Luxair, Norwegian, SAS и сладкий звук тишины
- Здравствуйте, мне нужны свечи для Ротакса.
Продавец достает свечи и кладет на прилавок.
- Вам для ультралайта или для самолета?
- Для самолета.
- Тогда одна свеча стоит 40 евро.
- А для ультралайта?
- 18
- Та же свеча?
- Ага
- Ну блин!
- Сертификация, сэр!
Это я к чему: в авиации иногда приходится переплачивать за то, что это авиация. А иногда не приходится!
Если вы хотите летать с активным шумоподавлением, но смотрите на A20 и ваша жаба подсказывает, что они охренели
То у меня для вас есть хорошая новость! Совершенно та же технология, но типа "не для летных целей", за совсем другие деньги. Bose Qс15! Спасибо ys3d, это просто праздник какой-то. Я их теперь вообще не снимаю!
Новости работоискания.
Ив дошел до финального этапа отбора в Luxair. Суровые немецкие дяди гоняют тебя на тренажере 737-300.
- Ну как? Ты уже форму шьешь?
- Нет, облом. Лететь на 737 в ручном режиме в одиночку не так-то просто. Я слишком концентрировался на чистоте пилотирования и начал делать ошибки в процедуре, вышел из холда без разрешения, нарушил опубликованную высоту, а дальше как снежный ком... Я не знаю, как люди без опыта на 737 могут это пройти.
А мне тем временем написали Norwegian и пригласили на онлайн тест. Это первый фильтр, там игры на распределение внимания, умение читать текст, психотест и, самое главное, тест на твое соответствие ценностям норвежского пилота! Ага, так и называется have you got what it takes to be a norwegian pilot. Должен вам сказать, что проблемы у настоящих норвежских пилотов очень необычные :)
У меня нашли что-то несовместимое с норвежскими ценностями. Налет.
Маленький бонус для любителей халявы: пилот SAS выложил ссылку для дешевых билетов. Ему уже дали по шапке, но ссылка и пароль еще работают. Налетай, торопись.
