Норвегия 2011. Типа отчет
24 мая, вторник, день 3й - Швеция - Kongsberg - Heddal - Seljord
Это мой день рожденья. :) Сегодня мы наконец-то должны въехать в Норвегию, УРА! Перед выездом из Швеции в Tocksfors заправляемся до полного бака и закупаемся продуктами в местном гипермаркете, больше половины машин на парковке возле него с норвежскими номерами, как впрочем и на заправке .
Граница практически незаметна, просто проезжаю по указателям, и мы уже в Норвегии.
Вскоре нам попадается первый пункт оплаты за дорогу. В этот раз я была заранее к нему готова и припасла мелочь. ( В поездке 2009 года меня снабдил заветной монеткой стоявший за мной в очереди норвежец.) По сравнению с прошлым проезд подорожал - 25 крон вместо 20. Вроде бы всего 5 крон, а с другой стороны - 25%.
Если Вы не хотите возиться с карточкой и деньгами при проезде платных дорог, то можно зарегистрироваться в системе autopass.no и проезжать по рядам, отмеченным знаком autopass. В таком случае на Вашей карточке будет зарезервирован авансовый платеж в 300 NOK, по мере проезда через платные пункты из него будет вычитаться необходимые суммы. Как только лимит в 300 крон будет превышен - с карточки зарезервируются новые 300 крон. Если же всю сумму Вы не прокатали, то остаток вернут на карту. Правда, если я правильно все перевела, это будет в течении 3х месяцев. Я в этой системе зарегистрировалась уже после поездки, такое тоже возможно - в течении 14ти дней после первого пересечения пункта оплаты. Теперь сижу, жду результата :)
Но деньги за дороги норвежцы берут все же не зря. На них они строят новые дороги. Штурман командует по gps’у - «на кольце второй съезд». Но я же умная, зачем мне штурман, если знаки висят. Еду по указателям на Е18, и попадаю в новый тоннель, которого не было 2 года назад. Конечно, дорогу это срезало, но если бы я поехала по «старой» Е18, то снова попала бы в красивое место для отдыха, найденное в 2009. Мораль - Штурмана надо слушать.
Для справки :) в 2009 году это выглядело так:
К сожалению, на фотографии трудно передать все движение воды в мелких водоворотах, но в реале это завораживающе.
В столицу Норвегии решили не заезжать, с Е18 выехали на 23 трассу в направлении Drammen. После проезда тоннеля под Ослофьордом (платный, 60 NOK) устроили небольшую передышку на стоянке для отдыха. Там есть даже смотровая вышка с видом на фьорд, но видимо ее ставили давно - подлесок мешает насладится всей красотой.
Цели на сегодняшний день - кирка в Kongsberg’е и самая большая деревянная кирка (stavkirke) в Норвегии в Heddal’е.
В Конгсберге оказались около 17ти, поэтому кирку осматриваем только снаружи. При попытке вернуться на трассу я пропустила нужный поворот, все-таки наши gps’ы не автомобильные, в городах с ними трудно. Зато я вижу знак «достопримечательность» и бодро еду по указателям. Гм… Подъем, в который Логусику пришлось влезть, был кажется одним из самых крутых за всю поездку. Про висящие сзади три велосипеда говорю слова, которые Леди обычно не произносят. Зато нашли вот такую стену с гербами королей Норвегии :).
В Heddal приехали около 19, опять пришлось довольствоваться только наружным осмотром.
Пора задумываться о ночлеге. На карте у перекрестка Е134 и 361 дороги обозначен кемпинг. Однако там мы находим только закрытый мотель, никаких следов жизни рядом не наблюдается, телефона на здании ресепшена тоже не вывешено. Есть варианты - или ехать в Tuddal, где обозначено 2 кемпинга, но дорога «местного значения» и значит непонятной степени трудности или дальше по Е134 на Seljord. Выбираем второй вариант, тем более, что это по маршруту. Кемпинг нашли быстро. Но начинается дождь, ресепшен закрыта, рядом висит инструкция для тех, кто хочет заселиться самостоятельно. Правда, это касается палаток и караванов. Я в палатку не хочу, какой день рождения в палатке под дождем? В конце концов после нескольких смсок и телефонных звонков подъехал хозяин и заселил нас. Вот тут мы и выясняли, что «вообще-то в basic cabin одеяла и подушки не положены». Правда, нам их все же завезли, чуть позже. :) Стоимость проживания - 450 NOK за домик, горячая вода в душе - по жетонам, которые нам выдали по числу человек.
