Платить за проезд будем больше. Или реже
В следующем году, к сожалению, опять повышают цены на проезд. Согласно последним тенденциям, больше всего подорожают разовые билеты, а безлимитные преимущественно останутся на прежнем уровне или их стоимость увеличится незначительно.
Новое тарифное меню, как и в этом году,и в предыдущем, стимулирует приобретать билеты на долгий период времени, тем самым косвенно уменьшая загруженность касс
Под катом - подробная инфографика
1. Тройка
По карте тройка устанавливается единая стоимость - 35 рублей (ранее для метро 32 рубля, для наземки 31).
Если использовать возможность пересадки в течение 90 минут (1 поездка на метро и неограниченное число поездок на наземном транспорте). то стоимость возрастёт с 49 до 54 рублей.
2. Билеты на наземный транспорт
По сути тут уже порезали, всё что можно было, да и точки их продаж днём с огнём не сыщещь - автоматы как правило не работают. Здесь остался только билет на 30 дней (был 970, стал 1040) и на 60 поездок (был 1000, стал 1150, себестоимость поездки 19,17).
Билет на 1 поездку теперь есть только у водителя (не очень понятно, у Мосгортранса или частников), в зоне Б будет стоить 40 рублей против 35 в 2016, а основная масса водителей будет продавать единый за 55 против 50 в настоящее время.
3. Билеты единые
Лично я их воспринимаю как билеты для метро, хотя действуют они во всём транспорте.
В кассах метро останется билет на 2 поездки за 110 рублей, билеты на 20 и 40 поездок (их традиционно не рассматриваю в принципе, так как себестоимость поездки по ним выше, чем по тройке), и на 60 поездок, цена которого возрастёт с 1570 до 1700, себестоимость поездки 28,33
4. Билеты 90 минут
На одну поездку такой билет будет стоить 65 рублей, на две - 130 (в 2016-м соответственно 60 и 120). Судя по всему, 90-минутным билетом попытаются заменить обычный единый на 1 поездку.
Билет на 60 поездок теперь будет стоить 2650 рублей (против 2400), так что себестоимость одной комбинированной полуторачаовой поездки составит 44,17 рублей
5. Безлимитные
Тут вся линейка от суточного до годичного осталась без изменений: день - 210, месяц - 2000, 3 месяца - 5000, год - 18200
6. Банковские карты
Если карта оснащена бесконтактной оплатой (paypass/payvawe), то по ним проезд даже подешевел. Если приложить такую карту к специально оснащённому турникету, то в 2017 году стоимость прохода составит 40 рублей. С другой стороны, по тройке всё равно дешевле, а способ оплаты непосредственно на турникете, мягко говоря, не очевиден.
Кроме того, открытым остаётся вопрос о стоимости проезда по банковской карте с функционалом БСК (например, карта метро от банка Авангард), в 2016 году всё было так же, как и по тройке, однако не было возможности совершить комбинированную 90-минутную поездку.
Резюмируя: если ездите редко - заведите себе тройку.
Если часто - то 60-поездчные билеты соответствующего варианта или безлимиты.
До текущего момента я пользовался двумя билетами: единым на 60 поездок и 90-минутным на 60 поездок же. Хватало мне их в среднем месяца на 2,5. Теперь задумываюсь о безлимите на 3 месяца, хотя есть нюанс, что он действует строго от и до, а 60-поездочные живут каждый со своим сроком в 90 дней независимо. Так что ещё подумаю.
Новое тарифное меню, как и в этом году,и в предыдущем, стимулирует приобретать билеты на долгий период времени, тем самым косвенно уменьшая загруженность касс
Под катом - подробная инфографика
1. Тройка
По карте тройка устанавливается единая стоимость - 35 рублей (ранее для метро 32 рубля, для наземки 31).
Если использовать возможность пересадки в течение 90 минут (1 поездка на метро и неограниченное число поездок на наземном транспорте). то стоимость возрастёт с 49 до 54 рублей.
2. Билеты на наземный транспорт
По сути тут уже порезали, всё что можно было, да и точки их продаж днём с огнём не сыщещь - автоматы как правило не работают. Здесь остался только билет на 30 дней (был 970, стал 1040) и на 60 поездок (был 1000, стал 1150, себестоимость поездки 19,17).
Билет на 1 поездку теперь есть только у водителя (не очень понятно, у Мосгортранса или частников), в зоне Б будет стоить 40 рублей против 35 в 2016, а основная масса водителей будет продавать единый за 55 против 50 в настоящее время.
3. Билеты единые
Лично я их воспринимаю как билеты для метро, хотя действуют они во всём транспорте.
В кассах метро останется билет на 2 поездки за 110 рублей, билеты на 20 и 40 поездок (их традиционно не рассматриваю в принципе, так как себестоимость поездки по ним выше, чем по тройке), и на 60 поездок, цена которого возрастёт с 1570 до 1700, себестоимость поездки 28,33
4. Билеты 90 минут
На одну поездку такой билет будет стоить 65 рублей, на две - 130 (в 2016-м соответственно 60 и 120). Судя по всему, 90-минутным билетом попытаются заменить обычный единый на 1 поездку.
Билет на 60 поездок теперь будет стоить 2650 рублей (против 2400), так что себестоимость одной комбинированной полуторачаовой поездки составит 44,17 рублей
5. Безлимитные
Тут вся линейка от суточного до годичного осталась без изменений: день - 210, месяц - 2000, 3 месяца - 5000, год - 18200
6. Банковские карты
Если карта оснащена бесконтактной оплатой (paypass/payvawe), то по ним проезд даже подешевел. Если приложить такую карту к специально оснащённому турникету, то в 2017 году стоимость прохода составит 40 рублей. С другой стороны, по тройке всё равно дешевле, а способ оплаты непосредственно на турникете, мягко говоря, не очевиден.
Кроме того, открытым остаётся вопрос о стоимости проезда по банковской карте с функционалом БСК (например, карта метро от банка Авангард), в 2016 году всё было так же, как и по тройке, однако не было возможности совершить комбинированную 90-минутную поездку.
Резюмируя: если ездите редко - заведите себе тройку.
Если часто - то 60-поездчные билеты соответствующего варианта или безлимиты.
До текущего момента я пользовался двумя билетами: единым на 60 поездок и 90-минутным на 60 поездок же. Хватало мне их в среднем месяца на 2,5. Теперь задумываюсь о безлимите на 3 месяца, хотя есть нюанс, что он действует строго от и до, а 60-поездочные живут каждый со своим сроком в 90 дней независимо. Так что ещё подумаю.