Возвращение на Переселенку (продолжение)
«Переселенческая» ветка это вообще тема для отдельного разговора. Изначально, насколько я знаю (ссылаясь все на ту же В.Е.Смирнову ), было проложено три пути. Они были оборудованы платформами, огороженными по всем правилам, при них существовали соответствующие службы, в общем, это была полноценная железнодорожная станция. Заканчивались пути примерно там, где сейчас находится клуб бывшего ЧВТКУ.
А вот в последующие годы с этой веткой происходят всякие чудеса. Если верить картам тех лет, ветка то удлиняется, то совсем исчезает.
Начнем с…
Карта 1913г
Ветка видна отчетливо и заканчивается там же где и на следующей карте.
Еще одна старая карта. Год не знаю.
Все отчетливо видно. И сама переселенческая ветка, и еще две, те что, шли на склады и элеватор.
Карта 193…
http://chelchel-ru.livejournal.com/783924.html
Здесь ветка уже раздваивается.
Карта 1936г:
А тут один из путей удлинился куда-то до места, где сейчас стоит ДК железнодорожников. Интересно зачем? Явно не для того, чтобы притащить паровоз «красный Коммунар». Хотя если эта ветка просуществовала до 1960го года, то я готов поспорить, что попал он туда именно этой дорогой.
Карта 1939г.
А вот в 39м эта ветка исчезает. Вместе с ней исчезают и «складская» и «элеваторная».
Карта 1942
На немецкой карте 42го года, их тоже нет.
Карта 1944г.
И на карте 1944 года та же история. Что и не удивительно, ибо обе карты являются точной копией предыдущей.
Карта 1948г.
А вот и снова ветка на месте. И даже разрослась. Еще один путь ответвился почти до самой ул. Цвиллинга. И еще одно. Появился отрезок, уходящий непосредственно на территорию танкового училища (будущего). Кстати там до сих пор сохранился небольшой пакгауз с платформой. Использовавшийся до последнего времени, как продовольственный склад.
Карта 1954г.
Снова метаморфозы. Первое ответвление, доходившее до городского сада, отрезано. Там тупик. А второе все еще на месте. «складская» и «элеваторная» ветки там же где и были. В танковое училище опять ничего не идет. Однако, не смотря на то, что она не обозначена, эта небольшая ветка просуществовала как минимум до 1992года.
Карта 1967г.
А тут переселенческая ветка приобрела первоначальный вид, но исчезли «складская» и «элеваторная».
Ну а так выглядит это место сейчас
Ни одной ветки. Ине угадаешь, где они были.
А вот в последующие годы с этой веткой происходят всякие чудеса. Если верить картам тех лет, ветка то удлиняется, то совсем исчезает.
Начнем с…
Карта 1913г
Ветка видна отчетливо и заканчивается там же где и на следующей карте.
Еще одна старая карта. Год не знаю.
Все отчетливо видно. И сама переселенческая ветка, и еще две, те что, шли на склады и элеватор.
Карта 193…
http://chelchel-ru.livejournal.com/783924.html
Здесь ветка уже раздваивается.
Карта 1936г:
А тут один из путей удлинился куда-то до места, где сейчас стоит ДК железнодорожников. Интересно зачем? Явно не для того, чтобы притащить паровоз «красный Коммунар». Хотя если эта ветка просуществовала до 1960го года, то я готов поспорить, что попал он туда именно этой дорогой.
Карта 1939г.
А вот в 39м эта ветка исчезает. Вместе с ней исчезают и «складская» и «элеваторная».
Карта 1942
На немецкой карте 42го года, их тоже нет.
Карта 1944г.
И на карте 1944 года та же история. Что и не удивительно, ибо обе карты являются точной копией предыдущей.
Карта 1948г.
А вот и снова ветка на месте. И даже разрослась. Еще один путь ответвился почти до самой ул. Цвиллинга. И еще одно. Появился отрезок, уходящий непосредственно на территорию танкового училища (будущего). Кстати там до сих пор сохранился небольшой пакгауз с платформой. Использовавшийся до последнего времени, как продовольственный склад.
Карта 1954г.
Снова метаморфозы. Первое ответвление, доходившее до городского сада, отрезано. Там тупик. А второе все еще на месте. «складская» и «элеваторная» ветки там же где и были. В танковое училище опять ничего не идет. Однако, не смотря на то, что она не обозначена, эта небольшая ветка просуществовала как минимум до 1992года.
Карта 1967г.
А тут переселенческая ветка приобрела первоначальный вид, но исчезли «складская» и «элеваторная».
Ну а так выглядит это место сейчас
Ни одной ветки. Ине угадаешь, где они были.