Поездка на выходные в Челябинск. Краткий обзор
Самое первое, что видит путешественник, выйдя на улицу зимней Москвы из своего уютного двора - это грязь. Москва зимой - невероятно грязный город, причем главный парадокс заключается в том, что ее при этом регулярно чистят. Все остальные города России, в которых я был зимой, от Калининграда до Владивостока, в несколько раз чище, чем Москва.
Метро в семь утра по большей части пустынно: можно спокойно садиться в любой вагон и занимать сидячее место.
Однако, судя по комментариям к посту с впечатлениями ( http://lefortoff.livejournal.com/90157.html), такое наблюдается не на всех линиях.
Самолет взлетает рано утром. Одно из самых замечательных впечатлений в мире - это впечатление от "ускоренного рассвета", когда самолет летит на восток.
Многоуровневые облака над Уралом.
Мелкая деталь: оказывается, при приземлении самолет выпускает реверс не только на крыльях, но и на турбинах. Сначала, посмотрев при посадке на турбину, я удивился, отчего она дырявая.
Челябинский аэропорт. Несколько лет назад аэропорт был ужасен (как и все аэропорты всех городов России, кроме Екатеринбурга и Москвы), однако перед прошлогодним чемпионатом Европы по дзюдо его отмыли, переложили плитку и сделали нормальную зону прилета.
Стереотипы о челябинской суровости не имеют ничего общего с действительностью.
Типичный спальный район возле известного на всю Россию металлургического завода.
Челябинский трамвай. Главный недостаток трамваев - в том, что в центре города у них нет выделенной линии, и им приходится стоять в пробках вместе с автомобилями, ломящимися на рельсы. А еще я собственными глазами увидел, что в Челябинске, мегаполисе-милионнике, водитель трамвая до сих переводит стрелку ломом. Думал, что этот процесс автоматизировали лет десять назад.
Отправимся в область, за сто километров от города, в край озер.
Тут красиво. Посмотришь направо - увидишь Уральские горы и озеро Тургояк.
Посмотришь налево - увидишь живописный лес.
А самое главное достоинство Урала - в том, что любая погода тут воспринимается как солнечная - после московского неба, которое нависает над головой с октября по апрель.
Метро в семь утра по большей части пустынно: можно спокойно садиться в любой вагон и занимать сидячее место.
Однако, судя по комментариям к посту с впечатлениями ( http://lefortoff.livejournal.com/90157.html), такое наблюдается не на всех линиях.
Самолет взлетает рано утром. Одно из самых замечательных впечатлений в мире - это впечатление от "ускоренного рассвета", когда самолет летит на восток.
Многоуровневые облака над Уралом.
Мелкая деталь: оказывается, при приземлении самолет выпускает реверс не только на крыльях, но и на турбинах. Сначала, посмотрев при посадке на турбину, я удивился, отчего она дырявая.
Челябинский аэропорт. Несколько лет назад аэропорт был ужасен (как и все аэропорты всех городов России, кроме Екатеринбурга и Москвы), однако перед прошлогодним чемпионатом Европы по дзюдо его отмыли, переложили плитку и сделали нормальную зону прилета.
Стереотипы о челябинской суровости не имеют ничего общего с действительностью.
Типичный спальный район возле известного на всю Россию металлургического завода.
Челябинский трамвай. Главный недостаток трамваев - в том, что в центре города у них нет выделенной линии, и им приходится стоять в пробках вместе с автомобилями, ломящимися на рельсы. А еще я собственными глазами увидел, что в Челябинске, мегаполисе-милионнике, водитель трамвая до сих переводит стрелку ломом. Думал, что этот процесс автоматизировали лет десять назад.
Отправимся в область, за сто километров от города, в край озер.
Тут красиво. Посмотришь направо - увидишь Уральские горы и озеро Тургояк.
Посмотришь налево - увидишь живописный лес.
А самое главное достоинство Урала - в том, что любая погода тут воспринимается как солнечная - после московского неба, которое нависает над головой с октября по апрель.