Уникальная машина
Во время войны мой дед был машинистом, он работал на паровозе Е.
О, это была уникальная машина! Паровозы серии Е примечательны тем, что были сконструированы в России, а производились на заводах Северной Америки. Их еще называют декаподами из-за пяти движущихся осей, на каждой из которой крепится по паре колес.
Впервые локомотивы серии Е появились на Пермской железной дороге (предшественнице Свердловской магистрали #РЖД) в 1916 году. А всего в период Первой мировой войны в Россию из Америки было поставлено 400 таких паровозов (https://vk.com/wall-38981315_29719).
Повторный выпуск паровозов серии Е состоялся в США в годы Второй мировой, по программе ленд-лиза в СССР было поставлено свыше 2000 единиц этой железнодорожной техники. Они сыграли немаловажную роль в обеспечении железнодорожных перевозок для нужд фронта и тыла.
#история #железнаядорога #Россия #ВОВ #Победа75
О, это была уникальная машина! Паровозы серии Е примечательны тем, что были сконструированы в России, а производились на заводах Северной Америки. Их еще называют декаподами из-за пяти движущихся осей, на каждой из которой крепится по паре колес.
Впервые локомотивы серии Е появились на Пермской железной дороге (предшественнице Свердловской магистрали #РЖД) в 1916 году. А всего в период Первой мировой войны в Россию из Америки было поставлено 400 таких паровозов (https://vk.com/wall-38981315_29719).
Повторный выпуск паровозов серии Е состоялся в США в годы Второй мировой, по программе ленд-лиза в СССР было поставлено свыше 2000 единиц этой железнодорожной техники. Они сыграли немаловажную роль в обеспечении железнодорожных перевозок для нужд фронта и тыла.
#история #железнаядорога #Россия #ВОВ #Победа75