Транспортные хроники
Засунула тройку не в тот карман вечером, счас прошла по банковской карте. Удобно.
Для разовых поездок никакими проездными не надо заморачиваться. Я так понимаю, уже везде по турникету с пейпасс поставили.
Нашла нужный экзит к новой остановке автобуса домой. Выход прямо к остановке, без московской грязно-солевой каши под ногами. Правда, теперь надо всю платформу проходить.
Пока с международного автовокзала Северные ворота отправляется 6 маршрутов :) Даже в шарик пока нет. Ну, посмотрим, что дальше будет.
С НГ опять сменился поставщик маршруток и автобусов. Не очень понимаю, как это все устроено. Были большие автобусы Долгопрудненского АТП, маршрутки в хистори стрелки обозначались также.
Теперь и автобусы и маршрутки - ООО Домтрансавто. Со своими водителями и кондукторами. Т. е. без работы осталось сколько-то человек в Долгопрудном. Как проводится такой тендер? В чем выгода для заказчика, и кто заказчик?
Автобусы стали хуже - раньше были, в основном, комфортные междугородние, стали обычные городские.
Маршрутки вообще жлобские - обычные микроавтобусы Мерседес, но в первом ряду - три сиденья, ни войти, ни выйти. Привыкла уже к большим, последние полгода были квадратные газели, они прям большие.
В конце декабря две недели ездила к 9.30 в офис, оказалось, что у бомж-такси утренний тариф 150 руб. зато машина заполняется быстро, очередь из желающих, т.к. автобус тоже битком. Это когда я к 11 с лишним еду - 100 руб и метро свободно, а утренняя жизнь не такая радужная :)