Рижский трамвай
С 1 мая по 1 октября по рижским улицам вновь будет курсировать ретро-трамвай
Рижский ретро-трамвай был построен полностью заново по старинным чертежам и фотографиям в 1982 году.
В трамвае есть 18 сидячих мест и 10 стоячих мест.
Движение электрического трамвая в Риге было открыто в 1901 году, одновременно прекратилось использование конки...
Накануне Первой мировой в столице Лифляндии был один из самых внушительных трамвайных парков в Российской империи − 150 моторных вагонов и 130 прицепных.
Электрические трамваи изготавливали на рижском Руссо-Балте, а моторы к ним − на заводе «Унион», в корпусах которого в советское время располагался ВЭФ.
Водители и кондукторы трамвая в униформах. Рига нач. ХХ века.
Памятник Петру Великому. Открыт в Риге в июле 1910 года в честь 200-летия присоединения Лифляндии к России.
На церемонии открытия присутствовал император Николай II. Памятник эвакуировали в 1915 году. Пустой постамент простоял до 1931 года.
Вскоре, в 1935 году, на этом же месте открыли памятник Свободы.
Электрический трамвай у Агенскалнского рынка. Рига нач. ХХ века.
Сварка рельсов. 1911 г.
Двинский вокзал. Рига нач. ХХ века.
Оригинал взят у ronanejo в Рижский трамвай
Рижский ретро-трамвай был построен полностью заново по старинным чертежам и фотографиям в 1982 году.
В трамвае есть 18 сидячих мест и 10 стоячих мест.
Движение электрического трамвая в Риге было открыто в 1901 году, одновременно прекратилось использование конки...
Накануне Первой мировой в столице Лифляндии был один из самых внушительных трамвайных парков в Российской империи − 150 моторных вагонов и 130 прицепных.
Электрические трамваи изготавливали на рижском Руссо-Балте, а моторы к ним − на заводе «Унион», в корпусах которого в советское время располагался ВЭФ.
Водители и кондукторы трамвая в униформах. Рига нач. ХХ века.
Памятник Петру Великому. Открыт в Риге в июле 1910 года в честь 200-летия присоединения Лифляндии к России.
На церемонии открытия присутствовал император Николай II. Памятник эвакуировали в 1915 году. Пустой постамент простоял до 1931 года.
Вскоре, в 1935 году, на этом же месте открыли памятник Свободы.
Электрический трамвай у Агенскалнского рынка. Рига нач. ХХ века.
Сварка рельсов. 1911 г.
Двинский вокзал. Рига нач. ХХ века.
Оригинал взят у ronanejo в Рижский трамвай