Электролетания псто...
Не только лишь все знают, что будущее за электричеством. И в авиации тоже. Поэтому нормальные творцы при создании современного самолёта или аэротакси другие виды "топлива" даже не рассматривают. Керосин - для дебилов!
Но вот незадача...Летающих самолётов, способных переместить по воздуху хотя бы двух-трёх человек - единицы. Всё остальное не продвинулось дальше красивых картинок, что бы там хипстота не заявляла. И вот к рисовальщикам и визионерам начинают прилетать гвозди в крышку гроба.
X-57 Project Creates Paths Toward Electric Aviation
NASA’s X-57 Maxwell all-electric aircraft project will conclude aircraft operational activities by the end of September, with documentation and close-out activities continuing for several months afterwards. The research from the X-57 provides aviation researchers with hundreds of lessons learned, as well as revolutionary development in areas ranging from battery technology to cruise motor control design.
Завершит!!!! Ура!!! Но не полетит...
Finalizing aircraft operations by September 2023 will not incorporate first flight of the X-57 aircraft. The project encountered several challenges to safe flight, including mechanical issues late into its lifecycle and a lack of availability of critical components required to develop experimental hardware. Given the approaching planned end of aircraft operations, the timeline would not allow the team to reach acceptable flight conditions.
Эээээээ...Как так?
Да собственно всё просто - поставить моторчик в одноместный самолётик, напихать батареек и взлететь на 30 минут не значит получить сертифицированный для регулярных полётов и перевозки пассажиров летательный аппарат. И количество проблем на пути к превзошло ожидания. При том, что в NASA не берут на работу идиотов и ставят реалистичные, реализуемые задачи.
Так что электрические аэротакси пока откладываются. До момента изобретения химических источников тока, сравнимых по эффективности с ДВС. То есть ионообменные процессы должны догнать процессы горения. Что невозможно по причине действия законов физики. Предлагаю отменить физику как лженауку.
Но вот незадача...Летающих самолётов, способных переместить по воздуху хотя бы двух-трёх человек - единицы. Всё остальное не продвинулось дальше красивых картинок, что бы там хипстота не заявляла. И вот к рисовальщикам и визионерам начинают прилетать гвозди в крышку гроба.
X-57 Project Creates Paths Toward Electric Aviation
NASA’s X-57 Maxwell all-electric aircraft project will conclude aircraft operational activities by the end of September, with documentation and close-out activities continuing for several months afterwards. The research from the X-57 provides aviation researchers with hundreds of lessons learned, as well as revolutionary development in areas ranging from battery technology to cruise motor control design.
Завершит!!!! Ура!!! Но не полетит...
Finalizing aircraft operations by September 2023 will not incorporate first flight of the X-57 aircraft. The project encountered several challenges to safe flight, including mechanical issues late into its lifecycle and a lack of availability of critical components required to develop experimental hardware. Given the approaching planned end of aircraft operations, the timeline would not allow the team to reach acceptable flight conditions.
Эээээээ...Как так?
Да собственно всё просто - поставить моторчик в одноместный самолётик, напихать батареек и взлететь на 30 минут не значит получить сертифицированный для регулярных полётов и перевозки пассажиров летательный аппарат. И количество проблем на пути к превзошло ожидания. При том, что в NASA не берут на работу идиотов и ставят реалистичные, реализуемые задачи.
Так что электрические аэротакси пока откладываются. До момента изобретения химических источников тока, сравнимых по эффективности с ДВС. То есть ионообменные процессы должны догнать процессы горения. Что невозможно по причине действия законов физики. Предлагаю отменить физику как лженауку.