Начало югопоездки, Сербия
Итак, от своей прогрессирующей депрессии я решила лечиться путешествием. Причем в какой-нибудь не слишком туристический уголок мира, чтоп без визы и недалеко лететь. До кучи приплела сюда же свою мечту об аренде Ягуара в Европе. Из этих исходных данных получилась автопоездка по Сербии, Боснии и Черногории:)
Компанию мне составил Глеб, за что ему огромное спасибо.
Автомобильное путешествие с ежедневным переездом имеет как свои плюсы, так и минусы. Большое количество пойнтов позволяет каждый день видеть что-то новое. А плюс быть водителем в том, что ни один нехороший человек не может вломиться к тебе в номер в 4 утра и проорать, что пора с чемоданами на выход, иначе поезд уйдет.
Минусы тоже есть. Во-первых, в обед под вкусную еду приходится пить всякую хрень, а не пиво или вино. Правда, я просекла потом наличие в югославских ресторанах штуки под названием «лимунада», и спасалась ею. Во-вторых, вместо творящейся вокруг красотищи водитель созерцает дорогу. И слушает радостные восклицания пассажира «ух ты, какой там внизу мост красивый», «какой дорожный знак интересный на соседней улице» и «что это за птицы такие черные в озере километрах в 10 сзади». Наверно, я еще не достигла стадии просветления, на которой водитель может спокойно разглядывать птицев и при этом удерживать машину в нужной полосе при скорости 80 км/ч. Обидно.
В прокатной конторе SIXT нам выдали ярко-красную Опель Астру. В принципе, машинко оказалась практически идеальной для исследования Югославии. Ее динамики хватило, чтобы втащить нас на летней резине в снежную гору в Жабляке. А ее комфорта было достаточно, чтобы после 9 часов руления водитель и пассажир бодро бегали по очередному городу. Вот только еду она не готовила, к сожалению.
Кадр, демонстрирующий красоту машинки и мой стиль парковки.
Сербия - типичная страна, где нормальному человеку делать вроде бы совершенно нечего.
Ссылки:
1. Сербия в википедии
2. Операция НАТО 1999 года
Первым городом нашего путешествия был Нови Сад. Помню его плохо, ибо находилась в смятенных чувствах после проблем с пепелюшкой.
Утром следующего дня двинули в сторону Боснии. Путь от Нови Сада до Сараево проходит по вполне пристойной трассе, но, к сожалению, через множество населенных пунктов. Отличительная особенность сербских деревенек - жители не убирают с дороги трупы сбитых животных. К тому же, как и российские граждане, ставят вдоль дороги плиты погибшим водителям. Все вместе это создает весьма тягостное впечатление.
Выехали мы, не позавтракав, и часам к десяти захотелось есть. В поселке Хртковцы все рестораны были закрыты. Название города Шабац слишком напоминало слово «песец». Остановились перекусить в деревне Петловача. Там я впервые поняла, зачем людям обязательно нужна пятидверная машина. Чтобы позавтракать на заднем сидении и замусорить его крошками!
Отдельно стоит упомянуть сербский язык. Я раньше думала, что чешский и украинский языки очень смешные. Такое заблуждение простительно тому, кто не слышал сербского. Понимать сербский очень просто. Надо исковеркать русский как можно более забавно и вплести в полученное звуки ш и ч. Таким образом, русское «театр» превращается в сербское «позориште». Городская прогулочная зона - в «градско шаталиште». Если исковеркать русское слово смешно не получается, выкиньте из него нафик гласные. И будет «смрт», «трг», «врх» и «срце». Кстати, вполне нормального с виду человека в Сербии могут звать Боян или Деспот.
Почитать про язык:
1. Статья в википедии про сербский язык
2. Сайт сараевского отеля Аква
В районе сербско-боснийского города Зворник мы пересекали границу. Так я получила первое изображение машинки в загранпаспорте:) Сам город весьма мрачен.
Машинка ждет на остановке. С каждой остановки я буду постить фотку садового гнома пепелюшки. Потому что вот.
