Неизвестный лёгкий бронепоезд с бронеплощадками ПЛ-37 (подписан Ярцево).
Неизвестный лёгкий бронепоезд с бронеплощадками ПЛ-37 (подписан Ярцево).
Предположительно это бепо №44 из 4 ОДБП.
ком.: старший лейтенант Клюев С. Л.
политрук: ст. политрук Савостенок Семен Макарович (тяжело ранен в бою 27.06.1941 г., комиссован)
Но информация по нему противоречивая.
«6 августа 1941 года фашисты обрушили на бронепоезд № 44 еще один мощный удар с воздуха. Почти три десятка пикирующих бомбардировщиков около пяти часов подряд бомбили бронепоезд. Немногие из личного состава бронепоезда уцелели в том бою. Среди них машинист А. М. Денисов (долгие годы после войны он работал начальником депо Кричев), А. А. Маринович - житель города Хойники на Гомельщине. Погибшие члены экипажа похоронены под деревней Осмоловичи.
В бою 15 августа 1941 года одна бронеплощадка полностью разбита, вторая и бронепаровоз серьёзно повреждены.»
«В бою 15 августа 1941 года одна бронеплощадка была полностью разбита, а вторая и бронепаровоз получили серьезные повреждения. По распоряжению начальника ГАБТУ КА поврежденные бронеединицы направили для ремонта на завод имени Октябрьской революции в Ворошиловграде, а личный состав на переформирование». [М. Коломиец 2010 «Бронепоезда в бою. «Стальные крепости» Красной Армии», стр. 13]
Предположительно это бепо №44 из 4 ОДБП.
ком.: старший лейтенант Клюев С. Л.
политрук: ст. политрук Савостенок Семен Макарович (тяжело ранен в бою 27.06.1941 г., комиссован)
Но информация по нему противоречивая.
«6 августа 1941 года фашисты обрушили на бронепоезд № 44 еще один мощный удар с воздуха. Почти три десятка пикирующих бомбардировщиков около пяти часов подряд бомбили бронепоезд. Немногие из личного состава бронепоезда уцелели в том бою. Среди них машинист А. М. Денисов (долгие годы после войны он работал начальником депо Кричев), А. А. Маринович - житель города Хойники на Гомельщине. Погибшие члены экипажа похоронены под деревней Осмоловичи.
В бою 15 августа 1941 года одна бронеплощадка полностью разбита, вторая и бронепаровоз серьёзно повреждены.»
«В бою 15 августа 1941 года одна бронеплощадка была полностью разбита, а вторая и бронепаровоз получили серьезные повреждения. По распоряжению начальника ГАБТУ КА поврежденные бронеединицы направили для ремонта на завод имени Октябрьской революции в Ворошиловграде, а личный состав на переформирование». [М. Коломиец 2010 «Бронепоезда в бою. «Стальные крепости» Красной Армии», стр. 13]