Современные стиральные машинки............
Сегодня ходил к знакомому (вместе работаем) посмотеть его стиральную машинку, он пожаловался, что она шуметь начала, особенно сильно во время отжима.
Сам я когда-то работал в местном сервисном центре бытовой техники, и со всей этой кухней более менее знаком. Я ему сразу сказал, что скорее всего это подшипники, на которых барабан держится, он попросил глянуть, чтобы наверняка. Да и посмотреть какие подшипники, чтобы в дальнейшем купить их и поменять.
Ну, пришел я к нему, посмотрел на это чудо итальянской мысли. Машинка на первый взгляд ничего. Ей, по словам друга, 3,5 года. Стоила она не дорого, порядка 13 тысяч рублей. Но то что я увидел при более детальном осмотре повергло меня в шок....
Во-первых, она совершенно не ремонтопригодна. Видимо, это для того, чтобы нельзя было поменять эти самые подшипники. Когда я работал в том сервисе уже давно продовались машинки с пластиковым баком. В принципе ничего особенного и вы них можно было поменять подшипники, единственное, для этого приходилось буквально разбирать машинку чуть ли не на атомы, потому что болты, которыми скручивался бак, находились спереди машинки, и чтобы до них добраться приходилось полностью вынимать бак из машинки.
Теперь же производители пошли еще дальше, теперь они делают не просто пластиковый бак, они теперь его вместо того чтобы скручивать болтами, заклеивают. Т.е. бак получается совершенно неразборным. Конечно, наши умельцы научились его аккуратно распиливать и потом заливая все герметиком скручивать саморезами, но знакомому я сказал, что этим он может заняться абсолютно самостоятельно без моего участия, т.к. таким геморроем мне совершенно не хочется заниматься...
Это было во-первых. Во-вторых, само качество исполнения машинки меня поразило. Нет, я конечно могу предположить, что хозяева такие нечистоплотные. Но ТАКОГО я еще не видел, в общем эта машинка похоже вообще не может нормально вымывать порошок из лотка. В лотке порошка после последней стирки чуть ли не столовая ложка, плюс там начала расти плесень, да и вообще это что-то страшное... Я у него, конечно, поинтересовался, может он много порошка насыпает, может еще чего. Но он сказал, что порошка сыпет мало, а лоток все равно такой, конечно, они его переодически моют, но, судя по всему, это не особо помогает...
В общем, резюме:
Мы не на столько богатые чтобы покупать дешевые вещи.
С ним прошлись по магазину, посмотрели сколько стоит новая машинка. Есть машинки его класса, они стоят дешево, порядка 10-13 тысяч, но они все с пластиковым баком, и скорее всего с заклеенным. Т.е. если что, ремонтировать там нечего... А вот начиная примерно с 17 тысяч начинаются машинки уже с баком из нержавейки. Да, я не исключаю, что производители могли нержавеющий бак заварить, а не скрутить, но, мне кажется, это несколько сложнее, особенно в отношении к нержавейке.
Мой совет - брать машинку с баком из нержавейки.
Как отличить пластиковый бак от бака из нержавейки?
Наши доблестные продавцы не всегда указывают материал бака. Но мы со знакомым нашли довольно простой способ это узнать. Надо открыть дверцу машинку и отогнуть край резинового уплотнения. Отогнуть его со стороны вращающегося барабана, а не дверцы. Резинка должна довольно легко отогнуться и под ней будет как раз виден бак, соответственно, если там пластик, значит бак пластиковый, если металл - из нержавейки. Я уж не знаю как отнесутся к этому продавцы, но мы с ним это проделывали, пока никто не видел :)
Ну и на последок, наверное, кто-нибудь подумает, нахрена это надо, мол замена подшипников стоит как пол машинки. Да, я с этим соглашусь, но только в том случае, если это делать в сервисном центре, если же делать это самому, то потратиться придется только на детали. Плюс угробить день на то, чтобы все это поменять. Потому что основная стоимость такого ремонта - это непосредственно работа по замене, а не сами детали. Понятное дело, что если самостоятельно человек не готов курочить агрегат, то обращать внимание на то, какой бак ему, возможно, и не нужно. Но надо не забывать, что, скорее всего, если бы мой знакомый взял машинку по дороже, она бы у него проработала гораздо больше, нежели три с половиной года.