Кемпинг стоит на берегу озера, в котором по местным легендам водится Сельма - родственник «Лохнесского чудовища», о чем всех честно предупреждают:
Это мой день рожденья. :) Сегодня мы наконец-то должны въехать в Норвегию, УРА! Перед выездом из Швеции в Tocksfors заправляемся до полного бака и закупаемся продуктами в местном гипермаркете, больше половины машин на парковке возле него с норвежскими номерами, как впрочем и на заправке .
Граница практически незаметна, просто проезжаю по указателям, и мы уже в Норвегии.
Вскоре нам попадается первый пункт оплаты за дорогу. В этот раз я была заранее к нему готова и припасла мелочь. ( В поездке 2009 года меня снабдил заветной монеткой стоявший за мной в очереди норвежец.) По сравнению с прошлым проезд подорожал - 25 крон вместо 20. Вроде бы всего 5 крон, а с другой стороны - 25%.
Если Вы не хотите возиться с карточкой и деньгами при проезде платных дорог, то можно зарегистрироваться в системе autopass.no и проезжать по рядам, отмеченным знаком autopass. В таком случае на Вашей карточке будет зарезервирован авансовый платеж в 300 NOK, по мере проезда через платные пункты из него будет вычитаться необходимые суммы. Как только лимит в 300 крон будет превышен - с карточки зарезервируются новые 300 крон. Если же всю сумму Вы не прокатали, то остаток вернут на карту. Правда, если я правильно все перевела, это будет в течении 3х месяцев. Я в этой системе зарегистрировалась уже после поездки, такое тоже возможно - в течении 14ти дней после первого пересечения пункта оплаты. Теперь сижу, жду результата :)
Но деньги за дороги норвежцы берут все же не зря. На них они строят новые дороги. Штурман командует по gps’у - «на кольце второй съезд». Но я же умная, зачем мне штурман, если знаки висят. Еду по указателям на Е18, и попадаю в новый тоннель, которого не было 2 года назад. Конечно, дорогу это срезало, но если бы я поехала по «старой» Е18, то снова попала бы в красивое место для отдыха, найденное в 2009. Мораль - Штурмана надо слушать.
Для справки :) в 2009 году это выглядело так:
К сожалению, на фотографии трудно передать все движение воды в мелких водоворотах, но в реале это завораживающе.
В столицу Норвегии решили не заезжать, с Е18 выехали на 23 трассу в направлении Drammen. После проезда тоннеля под Ослофьордом (платный, 60 NOK) устроили небольшую передышку на стоянке для отдыха. Там есть даже смотровая вышка с видом на фьорд, но видимо ее ставили давно - подлесок мешает насладится всей красотой.
Цели на сегодняшний день - кирка в Kongsberg’е и самая большая деревянная кирка (stavkirke) в Норвегии в Heddal’е.
В Конгсберге оказались около 17ти, поэтому кирку осматриваем только снаружи. При попытке вернуться на трассу я пропустила нужный поворот, все-таки наши gps’ы не автомобильные, в городах с ними трудно. Зато я вижу знак «достопримечательность» и бодро еду по указателям. Гм… Подъем, в который Логусику пришлось влезть, был кажется одним из самых крутых за всю поездку. Про висящие сзади три велосипеда говорю слова, которые Леди обычно не произносят. Зато нашли вот такую стену с гербами королей Норвегии :).
В Heddal приехали около 19, опять пришлось довольствоваться только наружным осмотром.
Пора задумываться о ночлеге. На карте у перекрестка Е134 и 361 дороги обозначен кемпинг. Однако там мы находим только закрытый мотель, никаких следов жизни рядом не наблюдается, телефона на здании ресепшена тоже не вывешено. Есть варианты - или ехать в Tuddal, где обозначено 2 кемпинга, но дорога «местного значения» и значит непонятной степени трудности или дальше по Е134 на Seljord. Выбираем второй вариант, тем более, что это по маршруту. Кемпинг нашли быстро. Но начинается дождь, ресепшен закрыта, рядом висит инструкция для тех, кто хочет заселиться самостоятельно. Правда, это касается палаток и караванов. Я в палатку не хочу, какой день рождения в палатке под дождем? В конце концов после нескольких смсок и телефонных звонков подъехал хозяин и заселил нас. Вот тут мы и выясняли, что «вообще-то в basic cabin одеяла и подушки не положены». Правда, нам их все же завезли, чуть позже. :) Стоимость проживания - 450 NOK за домик, горячая вода в душе - по жетонам, которые нам выдали по числу человек.
Кемпинг стоит на берегу озера, в котором по местным легендам водится Сельма - родственник «Лохнесского чудовища», о чем всех честно предупреждают: