Братеевский мост
Просматривала папки с фотографиями и выяснила что у меня есть еще снимки мостов : Братеевский мост в разное время года и с различных ракурсов.Предлагаю вниманию уважаемых читателей
Брате́евский мост - автодорожный мост стальной балочной конструкции, соединяющий районы Братеево и Марьино в Москве. Построен в 1989 году.
Мост является важным связывающим звеном для двух районов, расположенных по обе стороны Москвы-реки, в разных административных округах Москвы - Южном (Братеево) и Юго-Восточном (Марьино). Расстояние между Братеевским мостом и расположенным выше Нагатинским мостом - 13 км.
Русловая часть моста длиной 308 м (пролёты 90 + 128 + 90 м) выполнена в виде стальной неразрезной балки (двойной коробчатый профиль высотой 3,2 м), перекрытой ортотропной плитой проезжей части. Эстакадные пролёты длиной 33 м - железобетонные, русловые опоры - сборно-монолитные на фундаменте из железобетонных забивных свай.
Мост имеет по три автомобильных полосы в каждую сторону и пешеходные дорожки, расположенные по краям. Подъём и спуск пешеходов на мост может осуществляться по четырём лестничным маршам, по два с каждой стороны, в точках нахождения фигур кораблей,недавно были обустроены лифты.
Брате́евский мост - автодорожный мост стальной балочной конструкции, соединяющий районы Братеево и Марьино в Москве. Построен в 1989 году.
Мост является важным связывающим звеном для двух районов, расположенных по обе стороны Москвы-реки, в разных административных округах Москвы - Южном (Братеево) и Юго-Восточном (Марьино). Расстояние между Братеевским мостом и расположенным выше Нагатинским мостом - 13 км.
Русловая часть моста длиной 308 м (пролёты 90 + 128 + 90 м) выполнена в виде стальной неразрезной балки (двойной коробчатый профиль высотой 3,2 м), перекрытой ортотропной плитой проезжей части. Эстакадные пролёты длиной 33 м - железобетонные, русловые опоры - сборно-монолитные на фундаменте из железобетонных забивных свай.
Мост имеет по три автомобильных полосы в каждую сторону и пешеходные дорожки, расположенные по краям. Подъём и спуск пешеходов на мост может осуществляться по четырём лестничным маршам, по два с каждой стороны, в точках нахождения фигур кораблей,недавно были обустроены лифты.