Новости судостроения
Уникальный Севастопольский катамаран - научно-исследовательское судно катамарнного типа "Пионер-М" ушёл в науку
Уникальность судна "Пионер-М" в том, что, во-первых, оно является композитным, а во-вторых, безэкипажным. "Пионер-М" - это судно катамаранного типа, которое предназначено для подготовки специалистов по программам "Системы объектов морской инфраструктуры". Экспериментальное судно "Пионер-М" было построено для Севастопольского госуниверситета на Средне-Невском судостроительном заводе. Ходовые испытания завершились в августе 2022 года на Ладожском озере, а затем началась буксировка в порт назначения. Судно прошло по внутренним водным путям России около 2 800 километров и прибыло в Севастополь в начале сентября. "Пионер-М" интересен тем, что в проектировании принимали участие студенты и преподаватели Севастопольского государственного университета, специалисты Российской академии наук, представители судостроительной отрасли. Постройка судна велась силами предприятий АО "ОСК" и не только: завод-строитель - АО "СНСЗ", изготовление винто-рулевого движительного комплекса - ООО "ЦПС "ОСК Движение" (НПО "Винт"), электромонтажные работы проводило АО "СПО "Арктика". АО "ЦС "Звездочка" выступило индустриальным партнером. АО "Севморзавод" предоставило территорию для проведения расконсервации и проведения сдачи-приемки судна заказчику. Компания Kompan Marine - субподрядчики по проектированию. Кроме того, российское предприятие "ВНИИР-Прогресс" поставило на судно комплект электрораспределительных устройств.
Уникальность судна "Пионер-М" в том, что, во-первых, оно является композитным, а во-вторых, безэкипажным. "Пионер-М" - это судно катамаранного типа, которое предназначено для подготовки специалистов по программам "Системы объектов морской инфраструктуры". Экспериментальное судно "Пионер-М" было построено для Севастопольского госуниверситета на Средне-Невском судостроительном заводе. Ходовые испытания завершились в августе 2022 года на Ладожском озере, а затем началась буксировка в порт назначения. Судно прошло по внутренним водным путям России около 2 800 километров и прибыло в Севастополь в начале сентября. "Пионер-М" интересен тем, что в проектировании принимали участие студенты и преподаватели Севастопольского государственного университета, специалисты Российской академии наук, представители судостроительной отрасли. Постройка судна велась силами предприятий АО "ОСК" и не только: завод-строитель - АО "СНСЗ", изготовление винто-рулевого движительного комплекса - ООО "ЦПС "ОСК Движение" (НПО "Винт"), электромонтажные работы проводило АО "СПО "Арктика". АО "ЦС "Звездочка" выступило индустриальным партнером. АО "Севморзавод" предоставило территорию для проведения расконсервации и проведения сдачи-приемки судна заказчику. Компания Kompan Marine - субподрядчики по проектированию. Кроме того, российское предприятие "ВНИИР-Прогресс" поставило на судно комплект электрораспределительных устройств.