Препятствий псто...
Не только лишь все знают, что путь первооткрывателя-визионера отнюдь не красная ковровая дорожка.
Но вряд ли ошибусь, если скажу - финал совсем близок.
eVTOL taxi startup Lilium is out of money and filing for insolvency
Seven years after its first test flight, German electric air taxi manufacturer Lilium has run out of funding and filed for insolvency for its two primary subsidiaries.
That's from a regulatory filing with the US SEC, in which Lilium stated it had failed to raise an injection of US$54 million (€50 million) from the German government to continue its operations. The company had raised over $1 billion from numerous investors over the years.
That's not just bad news for the eVTOL company, but also awful timing. It comes on the heels of the US FAA issuing new regulations governing "power-lift" (aka VTOL) aircraft earlier this week. Those rules pave the way for aviation firms like Lilium to clear regulatory hurdles and bring their machines to market.
И дальше бле-бле-бле, как всё было хорошо и внезапно быть хорошо перестало...
Особенно если малёха погуглить и обнаружить, что за годы ( где то с 2016 ) своего существования чуваки умудрились просрать ярд ( 1 000 000 000 ) баксов.
И финал близок для всех подобных мега-супер-эко-зелёных-карбонфрее-LGBT+ и подобных проектов.
Можно конечно лизать капитализацию до радуги в глазах, но материальный мир требует материальных денег. И материальных работающих устройств за которые заплатили. А за ярд баксов можно было запроектировать пятиместный самолёт с ДВС и на сдачу построить завод по его производству.
Но это никому не нужно. Как впрочем никому не нужно и это электрическое уебанство.
Но вряд ли ошибусь, если скажу - финал совсем близок.
eVTOL taxi startup Lilium is out of money and filing for insolvency
Seven years after its first test flight, German electric air taxi manufacturer Lilium has run out of funding and filed for insolvency for its two primary subsidiaries.
That's from a regulatory filing with the US SEC, in which Lilium stated it had failed to raise an injection of US$54 million (€50 million) from the German government to continue its operations. The company had raised over $1 billion from numerous investors over the years.
That's not just bad news for the eVTOL company, but also awful timing. It comes on the heels of the US FAA issuing new regulations governing "power-lift" (aka VTOL) aircraft earlier this week. Those rules pave the way for aviation firms like Lilium to clear regulatory hurdles and bring their machines to market.
И дальше бле-бле-бле, как всё было хорошо и внезапно быть хорошо перестало...
Особенно если малёха погуглить и обнаружить, что за годы ( где то с 2016 ) своего существования чуваки умудрились просрать ярд ( 1 000 000 000 ) баксов.
И финал близок для всех подобных мега-супер-эко-зелёных-карбонфрее-LGBT+ и подобных проектов.
Можно конечно лизать капитализацию до радуги в глазах, но материальный мир требует материальных денег. И материальных работающих устройств за которые заплатили. А за ярд баксов можно было запроектировать пятиместный самолёт с ДВС и на сдачу построить завод по его производству.
Но это никому не нужно. Как впрочем никому не нужно и это электрическое уебанство.