IOV «Smíchov»
IOV «Smíchov»
фото IOV «Smíchov» до 9 мая 1945г.
6 мая 1945 года два зенитных броневагона (№ 67 310 с зенитной пушкой 2-cm Flak 38 и № 67 339 с двумя установками строенных 2-cm MG 151/20 Drilling) были захвачены полицией во главе с начальником полиции 38 участка Josef Kouba (Йозеф Куба) и повстанцами из организации сопротивления «Trávnice» («Травнице») из Vršovice (Вршовице) на Железнодорожном мосту.
Броневагон № 67 310 и стал основой IOV «Smíchov». Позже он получил ещё две бронеплатформы с 4-х ствольной зениткой 2 cm Flak 38 на каждом.
Создание IOV «Smíchov» произошло на станции Прага-Вршовице. Командиром бронепоезда был назначен Václavov Čabrádkov (Вацлав Чабрадек). Бронепоезд сразу же включился в боевую деятельность. Ему была поставлена задача проверить разведданные о присутствии венгерских частей южнее Strašníc (Страшниц). Вражеских частей обнаружено не было, но поезд был обстрелян немецкими самолетами, сбрасывавшими листовки. Впоследствии был отдан приказ занять позицию у входа в Виноградские тоннели, где ожидалось нападение немецких войск. IOV «Smíchov» пробыл здесь всю ночь на 7 мая 1945 года.
7 мая 1945 года IOV «Smíchov» вместе с IOV «Zizka» были отправлены на помощь повстанцам из Michle (Михле) и Spořilova (Споржилова). Бронпоезда шли по пути в сторону Krč (Крча). IOV «Smíchov» немцы встретили пулеметным огнём перед Spořilov (Споржиловым) и начался бой. Пехотный десант понес потери, и поезд вернулся во Вршовице для восстановления, поскольку порядок вагонов был выбран неправильно (паровоз шёл во главе поезда). Днем ему было поручено сторожить казармы Schupo (Шупо). Он выполнял задание всю ночь и весь день 8 мая 1945 года. Одновременно он охранял мост возле Bohdalke (Богдалки), где существовала опасность нападения немецких танков. Однако этого не произошло и вечером IOV «Smíchov» совместно с IOV «Praha II» и IOV «Orlík I» участвовали в боях под Reitknechtky (Райткнечтками). Затем он вернулся к казармам Schupo (Шупо).
9 мая 1945 года вагон с боеприпасами был изъят из состава IOV «Smíchov» и заменен высокостенным товарным вагоном с бронекорпусом истребителя танков Panzer IV/70(V) (аналогичный вагон был получен и IOV «Praha I» («Moskva»).
10 мая 1945 года он совершил разведывательную поездку от Prahy-Smíchov (Праги-Смихова) до Velké Chuchle (Велькой Хучлы) и обратно. Из Velké Chuchle (Вельке-Чучле) он отбуксировал останки погибшего IOV №1.
12.5.1945 и 13.5.1945 сопровождал пассажирские поезда в Добржиш.
14 мая 1945 года на бронепоезде сменилось командование, вместо лейтенанта Čabrádka (Чабрадка), был назначен его заместитель - por. del. v zál. (лейтенант артиллерии в запасе) Josef M. Jiroušek (Йозеф М. Йироушек), который, 15.05.1945 г. сразу же ушел в отпуск, таким образом командование принял por. jazdectva (лейтенант кавалерии) Jan Karmazin (Ян Кармазин)
Вечером 16 мая 1945 года IOV «Smíchov» был переведен в район Mělník - Děčín (Мельник - Дечин) и направлен в 1-й пехотный полк в Moste (Мосте).
23 мая 1945 года бронепоезд переехал в Ostrov (Остров) под Karlový Varochý (Карловыми Варами).
Оценив, что это самый плохо оснащенный IOV, было решено его перевооружить, дополнить и перебросить в Nymburk (Нимбурк), куда он прибыл 16.6.1945.
20 июня 1945 г. было принято решение о расформировании и утилизации бронепоезда, 21 июня 1945 г. IOV «Smíchov» был полностью разобран.
Матчасть бронепоезда:
Кол-во броневагонов: 4
Кол-во обычных вагонов: 3
Пулемёты: 4
Одноствольный 2cm Flak 38: 2
Трёхствольный 2cm Flak MG.151/20: 4
Четырёхствольный 2cm Flak 38: 1
Дата расформирования: 20.06.1945 - 21.06.1945
Источник:
журнал "Historie a vojenství" № 2/2021 статья: Tomáš Jakl - Obrněné vlaky v Pražském povstání 1.
журнал "Historie a vojenství" № 3/2021 статья: Tomáš Jakl - Obrněné vlaky v Pražském povstání 2.
