восемь дворников... смешно, точно, грустно... (Эдуард Кукуй) / Проза.ру
Вступление к этому материалу взято из текста Эдуарда Кукуй/ Проза.ру - восемь дворников... смешно, точно, грустно...
Здесь интересна часть, касающаяся Израиля.
Да, абсолютно верно, парадоксов у нас хватает... Но много больше того, что заставляет любить и эту землю, и этот народ.
http://www.proza.ru/2014/07/19/378
Эдуард Кукуй
Вот получил по- переписке...
Сперва-
"смешно, точно, грустно..."
как говорится, смех сквозь слезы, не для печати, нельзя "о веревке в доме ...", разве послать еще кому по- переписке... хотя и много умных мыслей.
Почти сразу- другое
"восемь дворников..."
Все так- инженеры в стране метут улицы, жилье- дороже чем в Париже, зубопротезирование- неподъемно для пенсионеров и не только...страна под
постоянным обстрелом, террором, угрозой соседей, не смирившихся с самим
существованием...
но страна со страховой, т.е. по настоящему бесплатной медициной- от новейших
обследований до сложнейших операций на сердце, мозге, онкологии с призовым
возрастом жизни, пособиями, позволяющими все же жить по-человечески и даже
ездить по миру и страны исхода...
восемь дворников....
..........................
Марк Штейнберг
Хочу рассказать о восьми выдающихся советских конструкторах, создателях
двигателей для боевых самолетов. Все они некогда в СССР занимали видные
посты и были засекречены. А потом эмигрировали в Израиль. И оказались
там абсолютно невостребованы. Их знания и опыт в области самолетостроения, казалось,
никому в Израиле не были интересны.
Создатель реактивных двигателей для истребителей МиГ, доктор технических
наук, лауреат Госпремии СССР *Ефим Беккер *подметал улицы и ухаживал за
престарелыми.
Тем же занимался в Кирьят-Гате доктор технических наук, профессор *Абрам
Франк*. Тот самый, который создал двигатели для стратегического
бомбардировщика ТУ-22.
Ведущий специалист КБ реактивных двигателей *Илья Лещинский* работал
мастером на крохотном кожевенном заводике.
68-летний доктор технических наук, специалист по газовым турбинам *Рафаэль
Приампольский* не смог устроиться на работу даже дворником - и прозябал на
пособии.
Такая же судьба постигла выдающегося специалиста по реактивным
двигателям *Михаила
Перского* и* Александра Бакста*, чьи двигатели и сегодня стоят на
российских боевых самолетах.
Мыли подъезды крупные двигателисты, доктора технических наук и заслуженные
изобретатели СССР *Александр Равич *и* Геннадий Сверников*.
Скорее всего, они и продолжили бы заниматься не своим делом до конца дней
своих*.* Если бы ...
Если бы в голову профессора *Давида Лиора* не пришла идея. Он создал
компанию «*Беккер андаса*», творческое ядро которой составили наши восемь
дворников. И сумел заинтересовать своим проектом компанию РАФАЭЛЬ. Она
рискнула и приобрела половину акций «Беккер андаса» . Стосковавшимся по
настоящему делу инженерам выделили небольшой завод - для изготовления
экспериментальных образцов.
И вскоре на этом заводе были произведены новейшие двигатели для беспилотных
самолетов, аналогов которым по мощности, экономичности и массе пока не
существует. Когда профессор Лиор продемонстрировал эти двигатели знаменитой
фирме «*Pratt and Whitney*», ее топ-менеджеры немедленно предложили 7
миллионов долларов за переезд "Беккер андаса" в США.
Но Лиор отказался.
Американцы теперь намерены произвести крупные инвестиции в строительство
завода, который будет производить в Израиле уникальные авиадвигатели -
плод творчества работников метлы.
А современные русские ракеты без евреев летать не хотят...
Здесь интересна часть, касающаяся Израиля.
Да, абсолютно верно, парадоксов у нас хватает... Но много больше того, что заставляет любить и эту землю, и этот народ.
http://www.proza.ru/2014/07/19/378
Эдуард Кукуй
Вот получил по- переписке...
Сперва-
"смешно, точно, грустно..."
как говорится, смех сквозь слезы, не для печати, нельзя "о веревке в доме ...", разве послать еще кому по- переписке... хотя и много умных мыслей.
Почти сразу- другое
"восемь дворников..."
Все так- инженеры в стране метут улицы, жилье- дороже чем в Париже, зубопротезирование- неподъемно для пенсионеров и не только...страна под
постоянным обстрелом, террором, угрозой соседей, не смирившихся с самим
существованием...
но страна со страховой, т.е. по настоящему бесплатной медициной- от новейших
обследований до сложнейших операций на сердце, мозге, онкологии с призовым
возрастом жизни, пособиями, позволяющими все же жить по-человечески и даже
ездить по миру и страны исхода...
восемь дворников....
..........................
Марк Штейнберг
Хочу рассказать о восьми выдающихся советских конструкторах, создателях
двигателей для боевых самолетов. Все они некогда в СССР занимали видные
посты и были засекречены. А потом эмигрировали в Израиль. И оказались
там абсолютно невостребованы. Их знания и опыт в области самолетостроения, казалось,
никому в Израиле не были интересны.
Создатель реактивных двигателей для истребителей МиГ, доктор технических
наук, лауреат Госпремии СССР *Ефим Беккер *подметал улицы и ухаживал за
престарелыми.
Тем же занимался в Кирьят-Гате доктор технических наук, профессор *Абрам
Франк*. Тот самый, который создал двигатели для стратегического
бомбардировщика ТУ-22.
Ведущий специалист КБ реактивных двигателей *Илья Лещинский* работал
мастером на крохотном кожевенном заводике.
68-летний доктор технических наук, специалист по газовым турбинам *Рафаэль
Приампольский* не смог устроиться на работу даже дворником - и прозябал на
пособии.
Такая же судьба постигла выдающегося специалиста по реактивным
двигателям *Михаила
Перского* и* Александра Бакста*, чьи двигатели и сегодня стоят на
российских боевых самолетах.
Мыли подъезды крупные двигателисты, доктора технических наук и заслуженные
изобретатели СССР *Александр Равич *и* Геннадий Сверников*.
Скорее всего, они и продолжили бы заниматься не своим делом до конца дней
своих*.* Если бы ...
Если бы в голову профессора *Давида Лиора* не пришла идея. Он создал
компанию «*Беккер андаса*», творческое ядро которой составили наши восемь
дворников. И сумел заинтересовать своим проектом компанию РАФАЭЛЬ. Она
рискнула и приобрела половину акций «Беккер андаса» . Стосковавшимся по
настоящему делу инженерам выделили небольшой завод - для изготовления
экспериментальных образцов.
И вскоре на этом заводе были произведены новейшие двигатели для беспилотных
самолетов, аналогов которым по мощности, экономичности и массе пока не
существует. Когда профессор Лиор продемонстрировал эти двигатели знаменитой
фирме «*Pratt and Whitney*», ее топ-менеджеры немедленно предложили 7
миллионов долларов за переезд "Беккер андаса" в США.
Но Лиор отказался.
Американцы теперь намерены произвести крупные инвестиции в строительство
завода, который будет производить в Израиле уникальные авиадвигатели -
плод творчества работников метлы.
А современные русские ракеты без евреев летать не хотят...