.
Еще один вопрос. Почему склад/ангар с резервным оборудованием находится в закопанном состоянии, ведь в любой момент может срочно что-то понадобиться? Короче, вопросов много, ответ один: как же все это характерно для наших людей в целом, не хочу обижать всех. Я и сама часто этим же грешу, все в последний момент, когда уже гром грянул)))
Ну, и напоследок выдержки из переговоров экипажа самолета со службами аэропорта, Задорнов и иже с ним отдыхают. По ссылке есть ссылка на полную аудиозапись.
«Так будет УВЗ или нет? Сколько нам ждать?» Ответ: «Ну вроде ремонтируют...» «Если не получится сделать, тогда размещаем в гостинице», «Техники, которые имеются, они его сейчас не починят».
«Склад закрыт, ищем человека...» «Надо снимать пассажиров, смысла там их держать нет»
«Тут уже бортинженера чуть не побили. Если через полчаса не улетим...» Ответ: «Да ни хрена мы через полчаса не улетим». «Уходить из самолета не хотят. Говорят, взлетайте, как хотите».
«Ну как там?» Ответ: « Да пока затягивается. В том плане, что склад засыпан снегом. Сейчас там расчищают. Просто она уже месяца два, как выведена из эксплуатации... Находилась на складе. Там заставлено все. Сейчас все люди брошены на то, чтоб ее вытащить»
«Надо это... Обогревательную машину для хоккеистов. Мерзнут»
«Ну что - по непроверенной информации вроде запустили? Машина на подъезде?» Ответ: «Надеемся... Вам же вроде еще и питание нужно? Заказали. Минут через 40 будет. Вообще по питанию ваш представитель общается. У него лучше информация».
«Был предоставлен автобус. Пассажиры из самолета выйти отказались. Это решение команды. Их там кормили... Что? Бананы замороженные дали?! Я не отвечаю за блок питания»
«Машина будет еще через полчаса» «А почему опять задержка?» «Да стояла долго. Пока жидкости налили, пока запустили, еще аккумуляторы надо поставить».
«Где питание-то? Обещали через десять минут» «Питание едет. И УВЗ тоже» «Хорошо!» «Теперь главное, чтобы она у вас запустилась» «Будем надеяться. Больше нам не на что надеяться»
«Росавиация беспокоит. Что там с рейсом на Новосибирск с хоккейной командой? Тут уже СМИ вовсю трубят. мне поставили задачу - узнать, что у вас происходит на самом деле?» Ответ: «Самолет прилетел с неисправным ВСУ. А у нас сломался этот... Источник...» «УВЗ?» «Да, УВЗ. Но вот сейчас коллеги из «Авроры нам подвозят. Нашли. Посмотрим, запустится ли от него» «А у вас УВЗ одно было?» «Да только одно». «И когда приблизительно она будет?» «Да вот подъехала, пока мы с вами говорим. Наблюдаю ее. Сейчас подсоединим» «Пассажиров не высаживали в терминал?» «Они отказались выходить из самолета. сидят там. Им предоставили этот... Наземный... Как он? Пушку эту для обогрева салона. Так что зубами они внутри не стучат». «А вот СМИ пишут, что в самолете холодно и туалет из-за отсутствия воды не работает.» «Ой, блин... Ну это же журналюги» «То есть обогрев предоставлен?» «Конечно. Я отсюда вижу».
Отсюда: http://spb.sovsport.ru/gazeta/article-item/887542
Короче, история вопроса.
Чартерный рейс с игроками команды из Новосибирска должен был отправиться на матч во Владивосток и через пару дней вернуться обратно. Дальше жирным шрифтом мои комментарии.
"Что же случилось с самолетом «Сибири»?
Как оказалось, у борта была неисправность Вспомогательной силовой установки (ВСУ). Представители авиакомпании заявили, что это никак не влияет на полеты. Но в аэропорту требуется наличие установки воздушного запуска (УВЗ).
Борт совершал полеты с этой неисправностью и ранее. Но только в те аэропорты, где есть УВЗ. Перед вылетом из Новосибирска в аэропорт Владивостока был сделан запрос. И получен ответ, что УВЗ есть и находится в рабочем состоянии. В противном случае «Сибирь» улетела бы на матчи другим самолетом.
