Новосиби́рский метрополите́н
Новосиби́рский метрополите́н - скоростная рельсовая внеуличная (преимущественно подземная) общественная транспортная система на электрической тяге в Новосибирске. Является самым восточным метрополитеном в России. Открылся 7 января 1986 года. После запуска стал первым и единственным метрополитеном в Сибири, а также четвёртым в РСФСР и одиннадцатым в СССР и на постсоветском пространстве.
По длине эксплуатируемых линий занимает 155-е место в мире, одиннадцатое - среди метрополитенов бывшего СССР, пятое - в России. По числу станций Новосибирский метрополитен занимает 4-е место в России после метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода.
Новосибирский метрополитен включает в себя 2 линии, 24 вестибюля, 32 эскалатора (на 7 станциях), 15 подстанций (понизительные и тяговые). На 2008 год действовало 46 тоннельных вентиляционных агрегатов, 14 тепловых узлов и более 300 километров трубопроводов различного назначения. Имеется и одно эксплуатационно-ремонтное депо.
Протяжённость обеих линий - 15,9 километра. Интервалы движения поездов в 2019 году составляли от 3 до 13 минут в зависимости от линии и времени суток. Метрополитен работает с 5:45 до 24:00.
Климатические особенности
По совокупности климатических условий Новосибирский метрополитен претендует на звание самого экстремального в мире, так как среднегодовая изотерма в месте его географического расположения может опускаться ниже нуля.
Речной вокзал - наземная станция, крытая, с боковыми платформами.
Станция находится к югу от центра города на берегу реки Оби, у начала метромоста.
Происхождение названия: недалеко от станции находится Новосибирский речной вокзал.
Дата открытия - 7 января 1986.
Архитекторы станции - В. В. Питерский, В. П. Соколов.
Конструкция станции Речной вокзал необычна: из-за сложного рельефа на берегу Оби она является частично наземной, частично подземной: один из вестибюлей находится выше уровня платформы, вторй - ниже.
Станционные стены облицованы серо-голубым мрамором. Колонны отделаны белым мрамором. Пол выложен гранитом различных серых оттенков.
Станционные стены украшены десятью круглыми витражами с изображениями сибирских городов. По задумке архитектора, эти витражи - окна корабля, проплывающего по Оби, через которые видны города, расположенные на её берегах.
Выход на улицу
По длине эксплуатируемых линий занимает 155-е место в мире, одиннадцатое - среди метрополитенов бывшего СССР, пятое - в России. По числу станций Новосибирский метрополитен занимает 4-е место в России после метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода.
Новосибирский метрополитен включает в себя 2 линии, 24 вестибюля, 32 эскалатора (на 7 станциях), 15 подстанций (понизительные и тяговые). На 2008 год действовало 46 тоннельных вентиляционных агрегатов, 14 тепловых узлов и более 300 километров трубопроводов различного назначения. Имеется и одно эксплуатационно-ремонтное депо.
Протяжённость обеих линий - 15,9 километра. Интервалы движения поездов в 2019 году составляли от 3 до 13 минут в зависимости от линии и времени суток. Метрополитен работает с 5:45 до 24:00.
Климатические особенности
По совокупности климатических условий Новосибирский метрополитен претендует на звание самого экстремального в мире, так как среднегодовая изотерма в месте его географического расположения может опускаться ниже нуля.
Речной вокзал - наземная станция, крытая, с боковыми платформами.
Станция находится к югу от центра города на берегу реки Оби, у начала метромоста.
Происхождение названия: недалеко от станции находится Новосибирский речной вокзал.
Дата открытия - 7 января 1986.
Архитекторы станции - В. В. Питерский, В. П. Соколов.
Конструкция станции Речной вокзал необычна: из-за сложного рельефа на берегу Оби она является частично наземной, частично подземной: один из вестибюлей находится выше уровня платформы, вторй - ниже.
Станционные стены облицованы серо-голубым мрамором. Колонны отделаны белым мрамором. Пол выложен гранитом различных серых оттенков.
Станционные стены украшены десятью круглыми витражами с изображениями сибирских городов. По задумке архитектора, эти витражи - окна корабля, проплывающего по Оби, через которые видны города, расположенные на её берегах.
Выход на улицу