По дорогам Швеции, регион Эстерготланд
На прошлых выходных (это когда был день Швеции) мне довелось побывать в регионе Швеции Эстерготлад. Главной целью было конечно поболеть за любимого, который участвовал в 150 км велопробеге в Мутале. А также мы успели заехать в небольшой городок Вадстена на озере Ваттерн, на шлюзы Гета-Канала и Норрчепинг и насладиться чудесными придорожными видами :)
Вот такие точки мы охватили (в итоге проехали 600 км от Стокгольма и обратно)
Вадстена
Получил привелегии города в 1400 году. Основной достопримечательностью является замок, заложенный в 1545 году по приказу Густава Вазы для защиты от ожидавшегося вторжения датчан.
Вадстена очень понравился - город буквально утопал в цветах, особенно в сирени.
Также мы тут нашли монастырь, основанный святой Биргиттой (единственная шведская святая, канонизированная папой римским спасибо за подсказку agnessss), и музей паровозов. Я в музее :)
Мутала
Здесь каждый год стартует знаменитый шведский 300-километровый велопробег вокруг озера Ваттерн. В этом году он проводился в 50 раз! Также впервые этим летом всемирный кубок триатлона стартует именно в Мутале. По этому случаю главный парк украсили вот такими зелеными велосипедистами (если верить табличке, то зелень росла и дизайнилась 18 лет)
Гета канал и Берг-шлюзы.
Гёта-канал - судоходный канал в Швеции, общей протяжённостью около 400 километров. Соединяет Балтийское море и пролив Каттегат. На западе выходит к городу Гётеборг, на востоке к городу Сёдерчёпинг. Строительство канала началось в мае 1810 года и продолжалось 22 года. В строительстве канала принимало участие 58 000 солдат. Общие трудозатраты составили 7 000 000 человек-дней при длительности рабочего дня 12 часов. В XIX веке канал был важнейшей транспортной артерией Швеции. Сейчас это один из главных туристических маршрутов Швеции. Тут очень много шлюзов!
Мы специально заночевали в Берг шлюзах, чтобы насладиться зрелищем как яхты проходят шлюзы. Очень интересно! Никогда раньше подобного не наблюдала.
Норрчепинг.
Сегодня город - крупный промышленный центр, седьмой по населению город Швеции. В XIX веке Норрчёпинг был одним из важнейших центров шведской текстильной промышленности, вторым по величине промышленного производства городом в стране. Сегодня весь индустриальный центр города, содержащий здания фабрик и складов, расположенных вдоль реки Мутала, а также плотины на реке, полностью отреставрирован и передан нескольким музеям.
Мы успели побывать только как раз в этом музейном индустриальном квартале - он очень поразил! Не часто в пейзаже города встретишь такие водяные пороги! Я обязательно хочу вернуться в Норрчепинг, чтобы посетить городской музей и музей труда.
Ну и конечно просто красивые шведские пейзажи.
И классические красные домики.
Спасибо, что прогулялись со мной по Эстерготланду, если будет возможность напишу про этот регион подробнее (тем более, что в прошлом году в рамках веломарафоны мы исследовали Линчепинг).
Вот такие точки мы охватили (в итоге проехали 600 км от Стокгольма и обратно)
Вадстена
Получил привелегии города в 1400 году. Основной достопримечательностью является замок, заложенный в 1545 году по приказу Густава Вазы для защиты от ожидавшегося вторжения датчан.
Вадстена очень понравился - город буквально утопал в цветах, особенно в сирени.
Также мы тут нашли монастырь, основанный святой Биргиттой (единственная шведская святая, канонизированная папой римским спасибо за подсказку agnessss), и музей паровозов. Я в музее :)
Мутала
Здесь каждый год стартует знаменитый шведский 300-километровый велопробег вокруг озера Ваттерн. В этом году он проводился в 50 раз! Также впервые этим летом всемирный кубок триатлона стартует именно в Мутале. По этому случаю главный парк украсили вот такими зелеными велосипедистами (если верить табличке, то зелень росла и дизайнилась 18 лет)
Гета канал и Берг-шлюзы.
Гёта-канал - судоходный канал в Швеции, общей протяжённостью около 400 километров. Соединяет Балтийское море и пролив Каттегат. На западе выходит к городу Гётеборг, на востоке к городу Сёдерчёпинг. Строительство канала началось в мае 1810 года и продолжалось 22 года. В строительстве канала принимало участие 58 000 солдат. Общие трудозатраты составили 7 000 000 человек-дней при длительности рабочего дня 12 часов. В XIX веке канал был важнейшей транспортной артерией Швеции. Сейчас это один из главных туристических маршрутов Швеции. Тут очень много шлюзов!
Мы специально заночевали в Берг шлюзах, чтобы насладиться зрелищем как яхты проходят шлюзы. Очень интересно! Никогда раньше подобного не наблюдала.
Норрчепинг.
Сегодня город - крупный промышленный центр, седьмой по населению город Швеции. В XIX веке Норрчёпинг был одним из важнейших центров шведской текстильной промышленности, вторым по величине промышленного производства городом в стране. Сегодня весь индустриальный центр города, содержащий здания фабрик и складов, расположенных вдоль реки Мутала, а также плотины на реке, полностью отреставрирован и передан нескольким музеям.
Мы успели побывать только как раз в этом музейном индустриальном квартале - он очень поразил! Не часто в пейзаже города встретишь такие водяные пороги! Я обязательно хочу вернуться в Норрчепинг, чтобы посетить городской музей и музей труда.
Ну и конечно просто красивые шведские пейзажи.
И классические красные домики.
Спасибо, что прогулялись со мной по Эстерготланду, если будет возможность напишу про этот регион подробнее (тем более, что в прошлом году в рамках веломарафоны мы исследовали Линчепинг).