Организация технологического перевооружения страны - вот главная задача сегодня
Мой комментарий к третьей программной статье В.В. Путина в эфире "Радио Свобода" (30 января 2012 г.) :
ТЕКСТ
Председатель Движения развития Юрий Крупнов:
«Сегодня разговоры о промышленной политике, об инновациях и т. д. - они уже не отражают реальности и потребностей страны. И это оставляет тяжёлое очень впечатление. Человек, который является национальным лидером и политиком номер один - почему не обсуждает реальные проблемы страны? Потому что сегодня проблема заключается не в этих инновациях и модернизация - это ни о чём. Сегодня основная проблема - это организация технологического перевооружения страны. И когда мы читаем у Владимира Владимировича в январе 2012 года о том, что авиационная промышленность, например, станет приоритетной отраслью и сферой, то хочется спросить: а почему наш авиапром был практически убит за последние именно 10 лет? И в этом плане возникает вопрос - как, разрушая авиапром через назначаемых Владимиром Владимировичем лиц, можно говорить о том, что авиационная промышленность станет приоритетом? Откуда она станет приоритетом? Кто её будет возглавлять? Алёшин, бывший вице-премьер и руководитель Агентства по промышленному развитию, который развалил "АвтоВАЗ" и сейчас разваливает ЦАГИ? Или это сделает Погосян? Вот в чем вопрос. Статья Путина вся очень благожелательно-глубокая, но она просто не про то. Семь лет назад надо было говорить о том, что в стране нужна промышленная политика. Человек, который премьер и который через месяц станет президентом, ему надо говорить не о защите промышленной политики, а о конкретных шагах по промышленной политике».
«Есть какие-то невнятные послания: чуть-чуть к бизнесу - мол, мы не будем вас кошмарить, чуть-чуть к так называемому простому люду. Но все это очень невнятно. И в итоге действительно возникает-то вопрос: зачем это всё писалось? Во-первых, это всё действительно устарело и уже не отражает реальной проблемы, тем более в условиях на наших глазах разгорающегося глобального кризиса в основной его фазе, когда по сути наступает экономическая катастрофа. Семь лет назад это ещё можно было читать - в «тучные» годы. Но сейчас это просто не отражает базовую реальность. Поэтому и возникает главный вопрос - буквально - кто принуждает писать такие статьи и публиковать? Не понятно, зачем они нужны. Путин двенадцать лет во власти - и у него есть все возможности для того, чтобы говорить о кадровых решениях. Возникает-то вопрос: где кадровые решения? Конкретные. Где предметные проекты и цели развития страны, а не рассуждения о том, как было бы хорошо, если бы... И это в общем вызывает гигантское недоумение: что мы будем делать после выборов?»
Полный сюжет - ЗДЕСЬ
Также читайте:
Юрий Крупнов о промышленности
Что делают в авиации Погосян и Алексанян?
Публикации по проблеме авиапрома
Click to viewТЕКСТ
Председатель Движения развития Юрий Крупнов:
«Сегодня разговоры о промышленной политике, об инновациях и т. д. - они уже не отражают реальности и потребностей страны. И это оставляет тяжёлое очень впечатление. Человек, который является национальным лидером и политиком номер один - почему не обсуждает реальные проблемы страны? Потому что сегодня проблема заключается не в этих инновациях и модернизация - это ни о чём. Сегодня основная проблема - это организация технологического перевооружения страны. И когда мы читаем у Владимира Владимировича в январе 2012 года о том, что авиационная промышленность, например, станет приоритетной отраслью и сферой, то хочется спросить: а почему наш авиапром был практически убит за последние именно 10 лет? И в этом плане возникает вопрос - как, разрушая авиапром через назначаемых Владимиром Владимировичем лиц, можно говорить о том, что авиационная промышленность станет приоритетом? Откуда она станет приоритетом? Кто её будет возглавлять? Алёшин, бывший вице-премьер и руководитель Агентства по промышленному развитию, который развалил "АвтоВАЗ" и сейчас разваливает ЦАГИ? Или это сделает Погосян? Вот в чем вопрос. Статья Путина вся очень благожелательно-глубокая, но она просто не про то. Семь лет назад надо было говорить о том, что в стране нужна промышленная политика. Человек, который премьер и который через месяц станет президентом, ему надо говорить не о защите промышленной политики, а о конкретных шагах по промышленной политике».
«Есть какие-то невнятные послания: чуть-чуть к бизнесу - мол, мы не будем вас кошмарить, чуть-чуть к так называемому простому люду. Но все это очень невнятно. И в итоге действительно возникает-то вопрос: зачем это всё писалось? Во-первых, это всё действительно устарело и уже не отражает реальной проблемы, тем более в условиях на наших глазах разгорающегося глобального кризиса в основной его фазе, когда по сути наступает экономическая катастрофа. Семь лет назад это ещё можно было читать - в «тучные» годы. Но сейчас это просто не отражает базовую реальность. Поэтому и возникает главный вопрос - буквально - кто принуждает писать такие статьи и публиковать? Не понятно, зачем они нужны. Путин двенадцать лет во власти - и у него есть все возможности для того, чтобы говорить о кадровых решениях. Возникает-то вопрос: где кадровые решения? Конкретные. Где предметные проекты и цели развития страны, а не рассуждения о том, как было бы хорошо, если бы... И это в общем вызывает гигантское недоумение: что мы будем делать после выборов?»
Полный сюжет - ЗДЕСЬ
Также читайте:
Юрий Крупнов о промышленности
Что делают в авиации Погосян и Алексанян?
Публикации по проблеме авиапрома