Каракас, первые впечталения
С этой записи и до Канаймы красивых фотографий не будет, потому что теперь я бухтю про Каракас, а он, говорят, некрасивый.
На день приезда мною была сделана единственная за всю поездку предварительная резервация. Вообще отелей в Каракасе много, но они неоправданно дорогие; связано это вроде как с тем, что в город приезжают в основном бизнесмены по делам. Единственными приемлемыми по цене вариантами были найденные через hostelbookers Vistavila Suites и Altamira Suites. Я выбрала Бистабилу, но при этом в дальнейшем не смогла избежать и Альтамиры.
Стою около локального терминала в Каракасе
В аэропорту мы быстро прошли паспортный контроль, обзавелись овальными штампиками с надписью Венесуэла, поменяли немножко денег и отправились искать такси. Для начала таксист отвез нас до местного терминала, где мы купили билеты в Альбихию, затем поехали в отель...
Вообще Каракас вытянут в горной долине. Низина долины застроена небоскребами, а прилегающие горы трущобами. Основная магистраль города - autopista Francisco Fajardo. Наиболее потрясающий вид на Каракас открывается как раз с этой аутописты. Увы, сфоткать его было невозможно, т.к. пешеходной зоны на магистралях не предусмотрено, и обочины тоже нет. Поиск правильных фотографий в интернете опять же не дал результата.
Но представьте себе - вы выезжаете из горного туннеля и видите широкую перспективу небоскребов города. Прямо перед вами 4 разноуровневых эстакады, причем с самой высокой машина стремительно скатывается вниз, к маленькой речке. Для полного сюрреализма - небоскребы окружены горами, по которым до самого неба карабкаются маленькие разноцветные домики. По ночам эти горы светятся тысячами огоньков, и это рождает вообще какое-то первобытное чувство:)
Ну вот некая тухлая попытка снять хоть кусочек пейзажа из окна машины(
И еще одна попытка. Светящаяся гора где-то на левом краю виднеется.
Поскольку магистраль в городе по сути единственная, в часы пик на ней случаются пробки. Пробки активно используются местными торговцами, которые, двигаясь между машинами, форцуют всем - от связки мандаринов до оплетки на руль. Также среди продаваемых товаров были замечены надувные пингвины и воздушные змеи.
После полутора часов пробкостояния мы, наконец, добрались до отеля Бистабила. Он представлял собой типичное здание центра Каракаса - узкое, длинное и отделенное от улицы двумя слоями толстенных решеток, как положено, с колючей проволокой под током наверху. Еще в Москве я начиталась, что Каракас - самый страшный город мира из тех, куда не запрещено пока ездить. Ежедневно в Каракасе убивают 30 человек, а еще там воруют сумки, кошельки и автомобили. Достать на улице зеркалку - значит спровоцировать ограбление. Такое мнение о столице Венесуэлы подтверждают сами местные жители, которые советовали нам быть осторожнее, ну и крепости вокруг каждого здания тоже не добавляют оптимизма.
(Лично с нами ничего в Каракасе не случилось. Возможно, мы не в тех районах ходили. Но даже после Каракаса с решетками и Тринкомали с пулеметчиками на каждом перекрестке, самый страшный город мира в моем личном рейтинге - Хургада).
Отель Бистабила принадлежал явно не к категории отелей для бизнесменов. К какой категории он принадлежал, стало ясно после того, как мы увидели почасовые расценки на комнаты, а также зеркала повсеместно - от стен до пола и потолка. Весьма забавно:)
Таксист умчался, содрав с нас аж 40 евро, а мы двинулись исследовать окрестности, вооружившись цифромыльницей. Набрели на оживленный бульвар Sabana Grande.
Кайфовые в Каракасе автобусы. Остановок нет, специально обученный человек высовывается из окна и верещит наименование пункта следования. Кому туда надо, машут руками и запрыгивают на ходу.
В Каракасе очень мало пешеходных переходов и еще меньше пешеходных светофоров. Водители машин к светофорам поэтому нифига не привыкли, и не пропускают людей. Передвижение пешехода в Каракасе напоминает Москву несколько лет назад.
Личное. "Тут тоже есть банкиии! А не нужен ли им новый процессинг?"
Есть отправились в Макдоналдс, где продавцы страшно обрадовались, узнав, что мы де Русья. Вообще сообщение о том, что мы русские, вызывало одну реакцию - сдержанно-восторженное "Ваааау..."
Макдоналдсов много и в Каракасе, и есть они в каждом более-менее большом венесуэльском городе. Из особенностей - там нет молочных коктейлей, гамбургер называется "амбургЕса" и сыр своеобразный, довольно резкий. Но в общем и целом вкусно.
