В основном из метро, но и немного про наземный транспорт
Нашивка на куртке в духе "масло масляное": какие-то координаты (не сфотала и не воспроизведу, а было бы интересно узнать, какое место имеется в виду) и подпись individual unique style.
* * *
Реклама магазина Sela: moms and monsters, для женщин, мужчин и детей.
Не очень понятно, входят ли мужчины в категорию "monsters".
* * *
Вечерний час пик. Стою перед полностью занятым сидением. Если считать, что место номер один - это крайнее справа от меня, то на месте номер два сидит дама. Поезд подходит к станции, и дама начинает готовиться к выходу: возится, встаёт... И идёт не к ближайшим дверям у места номер один, а упорно протискивается сквозь толпу мимо сидений под условными номерами с третьего по шестое. Вот это сложный выход.
* * *
Экраны в вагонах рекламируют приложение: скачайте-установите, это понятно, и отслеживайте поезда онлайн, узнайте, когда поезд прибудет на станцию.
Вот уж максимально невостребованная детализация конкретно для метро, считаю, потому что тут поезда ходят каждые сорок секунд в час пик ну и с немного более длинными интервалами в другое время. Можно быть уверенным, что какой-нибудь поезд да прибудет - и очень скоро.
Однако в отрочестве для меня было открытием, что у наземного транспорта существует расписание - которое, конечно, висит на каждой остановке, но кто его соблюдает-то? В те времена, когда я активно пользовалась наземкой, в те же часы пик расписание не соблюдалось из-за того, что все автобусы стояли в пробках, а не в час пик вроде как и неважно, когда следующий придёт - когда-нибудь да придёт, если подождать достаточно долго. Сейчас я иногда интереса ради проверяю, действительно ли между ушедшим из-под носа и следующим автобусом те указанные в расписании 15-20 минут в зависимости от дня недели, но что-то конкретное про результаты наблюдений не скажу. А с трамваями и того проще: следующий придёт, когда ты его видишь вдалеке на рельсах, а если не видишь, то и не придёт, значицца. Хотя с другой стороны по отзывам приложение, сообщающее, когда будет следующий наземный транспорт, вроде бы и правда эффективно.
* * *
Реклама магазина Sela: moms and monsters, для женщин, мужчин и детей.
Не очень понятно, входят ли мужчины в категорию "monsters".
* * *
Вечерний час пик. Стою перед полностью занятым сидением. Если считать, что место номер один - это крайнее справа от меня, то на месте номер два сидит дама. Поезд подходит к станции, и дама начинает готовиться к выходу: возится, встаёт... И идёт не к ближайшим дверям у места номер один, а упорно протискивается сквозь толпу мимо сидений под условными номерами с третьего по шестое. Вот это сложный выход.
* * *
Экраны в вагонах рекламируют приложение: скачайте-установите, это понятно, и отслеживайте поезда онлайн, узнайте, когда поезд прибудет на станцию.
Вот уж максимально невостребованная детализация конкретно для метро, считаю, потому что тут поезда ходят каждые сорок секунд в час пик ну и с немного более длинными интервалами в другое время. Можно быть уверенным, что какой-нибудь поезд да прибудет - и очень скоро.
Однако в отрочестве для меня было открытием, что у наземного транспорта существует расписание - которое, конечно, висит на каждой остановке, но кто его соблюдает-то? В те времена, когда я активно пользовалась наземкой, в те же часы пик расписание не соблюдалось из-за того, что все автобусы стояли в пробках, а не в час пик вроде как и неважно, когда следующий придёт - когда-нибудь да придёт, если подождать достаточно долго. Сейчас я иногда интереса ради проверяю, действительно ли между ушедшим из-под носа и следующим автобусом те указанные в расписании 15-20 минут в зависимости от дня недели, но что-то конкретное про результаты наблюдений не скажу. А с трамваями и того проще: следующий придёт, когда ты его видишь вдалеке на рельсах, а если не видишь, то и не придёт, значицца. Хотя с другой стороны по отзывам приложение, сообщающее, когда будет следующий наземный транспорт, вроде бы и правда эффективно.