Интерфейс велосипедных манеток

[ksoftware]

Манетки - это такие штуки для переключения скоростей на велосипеде (викиВ обычном горном велосипеде их две: справа для переключения скоростей на заднем колесе (звёздочки там называются кассетой), слева - на той хуйне, где педали (на каретке). Манетки бывают разные, распространённый вариант: два рычажка

Comments

[ejieji]

Есть хорошая книжка "Современный велосипед", из неё я узнал что современный байк - это очень навороченная по технологиям система, чуть ли не каждый болт запатентован, имеет несколько вариантов у разных производителей, прошел долгий эволюционный путь в борьбе между ценой и качеством. Куча технологий, куча инженерных решений, сплошная конкуренция. Много маркетинга конечно.
Один только процесс изготовления рамы методом гидроформования чего стоит. А многие производители рам дают пожиненную гарантию.
Начинаешь понимать, почему хорошие велики стоят так дорого.
Еще там с точки зрения физики очень всё занятно, например если перевернуть руль на 180 градусов, велосипед никуда не поедет (плохо поедет), и куча-куча других интересных штук.

И еще пришло понимание, что велик - это очень наглядная система для изучения принципов повышения эффективности. Условно говоря, усталость велосипедиста определяется тем, какое количество энергии уходит не на непосредственно движение, а на потери - трение, перемещение массы, сопротивление воздуха, амортизация. Последовательное исправление всех узлов потерь энергии (плюс базовое ОФП конечно) достаточно быстро приведут к тому, что на велике ты можешь ехать практически не уставая. Сотню километров достаточно просто можно накатать.

Так что я доверяю конечно тем, кто велики конструирует, но разобраться, конечно, полезно :)

[ksoftware]

Спасибо за книжку.

[ejieji]

книжка по большей части для веломехаников, но там есть несколько теоретических глав хороших.

[valiullin]

О, спасибо за наводку.

[ejieji]

книжка по большей части для веломехаников, но там есть несколько теоретических глав хороших.