Купили канат.1
Ну вот наконец-то я могу разместить пост-отчет о том, как мы повысили нашу безопасность благодаря помощи наших читателей. Напомню, что накануне нового года мы попросили финансовую поддежку на покупку каната, который жизненно необходим в условия сезона ураганов. Спасибо огромное всем, кто откликнулся, каждый вклад был ценен для нас.
Собрав необходимую сумму, мы долго не покупали канат, так как ожидали прибытия из Франции партии веревок, заказанную нашим приятелем. Расчет был на то, что заказанная прямо у производителя оптовая партия обойдется дешевле, нежели чем покупка в магазине. Прибытие партии задерживалось, потом приятель, тоже яхтсмен ушел на яхте с детьми на каникулы и не отвечал на звонки. Наконец он вернулся, получил веревку, но оказалось, что имеющийся в наличии канат не только слишком тонкий, но и короткий. 20 метров каната толщиной 18 миллиметров по шесть долларов за метр было явно не тем, что мы ждали так долго.
Так как живем мы теперь неподалеку от Папете, то на следующий день после получения этого известия, мы поехали в город. В результате визитов в несколько магазинов мы остановили свой выбор на новозеландском крученом канате из полиамида шириной 24 миллиметра.
Стоимость его составила семь долларов за метр, мы приобрели 50 метров. Плюс к этому для крепления системы были куплены три мочки из нержавейки по 14 миллиметров и два огона.
Каждый из этих предметов стоил порядка 10 долларов. Для того, чтобы предотвратить перетирание каната в случае, если придет волна, было приобретено два куска шланга - потоньше и потолще. Канат будет вставлен в шланг потоньше, который в свою очередь будет вставлен в шланг потолще, эти шланги будут проложены в местах, где потенциально возможно перетирание каната - в области клюза. Каждый кусок также стоил порядка десяти долларов.
Тяжеленный канат был доставлен на яхту, теперь Максиму предстоит смонтировать систему, после чего мы сможем быть уверены, что с вашей помощью, дорогие наши читатели, сделали наилучшее из того, что могли для того, чтобы обеспечить выживание яхты во время возможного циклона.
Поддержи наш проект - добавь в друзья!
Наши координаты на этот момент
Как помочь экспедиции
Собрав необходимую сумму, мы долго не покупали канат, так как ожидали прибытия из Франции партии веревок, заказанную нашим приятелем. Расчет был на то, что заказанная прямо у производителя оптовая партия обойдется дешевле, нежели чем покупка в магазине. Прибытие партии задерживалось, потом приятель, тоже яхтсмен ушел на яхте с детьми на каникулы и не отвечал на звонки. Наконец он вернулся, получил веревку, но оказалось, что имеющийся в наличии канат не только слишком тонкий, но и короткий. 20 метров каната толщиной 18 миллиметров по шесть долларов за метр было явно не тем, что мы ждали так долго.
Так как живем мы теперь неподалеку от Папете, то на следующий день после получения этого известия, мы поехали в город. В результате визитов в несколько магазинов мы остановили свой выбор на новозеландском крученом канате из полиамида шириной 24 миллиметра.
Стоимость его составила семь долларов за метр, мы приобрели 50 метров. Плюс к этому для крепления системы были куплены три мочки из нержавейки по 14 миллиметров и два огона.
Каждый из этих предметов стоил порядка 10 долларов. Для того, чтобы предотвратить перетирание каната в случае, если придет волна, было приобретено два куска шланга - потоньше и потолще. Канат будет вставлен в шланг потоньше, который в свою очередь будет вставлен в шланг потолще, эти шланги будут проложены в местах, где потенциально возможно перетирание каната - в области клюза. Каждый кусок также стоил порядка десяти долларов.
Тяжеленный канат был доставлен на яхту, теперь Максиму предстоит смонтировать систему, после чего мы сможем быть уверены, что с вашей помощью, дорогие наши читатели, сделали наилучшее из того, что могли для того, чтобы обеспечить выживание яхты во время возможного циклона.
Поддержи наш проект - добавь в друзья!
Наши координаты на этот момент
Как помочь экспедиции