Пост Глеба про первый день поездки: http://wilduser.livejournal.com/42719.html
Музыка Сербии
Молитва Марии Шерифович - победитель Евровидения-2007: http://www.youtube.com/watch?v=WUjnHhQV8Os
Горан Брегович - танго «Табакера»: http://www.youtube.com/watch?v=4pNtuwPVzhM
Компанию мне составил Глеб, за что ему огромное спасибо.
Автомобильное путешествие с ежедневным переездом имеет как свои плюсы, так и минусы. Большое количество пойнтов позволяет каждый день видеть что-то новое. А плюс быть водителем в том, что ни один нехороший человек не может вломиться к тебе в номер в 4 утра и проорать, что пора с чемоданами на выход, иначе поезд уйдет.
Минусы тоже есть. Во-первых, в обед под вкусную еду приходится пить всякую хрень, а не пиво или вино. Правда, я просекла потом наличие в югославских ресторанах штуки под названием «лимунада», и спасалась ею. Во-вторых, вместо творящейся вокруг красотищи водитель созерцает дорогу. И слушает радостные восклицания пассажира «ух ты, какой там внизу мост красивый», «какой дорожный знак интересный на соседней улице» и «что это за птицы такие черные в озере километрах в 10 сзади». Наверно, я еще не достигла стадии просветления, на которой водитель может спокойно разглядывать птицев и при этом удерживать машину в нужной полосе при скорости 80 км/ч. Обидно.
В прокатной конторе SIXT нам выдали ярко-красную Опель Астру. В принципе, машинко оказалась практически идеальной для исследования Югославии. Ее динамики хватило, чтобы втащить нас на летней резине в снежную гору в Жабляке. А ее комфорта было достаточно, чтобы после 9 часов руления водитель и пассажир бодро бегали по очередному городу. Вот только еду она не готовила, к сожалению.
Кадр, демонстрирующий красоту машинки и мой стиль парковки.
Сербия - типичная страна, где нормальному человеку делать вроде бы совершенно нечего.
Ссылки:
1. Сербия в википедии
2. Операция НАТО 1999 года
Первым городом нашего путешествия был Нови Сад. Помню его плохо, ибо находилась в смятенных чувствах после проблем с пепелюшкой.
Утром следующего дня двинули в сторону Боснии. Путь от Нови Сада до Сараево проходит по вполне пристойной трассе, но, к сожалению, через множество населенных пунктов. Отличительная особенность сербских деревенек - жители не убирают с дороги трупы сбитых животных. К тому же, как и российские граждане, ставят вдоль дороги плиты погибшим водителям. Все вместе это создает весьма тягостное впечатление.
Выехали мы, не позавтракав, и часам к десяти захотелось есть. В поселке Хртковцы все рестораны были закрыты. Название города Шабац слишком напоминало слово «песец». Остановились перекусить в деревне Петловача. Там я впервые поняла, зачем людям обязательно нужна пятидверная машина. Чтобы позавтракать на заднем сидении и замусорить его крошками!
Отдельно стоит упомянуть сербский язык. Я раньше думала, что чешский и украинский языки очень смешные. Такое заблуждение простительно тому, кто не слышал сербского. Понимать сербский очень просто. Надо исковеркать русский как можно более забавно и вплести в полученное звуки ш и ч. Таким образом, русское «театр» превращается в сербское «позориште». Городская прогулочная зона - в «градско шаталиште». Если исковеркать русское слово смешно не получается, выкиньте из него нафик гласные. И будет «смрт», «трг», «врх» и «срце». Кстати, вполне нормального с виду человека в Сербии могут звать Боян или Деспот.
Почитать про язык:
1. Статья в википедии про сербский язык
2. Сайт сараевского отеля Аква
В районе сербско-боснийского города Зворник мы пересекали границу. Так я получила первое изображение машинки в загранпаспорте:) Сам город весьма мрачен.
Машинка ждет на остановке. С каждой остановки я буду постить фотку садового гнома пепелюшки. Потому что вот.
Пост Глеба про первый день поездки: http://wilduser.livejournal.com/42719.html
Музыка Сербии
Молитва Марии Шерифович - победитель Евровидения-2007: http://www.youtube.com/watch?v=WUjnHhQV8Os
Горан Брегович - танго «Табакера»: http://www.youtube.com/watch?v=4pNtuwPVzhM