Бочкарев, Хуснуллин, Собянин и вот теперь Ликсутов

[lynx_uw]

Оригинал взят у sev_izm в Бочкарев, Хуснуллин, Собянин и вот теперь Ликсутов
Есть у нас такая большая проблема в районе - Щелковское шоссе прокладывают по головам людей, живущих на обочине этой дороги. Чтобы как-то повлиять на ситуацию, я провел встречи со всеми ключевыми чиновниками Москвы, которые принимают решения по строительству дорог в Москве

Comments

[lepestriny]

"расширили трамвайные пути так, что в центр осталась только одна полоса для автомобилей! Т.е. Щелковское шоссе сужается до одной полосы в центр!!! И здесь вечная пробка. Видимо, сделано это было умышленно, чтобы разгрузить центр." - и что в этом плохого, если в результате наладилось трамвайное движение и выбор появился, но его не делают сами водители? Какие другие способы могут быть?

[lynx_uw]

Вопрос к автору. Примечательно начало встречи - "Свое выступление Ликсутов начал с интересной фразы: количество машин в городе растет такими темпами, что можно весь город закатать в асфальт, и проблема пробок решена не будет, мол, бесполезно расширять и строить дороги."

[lepestriny]

Не бесполезно, а уже вредно. Нужно именно сужать проезжую часть, но взамен размещая приоритетные общественный транспорт и пешеходную инфраструктуру. Раз есть пробка - есть пассажиры для транспорта. Размер пробок зависит только наличия парковок и от физической вместимости проезжей части, а отложенный спрос имеет пятикратный потенциал мгновенной активации. Т.е. сегодня ежедневно ездит каждый пятый, а четверо ждут расширений и парковок, чтобы тут же выехать. Это может поглотить любые расширения. Значит нужно снижать им возможности, предоставляя общественный транспорт.
Чиновники начали это понимать? Начали об этом говорить? Ну, что ж, осталось прекратить расширять и начинать сужать. И убирать парковки с улиц и из дворов.

[anderson_mike]

Там сделали своеобразно трамвайное движение. Частью выделенка, частью нет, светофоры настроены - ад, в общем, трамвай все равно не летает.

Ну и, трамвай там едва на половине шоссе.

[lepestriny]

Так ведь требуют не трамвай отладить, а проезжую часть расширить. А это очень разные вещи, противоположнонаправленные.
Пора начинать сужать проезжую часть. Для начала на радиусах от МКАД до ТТК. И по радиусам, МКАД и ТТК пускать трамвай, троллейбусы (а не автобусы и маршрутки), делать тротуары, озеленять, сужая проезжую часть. Другого пути борьбы с автопробками и создания лучших возможностей перемещения для людей я не вижу. Одно метро город не вытянет.

[anderson_mike]

Так понятно, почему они это требуют.

Большинству тех, кто едет по Стромынке на авто, на трамвай невозможно пересесть чисто физически.

[lepestriny]

Инвалиды?

[anderson_mike]

Трамвай идет едва на половине шоссе. Нет его физически там, где они живут.

[lepestriny]

Так ведь я и говорю - не требуют они себе трамвая, а требуют расширения дороги. Чиновники этим пользуются как им выгоднее на данный момент. Выгоднее построить бессмысленное расширение - пожалуйста, по вашим просьбам. Ах, пробка не исчезла? Расширим где-нибудь еще, заодно ивестору подъездную дорогу и парковки сделаем, чтобы еще больше пробка была. Бестолковые обитатели пробок - это их дармовая клака.

[anderson_mike]

> Так ведь я и говорю - не требуют они себе трамвая

Вы слишком многого от них хотите.

[lepestriny]

Я хочу, чтобы они сами перестали мучаться в пробках и перестали мучать других. Чтобы они заметили, что пробки состоят из них самих. Чтобы поняли, что чиновники не хотят их возить, а хотят, чтобы они доходили в пробках до навсесогласной кондиции и яростно пробивали дорогу взяткоемким застройкам и вырубкам, и своим горбом кормили Газпром и Роснефть.