Дорога на работу
Я живу между двумя ветками метро. Работаю я в разных местах, и езжу то по одной ветке, то по другой - как оптимальнее. Но всегда ездила только на метро. А что - тепло, сухо и предсказуемо. (В третье место работы ездила на машине: дорога занимала минут 15, в то время как до метро еще дойти надо, да и от метро там тоже долго идти, разница по времени получалась раза в три!)
Этой весной меня вдруг осенило: да к моей самой частой работе ходит же трамвай! К дому остановка ближе, чем метро, а там идти до офиса примерно так же, как он метро! И однажды домой я поехала на трамвае. Пялилась в окна, будто впервые попала в Москву - намного интереснее и живее, чем ехать в метро! Однако дорога на работу на трамвае не задалась - приехавший вагон собирался проделать только половину пути, о чем объявила водитель, а следующий трамвай ожидался минут через 10, что меня уже не устроило. Так с середины весны я и стала ездить: туда на метро, обратно на трамвае. Вечера светлые, в окна всё видно, холодов нет, за долгую дорогу не замерзаешь.
Теперь прошел слух, что одну из станций метро скоро закроют - как минимум до нового года, а там уж как пойдет. Никогда ж не знаешь, что в головах у строителей, особенно когда нет ни генерального плана, ни хоть сколько-нибудь внятной документации (результат исследований активных жителей моего района). И тогда мне пришла в голову еще она мысль - электричка! Несложный поиск выявил вполне приемлемый интервал движения и даже удешевление поездки - на 2 рубля дешевле, чем на метро! И опять тестовую поездку я совершила не на работу, а с работы (хотя и по времени выигрыш минут в 5 тоже должен бы быть, если я правильно всё рассчитала). Дело было вчера. В окна пялиться было сложно: вагон освещается изнутри, а сгущающиеся уже в 5 часов сумерки мешают разглядывать окрестности. Но зато опять же, тепло и сухо, да еще и малолюдно в то время, когда я обычно возвращаюсь домой! Осталась довольна, изучила абонементы, которые позволят сделать поездки еще дешевле и...
... и опять протранжирила сегодня утреннее время, так что даже привычным маршрутом получалось опоздание. И тогда я решила шикануть и вызвала такси. Приехало авто с номерами из Владимирского региона, я радостно начала рассказывать, что у меня там живут родственники, и вдруг поняла, что водитель с большим трудом говорит по-русски. Не помню, как он назвался, таджик или узбек. Рассказал мне, что работает в Яндекс.Такси третий день (я специально уточнила - точно день, не год?) и стал грузить зарплатами его жены и ее босса. Я отговорилась работой и уткнулась в телефон. Однако меня отвлек голос Яндекс.Навигатора "Изменение маршрута". Оказалось, что этот товарищ постоянно выбирает альтернативный маршрут, прорисованный серой стрелочкой, удлиняя мне время поездки! Пришлось вмешаться и попросить его сворачивать где велено. Еще одно удивление - на пустой набережной, когда голос навигатора предупредил о камере на 60, мой водитель сбросил скорость до 50. Нас обгоняли и ругались гудками, ведь ехал он в левом ряду, как же иначе...
В общем, отдохнуть в такси не вышло. Решительно настраиваюсь отдыхать все-таки в электричках.
Этой весной меня вдруг осенило: да к моей самой частой работе ходит же трамвай! К дому остановка ближе, чем метро, а там идти до офиса примерно так же, как он метро! И однажды домой я поехала на трамвае. Пялилась в окна, будто впервые попала в Москву - намного интереснее и живее, чем ехать в метро! Однако дорога на работу на трамвае не задалась - приехавший вагон собирался проделать только половину пути, о чем объявила водитель, а следующий трамвай ожидался минут через 10, что меня уже не устроило. Так с середины весны я и стала ездить: туда на метро, обратно на трамвае. Вечера светлые, в окна всё видно, холодов нет, за долгую дорогу не замерзаешь.
Теперь прошел слух, что одну из станций метро скоро закроют - как минимум до нового года, а там уж как пойдет. Никогда ж не знаешь, что в головах у строителей, особенно когда нет ни генерального плана, ни хоть сколько-нибудь внятной документации (результат исследований активных жителей моего района). И тогда мне пришла в голову еще она мысль - электричка! Несложный поиск выявил вполне приемлемый интервал движения и даже удешевление поездки - на 2 рубля дешевле, чем на метро! И опять тестовую поездку я совершила не на работу, а с работы (хотя и по времени выигрыш минут в 5 тоже должен бы быть, если я правильно всё рассчитала). Дело было вчера. В окна пялиться было сложно: вагон освещается изнутри, а сгущающиеся уже в 5 часов сумерки мешают разглядывать окрестности. Но зато опять же, тепло и сухо, да еще и малолюдно в то время, когда я обычно возвращаюсь домой! Осталась довольна, изучила абонементы, которые позволят сделать поездки еще дешевле и...
... и опять протранжирила сегодня утреннее время, так что даже привычным маршрутом получалось опоздание. И тогда я решила шикануть и вызвала такси. Приехало авто с номерами из Владимирского региона, я радостно начала рассказывать, что у меня там живут родственники, и вдруг поняла, что водитель с большим трудом говорит по-русски. Не помню, как он назвался, таджик или узбек. Рассказал мне, что работает в Яндекс.Такси третий день (я специально уточнила - точно день, не год?) и стал грузить зарплатами его жены и ее босса. Я отговорилась работой и уткнулась в телефон. Однако меня отвлек голос Яндекс.Навигатора "Изменение маршрута". Оказалось, что этот товарищ постоянно выбирает альтернативный маршрут, прорисованный серой стрелочкой, удлиняя мне время поездки! Пришлось вмешаться и попросить его сворачивать где велено. Еще одно удивление - на пустой набережной, когда голос навигатора предупредил о камере на 60, мой водитель сбросил скорость до 50. Нас обгоняли и ругались гудками, ведь ехал он в левом ряду, как же иначе...
В общем, отдохнуть в такси не вышло. Решительно настраиваюсь отдыхать все-таки в электричках.