Baby, you can drive my car!
Сегодня я первый раз в жизни водила машину!!!
Такие классные ощущения: азарт, восторг, любопытство, и такое сосредоточение в процессе езды!
Конечно, я периодически досадовала на себя из-за того, что не могла сразу же запомнить последовательность действий и путалась во всём, но кайф от процесса тем не менее был просто громадный!
Спасибище Дюше djushes!!!
***
А произошло всё вот так.
Когда мы с Тёмой недавно разговаривали про вождение, я предложила попросить у Дюши разрешения покататься на его машине по окрестным полям на Луговой, не отсчитывая томительные часы до получения прав.
И сегодня утром после тусовки в Дружном Доме мы все придумали богатую программу на день: решили сходить в лес погулять, а потом попрактиковаться на Дюшиной машине.
- Круто, я тоже хочу когда-нибудь попробовать поводить! - сказала я с завистью. Пока мы гуляли по лесу, видно было, что дороги покрыты льдом, поэтому нечего было и думать, что Дюша предоставит мне возможность попробовать водить.
В общем, я и не подозревала, что долгожданное «когда-нибудь» наступит уже сегодня :)
Дюша охотно согласился поездить с Тёмой. Я тоже из любопытства решила поучаствовать в такой авантюре, а потом к нам ещё присоединился Гоша Куршубадзе.
Мы отвезли Гошу с Наташей на станцию, и у магазинчика водительское место занял Тёма. Дорога была скользкая, уже темнело. Но оказалось, что Тёма так хорошо водит, что даже поволноваться было не из-за чего. Я с любопытством слушала комментарии Дюши и пыталась запомнить, что нужно делать. Меня штырило от радости за наших замечательных ребят, и мы с Гошей улыбались, развалившись с комфортом на заднем сидении. Погоняв по полям, мы выехали на большую дорогу, добрались до музея танков, и - снова в поля.
Доехали до знакомой дороги, пересекающей поле, и Дюша скомандовал мне, чтобы я сменила Тёму на месте пилота.
Мне было боязно, потому что я совершенно не понимала, как водить в темноте, когда не видно ни приборной панели, ни педалей. Но Дюша объяснил, что мне не нужно будет смотреть ни на приборы, ни на педали, и что всё делается на ощупь.
Он быстро и доходчиво объяснил, как трогаться. Но едва я собралась с духом, как откуда не возьмись в чистом поле возник большой пёс, которого вела хозяйка на поводке Он вышел на дорогу метрах в пяти перед нашей машиной и словно в насмешку, задрав ногу, стал делать свои дела.
- Ну что это такое? - со смехом стала я возмущаться. - Я и так волнуюсь, а тут ещё собака меня дразнит.
- Давай, езжай скорей, отомсти ей! - смеялся Дюша.
Самым сложным для меня было удержать педаль газа на двадцати, стрелка тут же улетала на 40-60. Но Дюша терпеливо и уверенно помогал мне, и в итоге через несколько минут машина плавно поехала вперёд, покачиваясь на просёлочной дороге.
- Так, а теперь отпускай сцепление и держи руль, - командовал Дюша.
Я совсем забыла про руль, потому что уже была в эйфории, от того, что могу управлять машиной. Да, чуть-чуть, плохо и нерешительно, но всё равно!!! Она едет! Какой драйв!
Пока ещё было сложно ощущать габариты, помнить про ручной тормоз, и вообще сразу запоминать множество вещей одновременно. О поворотниках я забыла напрочь, а педаль тормоза выжимала левой ногой. Я не понимала, где именно под нами находятся колёса, и попадаю ли я ими в колеи дороги, но Дюша всё время помогал мне и всё подсказывал. Он помогал крутить руль, и в итоге под его руководством я даже поворачивала и давала задний ход. На девятке коробка передач оказалась довольно тугой, и ребята смеялись, что, я даже обеими руками не могла переключиться на задний ход, хотя Дюша всё это делал одной левой. Но, тем не менее, многое Дюша позволил мне сделать самой, и многое получалось! Фантастика какая-то!
Потом водительское место занял Гоша, который получил права года два назад, но не водил уже целый год. Вот тут началось веселье) За год он многое забыл, и наша езда по полям превратилась в квест: «вспомни все нужные приёмы за одну секунду».
Многострадальная дорогая через поле уже стала немного расхлябанной, и Гоше пришлось трудней всего. Мы покачивались из стороны в сторону и ехали легкими загзагами, а когда в нескольких метрах от станции галантно съехали на обочину, чтобы пропустить другую машину, то выехать уже не смогли. Колёса буксовали на льду, но вытаскивать Дюшину милую девятку было весело. Мы бегали между деревьями, собирали траву и мелкие ветки, чтобы подложить под колёса (я и не знала, что так обычно делают) и потом в едином порыве вытолкали нашу машину.
В общем, мы все сегодня проявились: Дюша, как талантливый и терпеливый педагог, а остальные - как сообразительные ученики :)
И несмотря на кучу мелких оплошностей я всё равно целый вечер ощущаю радость и эйфорию!
Причём процесс так захватывает, что когда я возвращалась домой на автобусе, невольно представляла, как водитель управляет автобусом, переключает коробку передач и выжимает педали.
Наверное, если учиться, то потом даже ночью будет сниться вождение :)
P.S. Ребята, спасибо за ваше терпение и поддержку!!!
