О перспективах самолёта «Сухой СуперДжет-100» для Дальнего Востока России - записка 2007 года

[krupnov]

Публикую черновую записку по самолёту «Сухой СуперДжет-100», которую меня в сентябре 2007 года попросили за рабочий день сделать для полпреда в Дальневосточном федеральном округе. Ошибок, конечно, в тексте, наверное, много - но важен сам факт такого документа и понимания экспертов пять лет назад:

О перспективах самолёта «Сухой СуперДжет-100» (

Comments

[alexandr3]

Надо не грязь лить на Суперджет - выпускают, и слава Богу что выпускают отечественный (хотя бы на 50%) лайнер.

Если сможете наладить производство ЧЕГО ТО ЕЩЕ - честь и хвала, а так выглядит как наезд по поручению конкурирующей фирмы.

[krupnov]

конкурирующей фирмы - КАКОЙ?
ответьте. Или замолчите

[alexandr3]

Ответ очень простой - КБ Антонова. Это, если знаете, разработчик самолёта Ан-148. Разработчики и производители этого украинского самолёта пытаются получить финансирование из бюджета РФ.

[krupnov]

ясно. Боинг и десятки иностранных партнёров и подрядчиков - это родные, незарубеж, КБ Антонова - иностранцы и враги...
да..
по факту - и Ан 148 не очень удачный самолёт и если бы не топили Ту-334, то его бы не было. + собирается, кстати, Ан-148 в Воронеже, наск я знаю. + КБ не может конкурировать с комплексом Сухим, ОАК, ГСС, которые и производства и управляющая компания (финансы) и только в пятую очередь КБ

Короче - глупости говорите

[klaustide]

Ту-334 никто не топил, он сам утоп. Вернее, его руководство туполева и утопило.

Короче - глупости говорите

[krupnov]

по существу можете сказать "ноль". Всё понятно

[06430832523]

И жирные консультанты из пиндостана...

[alexandr3]

Подозреваю - Туполева.

Наезд на Суретзет совершенно не понятен, приведенные аргументы - не убедительны.

[krupnov]

А Вы понимаете, что Ту уже практически нет?

если непонятно - начните разбираться.

[alexandr3]

Так и Илюшина нет.

Я согласен с Вами что ВЕСЬ авиа-космический комплекс нуждается в СПАСЕНИИ, просто нормальный режим работы ЛЮБОГО предприятия - завод производит то, что есть сейчас, хоть тот же Суперджет, в это время разрабатывается лучшее и хорошее.

Кстати сейчас когда зарубежные НОВЫЕ самолеты типа Суперджет купить невозможно - у производителей портфель заказов на года вперед, можно только купить за границей старье или в лизинг - этот самолет особо необходим.

[krupnov]

К сожалению, Вы не правы по двум пунктам:
1) Суперджет не просто один из живых, а ВМЕСТО всех других - могильщик русского авиапрома
2) аналоги у Суперджета имеются и портфель заказов - ЛИПА