Жизнь изнутри - 3
А через две станции - все хана! Приехали!..
Для тебя здесь дом родной, а мне, так первый снег.
Проводница Оленька, с шутками да смехами
Мы с тобой прощаемся и, может быть, навек...
Чиж и Ко
Всё готово, едем принимать пассажиров: билеты проверил, провожающих «изгнал», белье продал (тогда еще не входило в стоимость билета), продажу эту оформил, командировочным чеки выдал, между делом на все вопросы вроде «А когда туалеты откроете?» и «А можно я займу чужое место?» ответил, чай-сахар-стакан выдал и спи-отдыхай…до следующей станции…
Кстати, если вам приглянулась пустая нижняя полка - это не значит, что ночью вас никто не разбудит и не попросит переезжать обратно.
По приезду на станцию назначения всех «выпроводил», в вагоне хорошенько убрался и принял душ. А потом обратно. Первые два рейса поесть не успеваешь, а потом наоборот - в любую свободную минутку перекусываешь.
По дороге могут сесть ревизоры, проверить отчетность и так вообще посмотреть. За нарушение правил проводника штрафуют. Поэтому, если он что-то запрещает - это не из вредности, а потому что «не положено» и его за это лишат премии. Например, нельзя выходить «подышать» на остановках менее 10 минут. А на «технических» станциях вообще нельзя выходить, сколько бы ни стояли: они для заправки вагона и выброса мусора.
Правила - они же не назло, а для безопасности, удобства, ну и для пассажиров в итоге. Начальник поезда нас «благословлял» перед рейсом словами: «Проводница - хозяйка вагона, а пассажиры - её гости. И ее забота, чтобы каждый хорошо доехал». Не мешайте о себе заботиться =)
Некоторым, правда, нужна строгая «отцовская» забота. Тут выручают проводники - парни: пьяницу урезонить, скандалисток образумить, зайца ссадить. Сама я участвовала только в воспитании двухлеток: «Тётя, поругайте девочку». Даже растерялась тогда =)
Должна сказать, хоть и пили разок дембеля в рабочем тамбуре (многозначительно предупредив, чтобы я туда не ходила, а то…) но саму меня никто не трогал.
Для тебя здесь дом родной, а мне, так первый снег.
Проводница Оленька, с шутками да смехами
Мы с тобой прощаемся и, может быть, навек...
Чиж и Ко
Всё готово, едем принимать пассажиров: билеты проверил, провожающих «изгнал», белье продал (тогда еще не входило в стоимость билета), продажу эту оформил, командировочным чеки выдал, между делом на все вопросы вроде «А когда туалеты откроете?» и «А можно я займу чужое место?» ответил, чай-сахар-стакан выдал и спи-отдыхай…до следующей станции…
Кстати, если вам приглянулась пустая нижняя полка - это не значит, что ночью вас никто не разбудит и не попросит переезжать обратно.
По приезду на станцию назначения всех «выпроводил», в вагоне хорошенько убрался и принял душ. А потом обратно. Первые два рейса поесть не успеваешь, а потом наоборот - в любую свободную минутку перекусываешь.
По дороге могут сесть ревизоры, проверить отчетность и так вообще посмотреть. За нарушение правил проводника штрафуют. Поэтому, если он что-то запрещает - это не из вредности, а потому что «не положено» и его за это лишат премии. Например, нельзя выходить «подышать» на остановках менее 10 минут. А на «технических» станциях вообще нельзя выходить, сколько бы ни стояли: они для заправки вагона и выброса мусора.
Правила - они же не назло, а для безопасности, удобства, ну и для пассажиров в итоге. Начальник поезда нас «благословлял» перед рейсом словами: «Проводница - хозяйка вагона, а пассажиры - её гости. И ее забота, чтобы каждый хорошо доехал». Не мешайте о себе заботиться =)
Некоторым, правда, нужна строгая «отцовская» забота. Тут выручают проводники - парни: пьяницу урезонить, скандалисток образумить, зайца ссадить. Сама я участвовала только в воспитании двухлеток: «Тётя, поругайте девочку». Даже растерялась тогда =)
Должна сказать, хоть и пили разок дембеля в рабочем тамбуре (многозначительно предупредив, чтобы я туда не ходила, а то…) но саму меня никто не трогал.