После еды мы завалились спать. Возвращение в Каракас ожидало нас через 4 дня.
На день приезда мною была сделана единственная за всю поездку предварительная резервация. Вообще отелей в Каракасе много, но они неоправданно дорогие; связано это вроде как с тем, что в город приезжают в основном бизнесмены по делам. Единственными приемлемыми по цене вариантами были найденные через hostelbookers Vistavila Suites и Altamira Suites. Я выбрала Бистабилу, но при этом в дальнейшем не смогла избежать и Альтамиры.
Стою около локального терминала в Каракасе
В аэропорту мы быстро прошли паспортный контроль, обзавелись овальными штампиками с надписью Венесуэла, поменяли немножко денег и отправились искать такси. Для начала таксист отвез нас до местного терминала, где мы купили билеты в Альбихию, затем поехали в отель...
Вообще Каракас вытянут в горной долине. Низина долины застроена небоскребами, а прилегающие горы трущобами. Основная магистраль города - autopista Francisco Fajardo. Наиболее потрясающий вид на Каракас открывается как раз с этой аутописты. Увы, сфоткать его было невозможно, т.к. пешеходной зоны на магистралях не предусмотрено, и обочины тоже нет. Поиск правильных фотографий в интернете опять же не дал результата.
Но представьте себе - вы выезжаете из горного туннеля и видите широкую перспективу небоскребов города. Прямо перед вами 4 разноуровневых эстакады, причем с самой высокой машина стремительно скатывается вниз, к маленькой речке. Для полного сюрреализма - небоскребы окружены горами, по которым до самого неба карабкаются маленькие разноцветные домики. По ночам эти горы светятся тысячами огоньков, и это рождает вообще какое-то первобытное чувство:)
Ну вот некая тухлая попытка снять хоть кусочек пейзажа из окна машины(
И еще одна попытка. Светящаяся гора где-то на левом краю виднеется.
Поскольку магистраль в городе по сути единственная, в часы пик на ней случаются пробки. Пробки активно используются местными торговцами, которые, двигаясь между машинами, форцуют всем - от связки мандаринов до оплетки на руль. Также среди продаваемых товаров были замечены надувные пингвины и воздушные змеи.
После полутора часов пробкостояния мы, наконец, добрались до отеля Бистабила. Он представлял собой типичное здание центра Каракаса - узкое, длинное и отделенное от улицы двумя слоями толстенных решеток, как положено, с колючей проволокой под током наверху. Еще в Москве я начиталась, что Каракас - самый страшный город мира из тех, куда не запрещено пока ездить. Ежедневно в Каракасе убивают 30 человек, а еще там воруют сумки, кошельки и автомобили. Достать на улице зеркалку - значит спровоцировать ограбление. Такое мнение о столице Венесуэлы подтверждают сами местные жители, которые советовали нам быть осторожнее, ну и крепости вокруг каждого здания тоже не добавляют оптимизма.
(Лично с нами ничего в Каракасе не случилось. Возможно, мы не в тех районах ходили. Но даже после Каракаса с решетками и Тринкомали с пулеметчиками на каждом перекрестке, самый страшный город мира в моем личном рейтинге - Хургада).
Отель Бистабила принадлежал явно не к категории отелей для бизнесменов. К какой категории он принадлежал, стало ясно после того, как мы увидели почасовые расценки на комнаты, а также зеркала повсеместно - от стен до пола и потолка. Весьма забавно:)
Таксист умчался, содрав с нас аж 40 евро, а мы двинулись исследовать окрестности, вооружившись цифромыльницей. Набрели на оживленный бульвар Sabana Grande.
Кайфовые в Каракасе автобусы. Остановок нет, специально обученный человек высовывается из окна и верещит наименование пункта следования. Кому туда надо, машут руками и запрыгивают на ходу.
В Каракасе очень мало пешеходных переходов и еще меньше пешеходных светофоров. Водители машин к светофорам поэтому нифига не привыкли, и не пропускают людей. Передвижение пешехода в Каракасе напоминает Москву несколько лет назад.
Личное. "Тут тоже есть банкиии! А не нужен ли им новый процессинг?"
Есть отправились в Макдоналдс, где продавцы страшно обрадовались, узнав, что мы де Русья. Вообще сообщение о том, что мы русские, вызывало одну реакцию - сдержанно-восторженное "Ваааау..."
Макдоналдсов много и в Каракасе, и есть они в каждом более-менее большом венесуэльском городе. Из особенностей - там нет молочных коктейлей, гамбургер называется "амбургЕса" и сыр своеобразный, довольно резкий. Но в общем и целом вкусно.
После еды мы завалились спать. Возвращение в Каракас ожидало нас через 4 дня.