Исследователи оценили воздействие марихуаны на вероятность автокатастроф
Оригинал взят у constantinoff в Исследователи оценили воздействие марихуаны на вероятность автокатастроф
Исследователи оценили воздействие марихуаны на вероятность автокатастроф
Два проведенных в США исследования, касающиеся воздействия психоактивной конопли на водителей автомобилей, дали неодинаковые ответы на вопрос о том, увеличивается ли риск попадания в автоаварию непосредственно после курения марихуаны. Исследование, проведенное «Американским журналом здравоохранения» (American Journal of Public Health) и опубликованное 20 июня с.г., было сфокусировано на автомобильных катастрофах и не выявило их существенного роста в штатах Колорадо и Вашингтон, в которых рекреационное использование марихуаны является легальным. Эти данные были сопоставлены с результатами исследования в тех штатах США, где рекреационное использование марихуаны незаконно, и которые схожи с двумя вышеназванными штатами по численности населения, уровню владения автотранспортом и правилам дорожного движения. Алабама, Кентукки и Техас при этом оказались в группе сопоставления данных с Колорадо и Вашингтоном.
«Еще в 2012 году некоторые люди утверждали, что [после легализации марихуаны] люди будут лихачить на своих автомобилях и погибать. Наше исследование наглядно показало, что этого не случилось», - заявил Джейсон Адедойте (Jason Adedoyte), возглавлявший исследовательскую группу из Медицинского центра Университета Техаса в Остине.
В другом исследовании, опубликованном днем позже, 21 июня, Институт изучения ущерба от автоаварий (Highway Loss Data Institute) проанализировал частоту требований о выплатах автостраховок в Вашингтоне, Колораде и Орегоне, где также было легализовано рекреационное использование марихуаны. В результате в этих штатах было выявлено небольшое (на 3 процента) увеличение числа таких требований по сравнению с Вайомингом, Айдахо и Невадой, где рекреационное использование марихуаны не разрешено.
«Данные свидетельствуют, что в тех штатах, которые одобрили законодательство, разрешающее рекреационное использование марихуаны, имеется четкий указатель на то, что марихуана являлась фактором роста числа страховых требований», - сказал Мэтт Мур (Matt Moore), первый вице-президент Института изучения ущерба от автоаварий, которого цитирует агентство Рейтер.
Исследователи оценили воздействие марихуаны на вероятность автокатастроф
Два проведенных в США исследования, касающиеся воздействия психоактивной конопли на водителей автомобилей, дали неодинаковые ответы на вопрос о том, увеличивается ли риск попадания в автоаварию непосредственно после курения марихуаны. Исследование, проведенное «Американским журналом здравоохранения» (American Journal of Public Health) и опубликованное 20 июня с.г., было сфокусировано на автомобильных катастрофах и не выявило их существенного роста в штатах Колорадо и Вашингтон, в которых рекреационное использование марихуаны является легальным. Эти данные были сопоставлены с результатами исследования в тех штатах США, где рекреационное использование марихуаны незаконно, и которые схожи с двумя вышеназванными штатами по численности населения, уровню владения автотранспортом и правилам дорожного движения. Алабама, Кентукки и Техас при этом оказались в группе сопоставления данных с Колорадо и Вашингтоном.
«Еще в 2012 году некоторые люди утверждали, что [после легализации марихуаны] люди будут лихачить на своих автомобилях и погибать. Наше исследование наглядно показало, что этого не случилось», - заявил Джейсон Адедойте (Jason Adedoyte), возглавлявший исследовательскую группу из Медицинского центра Университета Техаса в Остине.
В другом исследовании, опубликованном днем позже, 21 июня, Институт изучения ущерба от автоаварий (Highway Loss Data Institute) проанализировал частоту требований о выплатах автостраховок в Вашингтоне, Колораде и Орегоне, где также было легализовано рекреационное использование марихуаны. В результате в этих штатах было выявлено небольшое (на 3 процента) увеличение числа таких требований по сравнению с Вайомингом, Айдахо и Невадой, где рекреационное использование марихуаны не разрешено.
«Данные свидетельствуют, что в тех штатах, которые одобрили законодательство, разрешающее рекреационное использование марихуаны, имеется четкий указатель на то, что марихуана являлась фактором роста числа страховых требований», - сказал Мэтт Мур (Matt Moore), первый вице-президент Института изучения ущерба от автоаварий, которого цитирует агентство Рейтер.