Ах, да, забыл назвать модель подопытного чуда, это Ariston AVSF 120 FR V.
Сам я когда-то работал в местном сервисном центре бытовой техники, и со всей этой кухней более менее знаком. Я ему сразу сказал, что скорее всего это подшипники, на которых барабан держится, он попросил глянуть, чтобы наверняка. Да и посмотреть какие подшипники, чтобы в дальнейшем купить их и поменять.
Ну, пришел я к нему, посмотрел на это чудо итальянской мысли. Машинка на первый взгляд ничего. Ей, по словам друга, 3,5 года. Стоила она не дорого, порядка 13 тысяч рублей. Но то что я увидел при более детальном осмотре повергло меня в шок....
Во-первых, она совершенно не ремонтопригодна. Видимо, это для того, чтобы нельзя было поменять эти самые подшипники. Когда я работал в том сервисе уже давно продовались машинки с пластиковым баком. В принципе ничего особенного и вы них можно было поменять подшипники, единственное, для этого приходилось буквально разбирать машинку чуть ли не на атомы, потому что болты, которыми скручивался бак, находились спереди машинки, и чтобы до них добраться приходилось полностью вынимать бак из машинки.
Теперь же производители пошли еще дальше, теперь они делают не просто пластиковый бак, они теперь его вместо того чтобы скручивать болтами, заклеивают. Т.е. бак получается совершенно неразборным. Конечно, наши умельцы научились его аккуратно распиливать и потом заливая все герметиком скручивать саморезами, но знакомому я сказал, что этим он может заняться абсолютно самостоятельно без моего участия, т.к. таким геморроем мне совершенно не хочется заниматься...
Это было во-первых. Во-вторых, само качество исполнения машинки меня поразило. Нет, я конечно могу предположить, что хозяева такие нечистоплотные. Но ТАКОГО я еще не видел, в общем эта машинка похоже вообще не может нормально вымывать порошок из лотка. В лотке порошка после последней стирки чуть ли не столовая ложка, плюс там начала расти плесень, да и вообще это что-то страшное... Я у него, конечно, поинтересовался, может он много порошка насыпает, может еще чего. Но он сказал, что порошка сыпет мало, а лоток все равно такой, конечно, они его переодически моют, но, судя по всему, это не особо помогает...
В общем, резюме:
Мы не на столько богатые чтобы покупать дешевые вещи.
С ним прошлись по магазину, посмотрели сколько стоит новая машинка. Есть машинки его класса, они стоят дешево, порядка 10-13 тысяч, но они все с пластиковым баком, и скорее всего с заклеенным. Т.е. если что, ремонтировать там нечего... А вот начиная примерно с 17 тысяч начинаются машинки уже с баком из нержавейки. Да, я не исключаю, что производители могли нержавеющий бак заварить, а не скрутить, но, мне кажется, это несколько сложнее, особенно в отношении к нержавейке.
Мой совет - брать машинку с баком из нержавейки.
Как отличить пластиковый бак от бака из нержавейки?
Наши доблестные продавцы не всегда указывают материал бака. Но мы со знакомым нашли довольно простой способ это узнать. Надо открыть дверцу машинку и отогнуть край резинового уплотнения. Отогнуть его со стороны вращающегося барабана, а не дверцы. Резинка должна довольно легко отогнуться и под ней будет как раз виден бак, соответственно, если там пластик, значит бак пластиковый, если металл - из нержавейки. Я уж не знаю как отнесутся к этому продавцы, но мы с ним это проделывали, пока никто не видел :)
Ну и на последок, наверное, кто-нибудь подумает, нахрена это надо, мол замена подшипников стоит как пол машинки. Да, я с этим соглашусь, но только в том случае, если это делать в сервисном центре, если же делать это самому, то потратиться придется только на детали. Плюс угробить день на то, чтобы все это поменять. Потому что основная стоимость такого ремонта - это непосредственно работа по замене, а не сами детали. Понятное дело, что если самостоятельно человек не готов курочить агрегат, то обращать внимание на то, какой бак ему, возможно, и не нужно. Но надо не забывать, что, скорее всего, если бы мой знакомый взял машинку по дороже, она бы у него проработала гораздо больше, нежели три с половиной года.
Ах, да, забыл назвать модель подопытного чуда, это Ariston AVSF 120 FR V.