Полезные вещи.
В этой записи читайте о изготовлении ультра бюджетных трапиков, которые совсем не похожи на гибкие сенд-траки dailyhelper telawei ;) и об установке лебедки в штатный бампер Патриота.
Начнем с трапиков.
Для изготовления ультра бюджетных трапиков понадобится:
4 отрезка доски 150х50х1500 (1500 - не обязательно, я делал 1300, чтобы влезали на пол кузова) и метров 20 веревки, толщиной не меньше 6-7мм.
Доски подгоняем под размер, сверлим с шагом 150мм (сверло подбираем такое, чтобы через получившееся отверстие пролезала ваша веревка) и, через отверстия, шнуруем две доски.
Не забываем сделать петельку, для удобства вытаскивания их из грязи
Тоже самое повторяем со второй парой досок
Сумма затрат на такие трапики у меня не вышла за 500 рублей. Да они не гламурны, тяжелы, недолговечны и за них нельзя лебедиться. Но они стоят меньше 500 рублей, их можно сделать за пару часов даже в лесу ;) и лучше иметь хоть такие, чем не иметь их вовсе.
Теперь переходим к лебедке.
Я япридерживаюсь мнения, что лебедка должна быть установлена в максимально низкой точке автомобиля. Это нужно для того, чтобы при вытягивании тянуть не только вперед, но и вверх. Поэтому установку лебедки "аля Торгмаш", т.е. поверх балок рамы с выходом крюка за номером я не приемлю и всех отговариваю. Второй главный минус - задолбаетесь снимать каждый раз номер.
Поэтому лебедка у меня лежит между балок рамы. Ее площадка прикручена снизу
У меня лебедка T-MAX 9500. В целом тянет, но медленно и потребляет много тока при работе. Не очень ей доволен.
Первоначально поставили стандартный клюз. Для установки в штатный бампер он не очень подходит. Слишком выпирает и пластик надо много резать. Поэтому меняю его на чугунный.
Чугунный клюз подходит как для синтетического троса, так и для металлического. Правда под него надо будет подпилить окно в площадке лебедки. Иначе он стоит немного не правильно и трос будет тереть бампер
В бампере подрезан таким образом:
Блок соленоидов стоит на правом крыле
Над ним остается еще достаточно места, чтобы продеть шланг шноркеля
При выборе проводов правильно подбирайте сечение. Для моего варианта установки
Питающая цепь: АКБ - плюс соленоидов и АКБ - минус лебедки - должны быть сечением 50 квадратов
Управляющая цепь: блок соленоидов-смотка/размотка/минус - достаточно 35 квадратов. т.к. длина проводника меньше.
Начнем с трапиков.
Для изготовления ультра бюджетных трапиков понадобится:
4 отрезка доски 150х50х1500 (1500 - не обязательно, я делал 1300, чтобы влезали на пол кузова) и метров 20 веревки, толщиной не меньше 6-7мм.
Доски подгоняем под размер, сверлим с шагом 150мм (сверло подбираем такое, чтобы через получившееся отверстие пролезала ваша веревка) и, через отверстия, шнуруем две доски.
Не забываем сделать петельку, для удобства вытаскивания их из грязи
Тоже самое повторяем со второй парой досок
Сумма затрат на такие трапики у меня не вышла за 500 рублей. Да они не гламурны, тяжелы, недолговечны и за них нельзя лебедиться. Но они стоят меньше 500 рублей, их можно сделать за пару часов даже в лесу ;) и лучше иметь хоть такие, чем не иметь их вовсе.
Теперь переходим к лебедке.
Я япридерживаюсь мнения, что лебедка должна быть установлена в максимально низкой точке автомобиля. Это нужно для того, чтобы при вытягивании тянуть не только вперед, но и вверх. Поэтому установку лебедки "аля Торгмаш", т.е. поверх балок рамы с выходом крюка за номером я не приемлю и всех отговариваю. Второй главный минус - задолбаетесь снимать каждый раз номер.
Поэтому лебедка у меня лежит между балок рамы. Ее площадка прикручена снизу
У меня лебедка T-MAX 9500. В целом тянет, но медленно и потребляет много тока при работе. Не очень ей доволен.
Первоначально поставили стандартный клюз. Для установки в штатный бампер он не очень подходит. Слишком выпирает и пластик надо много резать. Поэтому меняю его на чугунный.
Чугунный клюз подходит как для синтетического троса, так и для металлического. Правда под него надо будет подпилить окно в площадке лебедки. Иначе он стоит немного не правильно и трос будет тереть бампер
В бампере подрезан таким образом:
Блок соленоидов стоит на правом крыле
Над ним остается еще достаточно места, чтобы продеть шланг шноркеля
При выборе проводов правильно подбирайте сечение. Для моего варианта установки
Питающая цепь: АКБ - плюс соленоидов и АКБ - минус лебедки - должны быть сечением 50 квадратов
Управляющая цепь: блок соленоидов-смотка/размотка/минус - достаточно 35 квадратов. т.к. длина проводника меньше.