---
Впервые прокатился куда-то далеко в одиночку. Заодно испытал новое творение от Jeep И привез кучу всяких вкусностей с подворья. Jeep Compass - странный, неоднозначный автомобиль. Морда избавилась от мерзкого гламура, стала более взрослой, "джиперской", зад остался прежним. Такое ощущение, что его выпускали на рынок второпях. Хочется надеяться, что этот автомобиль не назовут "пугалом хайвэев", как предшественника.
Самый большой минус - черт возьми! - маленький бак. Не может машина, которая жрет 12 литров бензина иметь бак в 50 литров. 400 км дороги - немыслимы при наших заправках. А дизели Крайслер в Россию поставлять не намерен. И зря! Компасс неустойчив в поворотах, с маленьким багажником, без ксенона, парктроников и навигации, да еще и стоит 1,2 млн, но он мне нравится! Сидя за рулем, получаешь удовольствие от вождения, хочется давить педаль и мчать-мчать-мчать. 170 лошадей вполне хватает, шестиступенчатый вариатор не тупит, в кресле не болит спина. Вот только эти 1,2 млн и 50-литровый бак...
А Воронежская область - очень депрессивная. Едешь, а вокруг нависшее небо, разрушенные деревни, мужички в рваных телогрейках.
Самый большой минус - черт возьми! - маленький бак. Не может машина, которая жрет 12 литров бензина иметь бак в 50 литров. 400 км дороги - немыслимы при наших заправках. А дизели Крайслер в Россию поставлять не намерен. И зря! Компасс неустойчив в поворотах, с маленьким багажником, без ксенона, парктроников и навигации, да еще и стоит 1,2 млн, но он мне нравится! Сидя за рулем, получаешь удовольствие от вождения, хочется давить педаль и мчать-мчать-мчать. 170 лошадей вполне хватает, шестиступенчатый вариатор не тупит, в кресле не болит спина. Вот только эти 1,2 млн и 50-литровый бак...
А Воронежская область - очень депрессивная. Едешь, а вокруг нависшее небо, разрушенные деревни, мужички в рваных телогрейках.