Экспосититранс: немного предсказуем

[kviten]

На прошлой неделе состоялась, пожалуй, главная московская транспортная выставка - Экспосититранс. Проходит она раз в два года, и там можно познакомиться с новинками, которые ожидают нас в ближайшем будущем. Но в этот раз возникло стойкое ощущение дежа вю: что-то где-то видел, где-то слышал, и на Экспосититрансе будто согласно имеющимся планам всё и

Comments

[soullaway]

На выставке конечно это всё хорошо выглдяит. Но хотелось бы побольше такого в черте города.

[kviten]

Трамваи вот уже в следующем году должны быть. И электробусы прям с выставки должны уйти на испытания.

[soullaway]

Про штадлер - был у нас в Самаре на испытаниях такой трамвай... С одной стороны это был вообще первый двухсторонний и длинный трамвай-колбаса, с другой... С другой проход в салоне НЕВОЗМОЖНО узкий - 2м людям разойтись можно летом, зимой - сложнее. В час-пик - невозможно. А т.к. ВСЕ сиденья подняты нормально так, то проход выглядит как окоп. Вдобавок у нас в городе не валидаторы, а кондукторы, которым надо регулярно по салону порхать. Неудобно в общем.

[kronos]

>с удивлением узнал об их консолидации
О_о?!. Вообще-то ЛиАЗ принадлежит ГАЗу уж более десятка лет
А этот серый автобус - ЛиАЗ 4292, в Москве их с этого года полно, а в область они пришли и того раньше

>из-за малого количества дверей
Потому что это пригородный вариант. Аналогичная ситуация со Сканиями Омнилинк, с МАЗами и др.

>Честно говоря, принципиально иначе не стало
Не согласен, кресла удобнее, кстати, на новых рестайлинговых автобусах МГТ такие уже ставят. Чего-то более глобального сложно ждать от сабжа, т.к. компания занимается именно оснащением салона, а не его проектированием. (Единственное, в случае слишком габаритного пассажира, его соседу будет неудобно, но это и раньше было)

[kviten]

1) За тем, кому ЛиАЗ принадлежит, я не следил и не интересовался, а шильдик ГАЗа появился только сейчас
4292 тоже с шильдиками ЛиАЗа были, если правильно помню.

2) Несмотря на то, что пригородный, мне кажется была б уместна третья дверь. Сужу по нашим сканиям, которые в Мытищи ездят, лишняя дверь и пространство около неё не помешали б.

3) Сиденья это на вкус и цвет :-) В конце концов, не так уж и часто я сижу в автобусах, в целом и старые сиденья устраивали.

[kronos]

1. Шильдик ГАЗа появился на рестайловых вариантах несколько лет назад. В массы ЛиАЗы с шильдиком ГАЗа пока активно не шли. Автобусов "ГАЗ-ЛиАЗ" не существует.

2. Ты не понял. Есть городской вариант с 3 дверьми, есть пригородный с 2 дверьми. Если нужен автобус для частой сменяемости пассажиров, может проще городской купить, чем пытаться зачем-то встроить третью дверь в его пригородного "брата"? ;)
Вопрос того как частники берут ПС - это отдельная тема. Тот же АЛ брал (как минимум большинство, а мб и все) пригородные Скании при наличии городских вариантов. Возможно, двухдверка тупо дешевле

3. Ну, мне и на чёрных ("немосковских") креслах на 5256 норм было, но это ж не повод их ставить в 2016 году)))

[dennis_m]

Ну, хоть в новых ГАЗ-ЛиАЗах сидушки матерчатые. А то, как мне сегодня "повезло", садится рано утром в автобус, у которого в салоне минус один, и на дермантиновое ледяное сиденье, как-то совсем не весело...

[kviten]

Это где ж такой нашелся?

[dennis_m]

В третьем парке МАЗов с такими сидушками - хоть ложкой ешь. Да и ЛИАЗы попадаются.

[kronos]

Да в любом из парков, где ещё остались машины "безкондейных" времён

Экспосититранс: немного предсказуем

[livejournal]

User zavodfoto referenced to your post from Экспосититранс: немного предсказуем saying: [...] Оригинал взят у в Экспосититранс: немного предсказуем [...]

Выход Витязя

[livejournal]

Пользователь alkkk70 сослался на вашу запись в своей записи « Выход Витязя» в контексте: [...] нового трамвая «Витязь-М». Его уже можно было лицезреть на выставке Экспосититранс [...]