Водителям будет очень интересно
Оригинал взят у major_kalter в Под Тверью на трассе М-10 построят новую развязку
На портале Госзакупок появилась информация о старте конкурса на строительство автомобильной развязки на 198 километре трассы М-10 - поворот на Медное и на Кулицкую. Посмотрим, как эта развязка будет выглядеть.
Чтобы было понятно, выше на карте я указал, где эта развязка будет находиться. Теперь вкратце о справочной информации. Начальная (максимальная) цена контракта - 1 045 688 661 рублей. Работы должны быть выполнены в срок до 25 декабря 2017 года, финансирование осуществляется из федерального бюджета Российской Федерации. Гарантийный срок на выполненные работы составляет от 3 до 8 лет, в зависимости от вида работ.
Но это всё бумажная волокита, а автомобилисту интересен реальный итог. Конечно, качество полотна и яркость освещения мы сейчас не можем оценить, но о том, что будет из себя представлять эта развязка, говорить можно смело, оценив проектную документацию. В целом, ознакомьтесь с обзорной схемой рекомендованного проекта, которая и принята к иполнению:
Движение со стороны Москвы.
- Для проезда в сторону Кулицкой нам просто достаточно повернуть направо на первом съезде.
- Для проезда в Медное нам необходимо повернуть направо на втором съезде, проехать по эстакаде.
Движение со стороны Петербурга.
- Для проезда в сторону Кулицкой необходимо повернуть направо на единственном съезде и проехав по дуге выехать на эстакаду.
- На Медное поворота нет.
Движение со стороны Кулицкой.
- На Медное движение осуществляется в прямом направлении.
- Для проезда на Петербург необходимо съехать на первом съезде и продолжить движение в прямом направлении.
- Для выезда на Москву необходимо свернуть на этом же съезде, после чего уйти левее, проехать по эстакаде, под второй эстакадой.
Движение со стороны Медного.
- На Кулицкую движение осуществляется в прямом направлении.
- Для выезда на Москву необходимо уйти вправо на первом съезде.
- На Санкт-Петербург движение невозможно.
Сразу возникает вопрос, как со стороны Петербурга попасть в Медное, и как выехать из Медного на Петербург? Да так же, как сейчас. Проектировщики решили оставить эту схему без изменения - через деревню Ямок, и через дальний (со стороны Твери) поворот на Медное. Но тут стоит отметить, что были и другие варианты устройства развязки.
Итак, что взято за основу. Рекомендованная схема с направленным съездом:
Здесь особенность состоит в том, что требуется строительство сразу трёх эстакад: две над трассой М-10, на участке "Кулицкая - Москва" и "Кулицкая - Медное", а также на участке "Кулицкая - Медное" над участком "Кулицкая - Москва".
Первый рабочий вариант, не получивший одобрения. Он знаком тверичанам по развязке при пересечении М-10 с Волоколамским шоссе - клеверовидная развязка.
Стоимость такой развязки на порядок ниже, и присутствует выезд из Медного на Санкт-Петербург. Но ощутимо влияет момент, что отсутствует полоса торможения перед развязкой, что создаст заторовые и, возможно, аварийные ситуации при движении по трассе М-10 по направлению со стороны Москвы на Кулицкую.
Вариант третий, улучшенный. От итогового варианта он отличается тем, что здесь присутствует выезд из Медного на Санкт-Петербург. При этом съезд с Санкт-Петербурга в Медное по-прежнему отсутствует (видимо, в целях экономии земель).
Ну и крайний вариант, отличающийся от рабочего только малопонятным удлинением эстакады на участке "Кулицкая - Москва".
Если же кому-то ещё интересны моменты, то предлагаю несколько PDF-файлов.
- Схема организации дорожного движения
- Индивидуальные знаки.
На портале Госзакупок появилась информация о старте конкурса на строительство автомобильной развязки на 198 километре трассы М-10 - поворот на Медное и на Кулицкую. Посмотрим, как эта развязка будет выглядеть.
Чтобы было понятно, выше на карте я указал, где эта развязка будет находиться. Теперь вкратце о справочной информации. Начальная (максимальная) цена контракта - 1 045 688 661 рублей. Работы должны быть выполнены в срок до 25 декабря 2017 года, финансирование осуществляется из федерального бюджета Российской Федерации. Гарантийный срок на выполненные работы составляет от 3 до 8 лет, в зависимости от вида работ.
Но это всё бумажная волокита, а автомобилисту интересен реальный итог. Конечно, качество полотна и яркость освещения мы сейчас не можем оценить, но о том, что будет из себя представлять эта развязка, говорить можно смело, оценив проектную документацию. В целом, ознакомьтесь с обзорной схемой рекомендованного проекта, которая и принята к иполнению:
Движение со стороны Москвы.
- Для проезда в сторону Кулицкой нам просто достаточно повернуть направо на первом съезде.
- Для проезда в Медное нам необходимо повернуть направо на втором съезде, проехать по эстакаде.
Движение со стороны Петербурга.
- Для проезда в сторону Кулицкой необходимо повернуть направо на единственном съезде и проехав по дуге выехать на эстакаду.
- На Медное поворота нет.
Движение со стороны Кулицкой.
- На Медное движение осуществляется в прямом направлении.
- Для проезда на Петербург необходимо съехать на первом съезде и продолжить движение в прямом направлении.
- Для выезда на Москву необходимо свернуть на этом же съезде, после чего уйти левее, проехать по эстакаде, под второй эстакадой.
Движение со стороны Медного.
- На Кулицкую движение осуществляется в прямом направлении.
- Для выезда на Москву необходимо уйти вправо на первом съезде.
- На Санкт-Петербург движение невозможно.
Сразу возникает вопрос, как со стороны Петербурга попасть в Медное, и как выехать из Медного на Петербург? Да так же, как сейчас. Проектировщики решили оставить эту схему без изменения - через деревню Ямок, и через дальний (со стороны Твери) поворот на Медное. Но тут стоит отметить, что были и другие варианты устройства развязки.
Итак, что взято за основу. Рекомендованная схема с направленным съездом:
Здесь особенность состоит в том, что требуется строительство сразу трёх эстакад: две над трассой М-10, на участке "Кулицкая - Москва" и "Кулицкая - Медное", а также на участке "Кулицкая - Медное" над участком "Кулицкая - Москва".
Первый рабочий вариант, не получивший одобрения. Он знаком тверичанам по развязке при пересечении М-10 с Волоколамским шоссе - клеверовидная развязка.
Стоимость такой развязки на порядок ниже, и присутствует выезд из Медного на Санкт-Петербург. Но ощутимо влияет момент, что отсутствует полоса торможения перед развязкой, что создаст заторовые и, возможно, аварийные ситуации при движении по трассе М-10 по направлению со стороны Москвы на Кулицкую.
Вариант третий, улучшенный. От итогового варианта он отличается тем, что здесь присутствует выезд из Медного на Санкт-Петербург. При этом съезд с Санкт-Петербурга в Медное по-прежнему отсутствует (видимо, в целях экономии земель).
Ну и крайний вариант, отличающийся от рабочего только малопонятным удлинением эстакады на участке "Кулицкая - Москва".
Если же кому-то ещё интересны моменты, то предлагаю несколько PDF-файлов.
- Схема организации дорожного движения
- Индивидуальные знаки.