Сразу непонятно, почему самолет так и летает с этой неисправностью, почему нельзя заменить/починить это устройство, вместо того чтобы каждый раз запрашивать аэропорт назначения, рискуя нарваться на такую ситуацию, которая в итоге и случилась?
Однако перед обратным вылетом вдруг выяснилось, что она неисправна. А еще одна резервная установка находится в занесенном снегом ангаре в законсервированном состоянии.
Интересно, почему это выяснилось непосредственно перед вылетом, было полно времени проверить исправность установки раньше, тем более, что как я понимаю, используется она крайне редко, и вполне могла выйти из строя?
Пока ангар откапывали, пока искали ключи, пока расконсервировали, пока перевозили… Все это время игроки «Сибири» находились в самолете не понимая, что происходит".
Как я понимаю, игроки отказывались покидать самолет, потому что была надежда, что вот-вот все разрулится, и самолет взлетит, а после игры уставшими ночью тащиться в аэропорт, чтобы через полчаса снова вернуться в самолет, им, понятно, не хотелось В итоге они просидели так в самолете больше трех часов.
Еще один вопрос. Почему склад/ангар с резервным оборудованием находится в закопанном состоянии, ведь в любой момент может срочно что-то понадобиться? Короче, вопросов много, ответ один: как же все это характерно для наших людей в целом, не хочу обижать всех. Я и сама часто этим же грешу, все в последний момент, когда уже гром грянул)))
Ну, и напоследок выдержки из переговоров экипажа самолета со службами аэропорта, Задорнов и иже с ним отдыхают. По ссылке есть ссылка на полную аудиозапись.
«Так будет УВЗ или нет? Сколько нам ждать?» Ответ: «Ну вроде ремонтируют...» «Если не получится сделать, тогда размещаем в гостинице», «Техники, которые имеются, они его сейчас не починят».
«Склад закрыт, ищем человека...» «Надо снимать пассажиров, смысла там их держать нет»
«Тут уже бортинженера чуть не побили. Если через полчаса не улетим...» Ответ: «Да ни хрена мы через полчаса не улетим». «Уходить из самолета не хотят. Говорят, взлетайте, как хотите».
«Ну как там?» Ответ: « Да пока затягивается. В том плане, что склад засыпан снегом. Сейчас там расчищают. Просто она уже месяца два, как выведена из эксплуатации... Находилась на складе. Там заставлено все. Сейчас все люди брошены на то, чтоб ее вытащить»
«Надо это... Обогревательную машину для хоккеистов. Мерзнут»
«Ну что - по непроверенной информации вроде запустили? Машина на подъезде?» Ответ: «Надеемся... Вам же вроде еще и питание нужно? Заказали. Минут через 40 будет. Вообще по питанию ваш представитель общается. У него лучше информация».
«Был предоставлен автобус. Пассажиры из самолета выйти отказались. Это решение команды. Их там кормили... Что? Бананы замороженные дали?! Я не отвечаю за блок питания»
«Машина будет еще через полчаса» «А почему опять задержка?» «Да стояла долго. Пока жидкости налили, пока запустили, еще аккумуляторы надо поставить».
«Где питание-то? Обещали через десять минут» «Питание едет. И УВЗ тоже» «Хорошо!» «Теперь главное, чтобы она у вас запустилась» «Будем надеяться. Больше нам не на что надеяться»
«Росавиация беспокоит. Что там с рейсом на Новосибирск с хоккейной командой? Тут уже СМИ вовсю трубят. мне поставили задачу - узнать, что у вас происходит на самом деле?» Ответ: «Самолет прилетел с неисправным ВСУ. А у нас сломался этот... Источник...» «УВЗ?» «Да, УВЗ. Но вот сейчас коллеги из «Авроры нам подвозят. Нашли. Посмотрим, запустится ли от него» «А у вас УВЗ одно было?» «Да только одно». «И когда приблизительно она будет?» «Да вот подъехала, пока мы с вами говорим. Наблюдаю ее. Сейчас подсоединим» «Пассажиров не высаживали в терминал?» «Они отказались выходить из самолета. сидят там. Им предоставили этот... Наземный... Как он? Пушку эту для обогрева салона. Так что зубами они внутри не стучат». «А вот СМИ пишут, что в самолете холодно и туалет из-за отсутствия воды не работает.» «Ой, блин... Ну это же журналюги» «То есть обогрев предоставлен?» «Конечно. Я отсюда вижу».