братья-автомобилюги, а что у нас нынче модно в смысле зимней резины? в условиях переднего привода, города-загорода, рельефа местности и активной манеры вождения (не моей, если что
( Read more... )
не, дорогой, такой ответ не засчитывается. шипы даже не обсуждаются, они по дефолту. и качество ошиповки "как повезет" меня не устраивает. у меня, кстати, с нынешнего гиславеда ничего не повылетало до сих пор, хотя последнюю зиму Димка гонял. вот мне надо что-то такое же.
Не знаю, новые зимние колеса не покупал давно, с вольвой достались NF5, шипов осталось чуть больше половины за 4 зимы Ольге сейчас липучку контик берем в заводской сборке прям на дисках,поскольку зимой за город на мне ездим Варианты с шипами были все те же, так что качество должно быть приемлемое. Как по факту будет-хз.
После Гиславеда НордФрост5 2 года езжу на MICHELIN X-Ice North XIN2. Мишелин понравился больше, мягче и тише, Гиславед уж больно сильно гудит. За 2 года шипов выпало мало, единичные случаи
ага, посмотрим и на мишлен. я у них только летние юзала, еще на зубиле.
а интересно, у гиславеда сохраняется эта тенденция, что четные номера получше нечетных? :-) помнится, когда после 2 они выпустили 3 - все ругались. потом 4 получше была.
michеlin/Continental/хакка/gislaved
бери что нравится и по карману
с качеством ошиповки- как повезет
Reply
Reply
Ольге сейчас липучку контик берем в заводской сборке прям на дисках,поскольку зимой за город на мне ездим
Варианты с шипами были все те же, так что качество должно быть приемлемое. Как по факту будет-хз.
Reply
Reply
а интересно, у гиславеда сохраняется эта тенденция, что четные номера получше нечетных? :-) помнится, когда после 2 они выпустили 3 - все ругались. потом 4 получше была.
Reply
Leave a comment