Переобулся
В этом году переобул резину достаточно рано - только среднесуточная температура ушла в плюс и более-менее сошел снег. Цены подросли процентов на 10-20: сейчас простая перекидка колес стоит 660 руб., а полгода хранения шин - 3720.
В прошлом году что-то совсем обленился, и не вел записи, поэтому уже не посчитаю, сколько пробежали колеса. Тем не менее, и зимние, и летние оказались очень достойными и долгоиграющими. Летняя, Geolander AT G015 будет ходить уж седьмой сезон, может быть и последний, а может, еще на год хватит.
Зимняя, Continental ContiIceContact 2 SUV, отходила чуть поменьше - 4 сезона. Удивительно, но вроде все шипы до сих пор еще живы и на своём месте.
Так получилось, что за неделю меж последней поездкой и переобувкой как раз прошло интенсивное таяние снега и вместе со снегом, как у нас принято шутить, сошел и асфальт. В общем, дело привычное, но в этот раз это было как-то особенно эпично. Если раньше в среднем дороги в Академгородке и вокруг него можно было оценить близко к троечке, то сейчас... Ну, скажем прямо, некоторые дороги просто перестали существовать...
Кстати, сейчас второстепенные дороги в столице Сибири мне сильно напоминают такие же дороги в каком-нибудь Прокопьевске. Такая вот печальная уравниловка.
Еще живя в Кузбассе мы часто шутили, что по ночам сибирские дороги бомбил сначала Обама, потом Трамп. Но сейчас у нас появился стоящий противник, поэтому мы, прыгая на ямах, говорим, что это хохлы разбомбили дороги FPV-дронами.
Печальная шутка, но доля истины тут есть. Хоть Новосибирск и далек от ЛБС, и нет тут никаких хохлов, но все же острая нехватка финансирования инфраструктуры в связи с известными событиями наблюдается явно.
Единственная надежда на танки. Нет, не на Т-90, их место как раз на ЛБС. А на какой-нибудь внедорожник типа Tank 300: только благодаря помощи китайских товарищей остается хоть какой-то шанс сохранить транспортную связность столицы Сибири.
В прошлом году что-то совсем обленился, и не вел записи, поэтому уже не посчитаю, сколько пробежали колеса. Тем не менее, и зимние, и летние оказались очень достойными и долгоиграющими. Летняя, Geolander AT G015 будет ходить уж седьмой сезон, может быть и последний, а может, еще на год хватит.
Зимняя, Continental ContiIceContact 2 SUV, отходила чуть поменьше - 4 сезона. Удивительно, но вроде все шипы до сих пор еще живы и на своём месте.
Так получилось, что за неделю меж последней поездкой и переобувкой как раз прошло интенсивное таяние снега и вместе со снегом, как у нас принято шутить, сошел и асфальт. В общем, дело привычное, но в этот раз это было как-то особенно эпично. Если раньше в среднем дороги в Академгородке и вокруг него можно было оценить близко к троечке, то сейчас... Ну, скажем прямо, некоторые дороги просто перестали существовать...
Кстати, сейчас второстепенные дороги в столице Сибири мне сильно напоминают такие же дороги в каком-нибудь Прокопьевске. Такая вот печальная уравниловка.
Еще живя в Кузбассе мы часто шутили, что по ночам сибирские дороги бомбил сначала Обама, потом Трамп. Но сейчас у нас появился стоящий противник, поэтому мы, прыгая на ямах, говорим, что это хохлы разбомбили дороги FPV-дронами.
Печальная шутка, но доля истины тут есть. Хоть Новосибирск и далек от ЛБС, и нет тут никаких хохлов, но все же острая нехватка финансирования инфраструктуры в связи с известными событиями наблюдается явно.
Единственная надежда на танки. Нет, не на Т-90, их место как раз на ЛБС. А на какой-нибудь внедорожник типа Tank 300: только благодаря помощи китайских товарищей остается хоть какой-то шанс сохранить транспортную связность столицы Сибири.