"Ах! Фьорды!" ( Или день третий )
Но как это приехать из Норвегии и не вздохнуть: "Ах! Фьорды!"
В это время года по ним, по этим фьордам оказалась единственная экскурсия, которая называлась "Норвегия в миниатюре".
Смысл экскурсии был в том, что тебе подбирался маршрут на обычный общественный транспорт и ты мог, пользуясь им, проехать по многим самым красивым местам Норвегии.
Экскурсия стоила довольно дорого (140 евро на человека) и опять все пугали страшной норвежской погодой.
Поэтому было решено экскурсию не заказывать, а просто купить билет Осло - Берген и совершить только часть экскурсии, а именно "Лучшее в мире путешествие на поезде", классифицированное так по многочисленным международным рейтингам.
Билет опять таки был куплен заранее, на сайте норвежских железных дорог по минимальному тарифу, за 49 евро на двоих.
Ранним утром мы отправились в это многообещаюшее путешествие.
Для того, кто поленился открывать ссылку, приведу цитату:
"Ни одно другое путешествие на поезде между двумя городами Европы не проходит на большей высоте, .
Через час:
From Oslo - Bergen
Через два:
From Oslo - Bergen
Через три:
From Oslo - Bergen
Мы сидели и недоумевали от разрекламированности этой дороги. Нам, живущим поблизости от Альп, все казалось совершенно обычным. Ну красиво! Ну как везде!
Через 4 часа после отметки 800 метров началось!
Мы прилипли к окну и непрерывно щелкали фотоаппаратом, таких неземных "лунных пейзажей" не видели еще нигде:
На фотографиях можно разглядеть лыжников:
From Oslo - Bergen
Пробегающие мимо лыжники, ослепительное солнце возбудили нас настолько, что мы выскочили на высокогорной станции Мирдал и решили продолжить экскурсию : спуститься к рукаву самого длинного в мире фьорда, воспользававшись чудом не только инженерной мысли, но и Норвегии железной дорогой Флам .
Дорога действительно впечатлила, поезд проходит через 20 тоннелей, делает небольшую остановку возле водопада. Снова цитирую:
"Поезд останавливается у Кьосфоссен. Нет на Земле другого места, где железнодорожные путешественники могли бы видеть такой впечатляющий водопад как со смотровой площадки-платформы у Кьосфоссен. Высоко на горизонте Вы видите белопенные воды, каскадами падающими по крутому горному склону. Мчащиеся воды реки растворяются в пене с грохочущим рокотом в тот момент, когда они опрокидываются на камни."
Водопад поступил с нами подло, он просто замерз:
From Flamsbana
Здесь можно увидеть саму дорогу на разных уровнях:
From Flamsbana
Через 50 минут, спустившись на 1000 метров, любуясь горами и водопадами, мы оказались на берегу фьорда:
From Flamsbana
From Flamsbana
На кораблике решили не плыть и еще раз преодолев 1000 метров, но уже вверх, отправились в Берген.
В это время года по ним, по этим фьордам оказалась единственная экскурсия, которая называлась "Норвегия в миниатюре".
Смысл экскурсии был в том, что тебе подбирался маршрут на обычный общественный транспорт и ты мог, пользуясь им, проехать по многим самым красивым местам Норвегии.
Экскурсия стоила довольно дорого (140 евро на человека) и опять все пугали страшной норвежской погодой.
Поэтому было решено экскурсию не заказывать, а просто купить билет Осло - Берген и совершить только часть экскурсии, а именно "Лучшее в мире путешествие на поезде", классифицированное так по многочисленным международным рейтингам.
Билет опять таки был куплен заранее, на сайте норвежских железных дорог по минимальному тарифу, за 49 евро на двоих.
Ранним утром мы отправились в это многообещаюшее путешествие.
Для того, кто поленился открывать ссылку, приведу цитату:
"Ни одно другое путешествие на поезде между двумя городами Европы не проходит на большей высоте, .
Через час:
From Oslo - Bergen
Через два:
From Oslo - Bergen
Через три:
From Oslo - Bergen
Мы сидели и недоумевали от разрекламированности этой дороги. Нам, живущим поблизости от Альп, все казалось совершенно обычным. Ну красиво! Ну как везде!
Через 4 часа после отметки 800 метров началось!
Мы прилипли к окну и непрерывно щелкали фотоаппаратом, таких неземных "лунных пейзажей" не видели еще нигде:
На фотографиях можно разглядеть лыжников:
From Oslo - Bergen
Пробегающие мимо лыжники, ослепительное солнце возбудили нас настолько, что мы выскочили на высокогорной станции Мирдал и решили продолжить экскурсию : спуститься к рукаву самого длинного в мире фьорда, воспользававшись чудом не только инженерной мысли, но и Норвегии железной дорогой Флам .
Дорога действительно впечатлила, поезд проходит через 20 тоннелей, делает небольшую остановку возле водопада. Снова цитирую:
"Поезд останавливается у Кьосфоссен. Нет на Земле другого места, где железнодорожные путешественники могли бы видеть такой впечатляющий водопад как со смотровой площадки-платформы у Кьосфоссен. Высоко на горизонте Вы видите белопенные воды, каскадами падающими по крутому горному склону. Мчащиеся воды реки растворяются в пене с грохочущим рокотом в тот момент, когда они опрокидываются на камни."
Водопад поступил с нами подло, он просто замерз:
From Flamsbana
Здесь можно увидеть саму дорогу на разных уровнях:
From Flamsbana
Через 50 минут, спустившись на 1000 метров, любуясь горами и водопадами, мы оказались на берегу фьорда:
From Flamsbana
From Flamsbana
На кораблике решили не плыть и еще раз преодолев 1000 метров, но уже вверх, отправились в Берген.