50-лет ПОБЕДЫ.
Итак начинаю серии фотографий о полюсе. Правда сейчас опять выезжаю из Москвы, поэтому успею не много, остальнео в сентябре.
Как я уже сказал - на полюс удалось попасть благодаря атомному ледоколу "50-лет ПОБЕДЫ", хорошей команде и руководству капитана dmitry_v_ch_l. Подбробности про сам ледокол можно прочитать в этой статье.
Первым судном, которое достигло Северного полюса был а/л Арктика в 1977, на сегодняшний день полюса на судах достигали 87 раз (более детальную статистику можно посмотреть здесь).
Летом достижение этой точки задача для современного ледокола не вызывает особых затруднений и обычно ледоколы туда не плавают просто так. Либо с научными целями (в том числе - проведение других судов), либо с крузиной целью, как и в этот раз. Да, наши ледоколы возят на полюс иностранных туристов, билет стоит 20-30 тысяч американских денег за 10-ти дневный круиз. Правда непосредственно команде доходят крохи, тогда как посторонней к основной работе возни получается много...
Вид такого заработка был осуществлён в связи с общим развалом - почти встал Северный Морской Путь и ледоколам оказалось нечего делать. Возможно сейчас ситуация постепенно начинает меняться и непосредственной работы будет больше.
Итак, виды ледокола. Со льда, с вёртолёта, с островов.
Да. Об атомности. На ледоколе есть два атомных реактора, работающих на уране, топливо меняют примерно раз в 5-6 лет и при правильной эксплуатации - это самый экономичный и экологичный вид транспорта. А схема работы (упрощённо) такова - уран греевт воду, вода крутит турбины, котолрые вырабатывают электрическтво, которое крутит двигатели и питает всё остальное на судне.
А вот туристы в красненьком на носу столпились.
Около острова Чампа (имени Чампа - английского полярника). Архипелаг Земля Франца-Иосифа. Про этот остров будет отдельный разговор.
Там же. Немного спустя. Чем прекрасен Север - чуть прошло времени, чуть дунул ветер, чуть подвинулсиь облака - уже новый мир.
Там же.
Пара видов с вертолётма Ми-8, который базировался непосредственно на борту.
А это уже стоянка на символическом Северном Полюсе (на самом можно было встать, но высадиться было затруднительно - лёд поломан и с лужами...).
А это внутренние органы атомохода. Внутри я снимал мало - освещённость не очень подходящая, но заглянул всюду, в том числе и в помещение, где располагаются два атомных реактора.
Как я уже сказал - на полюс удалось попасть благодаря атомному ледоколу "50-лет ПОБЕДЫ", хорошей команде и руководству капитана dmitry_v_ch_l. Подбробности про сам ледокол можно прочитать в этой статье.
Первым судном, которое достигло Северного полюса был а/л Арктика в 1977, на сегодняшний день полюса на судах достигали 87 раз (более детальную статистику можно посмотреть здесь).
Летом достижение этой точки задача для современного ледокола не вызывает особых затруднений и обычно ледоколы туда не плавают просто так. Либо с научными целями (в том числе - проведение других судов), либо с крузиной целью, как и в этот раз. Да, наши ледоколы возят на полюс иностранных туристов, билет стоит 20-30 тысяч американских денег за 10-ти дневный круиз. Правда непосредственно команде доходят крохи, тогда как посторонней к основной работе возни получается много...
Вид такого заработка был осуществлён в связи с общим развалом - почти встал Северный Морской Путь и ледоколам оказалось нечего делать. Возможно сейчас ситуация постепенно начинает меняться и непосредственной работы будет больше.
Итак, виды ледокола. Со льда, с вёртолёта, с островов.
Да. Об атомности. На ледоколе есть два атомных реактора, работающих на уране, топливо меняют примерно раз в 5-6 лет и при правильной эксплуатации - это самый экономичный и экологичный вид транспорта. А схема работы (упрощённо) такова - уран греевт воду, вода крутит турбины, котолрые вырабатывают электрическтво, которое крутит двигатели и питает всё остальное на судне.
А вот туристы в красненьком на носу столпились.
Около острова Чампа (имени Чампа - английского полярника). Архипелаг Земля Франца-Иосифа. Про этот остров будет отдельный разговор.
Там же. Немного спустя. Чем прекрасен Север - чуть прошло времени, чуть дунул ветер, чуть подвинулсиь облака - уже новый мир.
Там же.
Пара видов с вертолётма Ми-8, который базировался непосредственно на борту.
А это уже стоянка на символическом Северном Полюсе (на самом можно было встать, но высадиться было затруднительно - лёд поломан и с лужами...).
А это внутренние органы атомохода. Внутри я снимал мало - освещённость не очень подходящая, но заглянул всюду, в том числе и в помещение, где располагаются два атомных реактора.