Революционного псто...
Не только лишь все знают, что самые большие потрясения цивилизация переживает вследствие происшедших революций. И да, это не обязательно Октябрьская революция в России. Были и другие.
Но я сейчас о своём, наболевшем.
В современно мире крайне важно правильно написать заголовок!
manta's multi-model hybrid eVTOL family plans to revolutionize the aviation world
Не больше и не меньше. Революционизировать.
Switzerland-based Manta Aircraft intends to revolutionize the world of aviation with their latest release of hybrid-electric and all-electric aircraft. The newly unveiled ‘ANN’ aircraft family features multi-seat and drone versions of the same eVTOL, constructed with carbon composite and hybrid propulsion which allows for an impressive endurance and range.
Традиционно - невероятных характеристики. Целое семейство - от одноместного для спорта.
Двухместный - для спецслужб и прочих наблюдателей-спасателей.
И даже грузовая версия должна увидеть свет...
All models of the Manta ANN family (see more here) combine airplane and helicopter capabilities into one, with the ability to take off and land vertically, therefore requiring very little ground space. Their hybrid propulsion system is composed of a turbo generator and batteries, presenting them with higher performance in terms of endurance and range (300 km - 1.000 km). Meanwhile, their airplane-like architecture allows for higher speeds (300+ kmh) and climb characteristics, as well as optimized maneuverability in safer flying conditions.
...
The ANN aircraft have very limited ground recharging infrastructure needs. The batteries are fed with eco-fuel and can be recharged en route. In this way, the ANN models enjoy the additional benefit of short ground time and high dispatch readiness. Last but not least, their efficient propulsion technology and reduced MRO needs significantly lower the total cost of operation and ownership, which is, in fact, much lower than that of a helicopter.
Одним словом - всё прекрасно. Эко-топливо сгорает в турбине, турбина вращает генератор, генератор вырабатывает электричество, электрические моторы вращают следующие турбины, неонка горит...
Но я почему то вспоминаю вот это.
Или вот это...
Летать оно конечно летало. Но не особо далеко да и не быстро - еле себя таскало. Но вероятно проблема была в отсутствии эко-топлива и электричества...
Здесь же успех гарантирован, если я всё правильно понял...
Но я сейчас о своём, наболевшем.
В современно мире крайне важно правильно написать заголовок!
manta's multi-model hybrid eVTOL family plans to revolutionize the aviation world
Не больше и не меньше. Революционизировать.
Switzerland-based Manta Aircraft intends to revolutionize the world of aviation with their latest release of hybrid-electric and all-electric aircraft. The newly unveiled ‘ANN’ aircraft family features multi-seat and drone versions of the same eVTOL, constructed with carbon composite and hybrid propulsion which allows for an impressive endurance and range.
Традиционно - невероятных характеристики. Целое семейство - от одноместного для спорта.
Двухместный - для спецслужб и прочих наблюдателей-спасателей.
И даже грузовая версия должна увидеть свет...
All models of the Manta ANN family (see more here) combine airplane and helicopter capabilities into one, with the ability to take off and land vertically, therefore requiring very little ground space. Their hybrid propulsion system is composed of a turbo generator and batteries, presenting them with higher performance in terms of endurance and range (300 km - 1.000 km). Meanwhile, their airplane-like architecture allows for higher speeds (300+ kmh) and climb characteristics, as well as optimized maneuverability in safer flying conditions.
...
The ANN aircraft have very limited ground recharging infrastructure needs. The batteries are fed with eco-fuel and can be recharged en route. In this way, the ANN models enjoy the additional benefit of short ground time and high dispatch readiness. Last but not least, their efficient propulsion technology and reduced MRO needs significantly lower the total cost of operation and ownership, which is, in fact, much lower than that of a helicopter.
Одним словом - всё прекрасно. Эко-топливо сгорает в турбине, турбина вращает генератор, генератор вырабатывает электричество, электрические моторы вращают следующие турбины, неонка горит...
Но я почему то вспоминаю вот это.
Или вот это...
Летать оно конечно летало. Но не особо далеко да и не быстро - еле себя таскало. Но вероятно проблема была в отсутствии эко-топлива и электричества...
Здесь же успех гарантирован, если я всё правильно понял...