Вот на память одна из прикольных песен про машинки - мои любимые Битлы)
Такие классные ощущения: азарт, восторг, любопытство, и такое сосредоточение в процессе езды!
Конечно, я периодически досадовала на себя из-за того, что не могла сразу же запомнить последовательность действий и путалась во всём, но кайф от процесса тем не менее был просто громадный!
Спасибище Дюше djushes!!!
***
А произошло всё вот так.
Когда мы с Тёмой недавно разговаривали про вождение, я предложила попросить у Дюши разрешения покататься на его машине по окрестным полям на Луговой, не отсчитывая томительные часы до получения прав.
И сегодня утром после тусовки в Дружном Доме мы все придумали богатую программу на день: решили сходить в лес погулять, а потом попрактиковаться на Дюшиной машине.
- Круто, я тоже хочу когда-нибудь попробовать поводить! - сказала я с завистью. Пока мы гуляли по лесу, видно было, что дороги покрыты льдом, поэтому нечего было и думать, что Дюша предоставит мне возможность попробовать водить.
В общем, я и не подозревала, что долгожданное «когда-нибудь» наступит уже сегодня :)
Дюша охотно согласился поездить с Тёмой. Я тоже из любопытства решила поучаствовать в такой авантюре, а потом к нам ещё присоединился Гоша Куршубадзе.
Мы отвезли Гошу с Наташей на станцию, и у магазинчика водительское место занял Тёма. Дорога была скользкая, уже темнело. Но оказалось, что Тёма так хорошо водит, что даже поволноваться было не из-за чего. Я с любопытством слушала комментарии Дюши и пыталась запомнить, что нужно делать. Меня штырило от радости за наших замечательных ребят, и мы с Гошей улыбались, развалившись с комфортом на заднем сидении. Погоняв по полям, мы выехали на большую дорогу, добрались до музея танков, и - снова в поля.
Доехали до знакомой дороги, пересекающей поле, и Дюша скомандовал мне, чтобы я сменила Тёму на месте пилота.
Мне было боязно, потому что я совершенно не понимала, как водить в темноте, когда не видно ни приборной панели, ни педалей. Но Дюша объяснил, что мне не нужно будет смотреть ни на приборы, ни на педали, и что всё делается на ощупь.
Он быстро и доходчиво объяснил, как трогаться. Но едва я собралась с духом, как откуда не возьмись в чистом поле возник большой пёс, которого вела хозяйка на поводке Он вышел на дорогу метрах в пяти перед нашей машиной и словно в насмешку, задрав ногу, стал делать свои дела.
- Ну что это такое? - со смехом стала я возмущаться. - Я и так волнуюсь, а тут ещё собака меня дразнит.
- Давай, езжай скорей, отомсти ей! - смеялся Дюша.
Самым сложным для меня было удержать педаль газа на двадцати, стрелка тут же улетала на 40-60. Но Дюша терпеливо и уверенно помогал мне, и в итоге через несколько минут машина плавно поехала вперёд, покачиваясь на просёлочной дороге.
- Так, а теперь отпускай сцепление и держи руль, - командовал Дюша.
Я совсем забыла про руль, потому что уже была в эйфории, от того, что могу управлять машиной. Да, чуть-чуть, плохо и нерешительно, но всё равно!!! Она едет! Какой драйв!
Пока ещё было сложно ощущать габариты, помнить про ручной тормоз, и вообще сразу запоминать множество вещей одновременно. О поворотниках я забыла напрочь, а педаль тормоза выжимала левой ногой. Я не понимала, где именно под нами находятся колёса, и попадаю ли я ими в колеи дороги, но Дюша всё время помогал мне и всё подсказывал. Он помогал крутить руль, и в итоге под его руководством я даже поворачивала и давала задний ход. На девятке коробка передач оказалась довольно тугой, и ребята смеялись, что, я даже обеими руками не могла переключиться на задний ход, хотя Дюша всё это делал одной левой. Но, тем не менее, многое Дюша позволил мне сделать самой, и многое получалось! Фантастика какая-то!
Потом водительское место занял Гоша, который получил права года два назад, но не водил уже целый год. Вот тут началось веселье) За год он многое забыл, и наша езда по полям превратилась в квест: «вспомни все нужные приёмы за одну секунду».
Многострадальная дорогая через поле уже стала немного расхлябанной, и Гоше пришлось трудней всего. Мы покачивались из стороны в сторону и ехали легкими загзагами, а когда в нескольких метрах от станции галантно съехали на обочину, чтобы пропустить другую машину, то выехать уже не смогли. Колёса буксовали на льду, но вытаскивать Дюшину милую девятку было весело. Мы бегали между деревьями, собирали траву и мелкие ветки, чтобы подложить под колёса (я и не знала, что так обычно делают) и потом в едином порыве вытолкали нашу машину.
В общем, мы все сегодня проявились: Дюша, как талантливый и терпеливый педагог, а остальные - как сообразительные ученики :)
И несмотря на кучу мелких оплошностей я всё равно целый вечер ощущаю радость и эйфорию!
Причём процесс так захватывает, что когда я возвращалась домой на автобусе, невольно представляла, как водитель управляет автобусом, переключает коробку передач и выжимает педали.
Наверное, если учиться, то потом даже ночью будет сниться вождение :)
P.S. Ребята, спасибо за ваше терпение и поддержку!!!
Вот на память одна из прикольных песен про машинки - мои любимые Битлы)
Click to view