1. В икее появились вегедельки (довольно вкусные, как выяснилось). Так как вегедельки - для веганов, стало ясно, что фрикадельки - для фриков
( Read more... )
"Всем известно, что толкать вверх тележку на колёсиках по наклонной доске проще, чем поднимать её вертикально. (По этой причине мы пользуемся наклонными лестницами, а не вертикальными.)"
Не логично. По наклонным лестницам мы ходим, а по механике это ближе к подъёму по вертикали, чем к качению, я думаю. И вообще, поднимать тяжести на тележке не просто, и потому так делают не часто. (Я с середины 90-х на стройках). Если тяжести привозят откуда-то на тележке, тогда, может быть, сделают пандус, чтобы поднять эту тележку наверх. Пример. Надо залить цокольное перекрытие. Пандус есть. Тележка есть. Раствор замешивают внизу и носят в вёдрах (дороги нет, кругом грязь и строительный мусор). Будут ли пользоваться пандусом? Вероятно. Будут ли ставить вёдра на тележку, чтобы поднять по пандусу? Вряд ли. ... Если снова вернуться к теории, то понятно, что по наклонной легче. Но дальше! В общем, твой вечный двигатель нарисован в книжке Перельмана "Занимательная физика".
Ну я ведь и преподаю математику малышам, которые Перельмана не читали! Зато они все верят, особенно после демонстрации с блоком, наклонной плоскостью и двумя машинками, связанными нитками.
Качение убирает трение, но работу против силы тяжести всё равно приходится совершать, конечно. Удивительно всё же, что в природе из перемещений "без трения" есть только полёт, насколько я знаю. Никаких колёс.
Надо бы оценить затраты энергии на ходьбу - как они соотносятся с общими затратами организма (на поддержание температуры, в частности). Хотя, конечно, я и так знаю: велосипед в четыре раза быстрее едет, но в час требует в два раза больше калорий, чем при ходьбе. Значит, по калориям на километр велосипед в два раза эффективнее, чем пешком. Всего-то в два раза! Понятно, почему природа не стала изобретать велосипед. (Хотя с лежачими великами в обтекаемом корпусе всё веселее.)
Comments 5
Не логично. По наклонным лестницам мы ходим, а по механике это ближе к подъёму по вертикали, чем к качению, я думаю. И вообще, поднимать тяжести на тележке не просто, и потому так делают не часто. (Я с середины 90-х на стройках). Если тяжести привозят откуда-то на тележке, тогда, может быть, сделают пандус, чтобы поднять эту тележку наверх.
Пример.
Надо залить цокольное перекрытие. Пандус есть. Тележка есть. Раствор замешивают внизу и носят в вёдрах (дороги нет, кругом грязь и строительный мусор). Будут ли пользоваться пандусом? Вероятно. Будут ли ставить вёдра на тележку, чтобы поднять по пандусу? Вряд ли.
...
Если снова вернуться к теории, то понятно, что по наклонной легче. Но дальше! В общем, твой вечный двигатель нарисован в книжке Перельмана "Занимательная физика".
Reply
Качение убирает трение, но работу против силы тяжести всё равно приходится совершать, конечно. Удивительно всё же, что в природе из перемещений "без трения" есть только полёт, насколько я знаю. Никаких колёс.
Reply
Reply
Ой, перепутал. Дурацкий индикатор в калькуляторе, показывает запятые там, где их быть не должно.
Reply
Reply
Leave a comment