фото IOV «Smíchov» до 9 мая 1945г.
6 мая 1945 года два зенитных броневагона (№ 67 310 с зенитной пушкой 2-cm Flak 38 и № 67 339 с двумя установками строенных 2-cm MG 151/20 Drilling) были захвачены полицией во главе с начальником полиции 38 участка Josef Kouba (Йозеф Куба) и повстанцами из организации сопротивления «Trávnice» («Травнице») из Vršovice (Вршовице) на Железнодорожном мосту.
Броневагон № 67 310 и стал основой IOV «Smíchov». Позже он получил ещё две бронеплатформы с 4-х ствольной зениткой 2 cm Flak 38 на каждом.
Создание IOV «Smíchov» произошло на станции Прага-Вршовице. Командиром бронепоезда был назначен Václavov Čabrádkov (Вацлав Чабрадек). Бронепоезд сразу же включился в боевую деятельность. Ему была поставлена задача проверить разведданные о присутствии венгерских частей южнее Strašníc (Страшниц). Вражеских частей обнаружено не было, но поезд был обстрелян немецкими самолетами, сбрасывавшими листовки. Впоследствии был отдан приказ занять позицию у входа в Виноградские тоннели, где ожидалось нападение немецких войск. IOV «Smíchov» пробыл здесь всю ночь на 7 мая 1945 года.
7 мая 1945 года IOV «Smíchov» вместе с IOV «Zizka» были отправлены на помощь повстанцам из Michle (Михле) и Spořilova (Споржилова). Бронпоезда шли по пути в сторону Krč (Крча). IOV «Smíchov» немцы встретили пулеметным огнём перед Spořilov (Споржиловым) и начался бой. Пехотный десант понес потери, и поезд вернулся во Вршовице для восстановления, поскольку порядок вагонов был выбран неправильно (паровоз шёл во главе поезда). Днем ему было поручено сторожить казармы Schupo (Шупо). Он выполнял задание всю ночь и весь день 8 мая 1945 года. Одновременно он охранял мост возле Bohdalke (Богдалки), где существовала опасность нападения немецких танков. Однако этого не произошло и вечером IOV «Smíchov» совместно с IOV «Praha II» и IOV «Orlík I» участвовали в боях под Reitknechtky (Райткнечтками). Затем он вернулся к казармам Schupo (Шупо).
9 мая 1945 года вагон с боеприпасами был изъят из состава IOV «Smíchov» и заменен высокостенным товарным вагоном с бронекорпусом истребителя танков Panzer IV/70(V) (аналогичный вагон был получен и IOV «Praha I» («Moskva»).
10 мая 1945 года он совершил разведывательную поездку от Prahy-Smíchov (Праги-Смихова) до Velké Chuchle (Велькой Хучлы) и обратно. Из Velké Chuchle (Вельке-Чучле) он отбуксировал останки погибшего IOV №1.
12.5.1945 и 13.5.1945 сопровождал пассажирские поезда в Добржиш.
14 мая 1945 года на бронепоезде сменилось командование, вместо лейтенанта Čabrádka (Чабрадка), был назначен его заместитель - por. del. v zál. (лейтенант артиллерии в запасе) Josef M. Jiroušek (Йозеф М. Йироушек), который, 15.05.1945 г. сразу же ушел в отпуск, таким образом командование принял por. jazdectva (лейтенант кавалерии) Jan Karmazin (Ян Кармазин)
Вечером 16 мая 1945 года IOV «Smíchov» был переведен в район Mělník - Děčín (Мельник - Дечин) и направлен в 1-й пехотный полк в Moste (Мосте).
23 мая 1945 года бронепоезд переехал в Ostrov (Остров) под Karlový Varochý (Карловыми Варами).
Оценив, что это самый плохо оснащенный IOV, было решено его перевооружить, дополнить и перебросить в Nymburk (Нимбурк), куда он прибыл 16.6.1945.
20 июня 1945 г. было принято решение о расформировании и утилизации бронепоезда, 21 июня 1945 г. IOV «Smíchov» был полностью разобран.
Матчасть бронепоезда:
Кол-во броневагонов: 4
Кол-во обычных вагонов: 3
Пулемёты: 4
Одноствольный 2cm Flak 38: 2
Трёхствольный 2cm Flak MG.151/20: 4
Четырёхствольный 2cm Flak 38: 1
Дата расформирования: 20.06.1945 - 21.06.1945
Источник:
журнал "Historie a vojenství" № 2/2021 статья: Tomáš Jakl - Obrněné vlaky v Pražském povstání 1.
журнал "Historie a vojenství" № 3/2021 статья: Tomáš Jakl - Obrněné vlaky v Pražském povstání 2.