Развитие событий вокруг Северного Широтного Хода. Губернатор ЯНАО о перспективах проекта
Казалось бы, какие могут быть новости о проекте, остановленном из-за отсутствия денег? Содержательных - никаких. Однако есть два типа новостей, которые всегда могут появиться. Первый тип - прогностические. В условиях критической зависимости от сторонних источников, в случае Северного Широтного хода, - федерального бюджета, непосредственным лоббистам и кураторам проекта остаётся только высказывать предположения о сроках. Второй тип - скандальные. В наше скверное время там, где присутствуют большие деньги, зачастую есть место скандалам.
За последнюю пару недель оба типа новостей присутствовали.
С прогнозными высказывании в телеинтервью "Мужской разговор" в эфире ТРК "Ямал-Регион" выступил один из главных лоббистов "Северного Широтного хода" губернатор ЯНАО Д.Н. Кобылкин:
Click to view(смотреть с 18:33)
Процитируем согласно расшифровке интервью на сайте URA.Ru:
"По Северному широтному ходу новый руководитель РЖД Олег Белозеров взял на себя ответственность по началу строительства, допроектирования дороги.
У него в инвестпрограмме появилась строчка «Северный широтный ход». Для нас это большая радость, мы теперь, грубо говоря, просто помощники и участники этого масштабного проекта".
Трудно сказать, что именно означают эти слова ямальского губернатора. У РЖД в проекте есть свой участок работ - усиление инфраструктуры линий, примыкающих к СШХ. Это ли имеется ввиду в фразе насчёт "строчки в инвестпрограмме"? Или РЖД будет непосредственно руководить проектом, его реализацией?
Но для этого существует другая структура, специально созданная для реализации этого проекта - "Корпорация развития". А ОАО "РЖД" никогда не претендовало на лидерство и всегда, особенно в период президентства В. Якунина, относилась к проекту скептически, хотя против не выступало. Президент поменялся, однако новый руководитель, судя по его заявлениям, сделанным во время визита в Сургут, к реализации настолько масштабных проектов относится сугубо прагматически. Возможно, прогнозные объёмы перевозок до 23 млн. тонн в год вселили в президента РЖД необходимую уверенность.
Часть ответа, связанную с железной дорогой Бованенково - Сабетта приводит Накануне.Ru:
""Сегодня мы сделали проектную документацию за счет инвестиционных средств "Райз Кэпитал", шведской компании. 600 млн руб. стоимость стадии проектирования и рабочая документация будет сделана в 2016 г., в 2017 г. планирует начать строить дорогу", - сказал губернатор.
По его словам, есть три выхода на порт Сабетту, сейчас проектировщики выбирают лучшее место.
"У меня есть глубокая уверенность, что мы сможем реализовать проект", - сказал Кобылкин".
Здесь также есть странность. Согласно условиям соглашения о ГЧП (государственно-частном партнёрстве), заключённого в канун Нового года, "до конца 2019 года ООО «ВИС ТрансСтрой» обязуется за счёт собственных и заёмных средств осуществить работы по проектированию, разработке рабочей проектной документации и строительству железнодорожной линии. Объём инвестиций превышает 113 млрд рублей". О том же напоминает цитированный источник.
Шведская компания "Райз Кэпитал" рассматривалась в качестве инвестора, но, казалось бы, этот вариант уже нереализуем. Одно из трёх: либо губернатор лукавит сейчас, либо соглашение о ГЧП с "ВисТрансСтроем" реально, вопреки сообщениям официальных источников, так и не было заключено, либо губернатор просто об этом не знает или подзабыл. В любом случае, это расхождение не делает чести ему и его пресс-службе.
К сожалению, приходится констатировать, что высказывания, сделанные губернатором ЯНАО по поводу СШХ на прошедшей пресс-конференции не могут помочь разобраться с перспективами дальнейшего развития проекта. Косвенно это свидетельствует о том, что вокруг него развернулась борьба, исход которой неясен, и с этим могут быть связаны выявленные противоречия в высказываниях Д. Кобылкина.
Вывод о том, что борьба идёт, следует не только из рассмотрения ответа Д. Кобылкина, иначе он был бы слишком смелым. Об этой борьбе свидетельствует также разразившаяся информационная война вокруг главы "Корпорации развития" С. Маслова. Однако этой информационной войне следует уделить отдельное внимание.
Продолжение следует...